Be abejo, daugelis iš jūsų turi nedidelę dirbtuvę ir nuolat plečia savo mašinų arsenalą. Šlifuotos dalys ir ruošiniai, naudojami kaip rankiniai įrankiai armatūrataip pat įvairios staklės ir rankiniai šlifuokliai.
Šiame straipsnyje „YouTube“ kanalo „Sukuria pasidaryk pats“ kūrėjas papasakos, kaip jis pagamino orbitalinį (arba plokštelinį) šlifavimo aparatą. Be to, meistras įgyvendino šlifavimo disko pakreipimo stalo atžvilgiu funkciją, kuri labai išplečia jo galimybes.
Šis projektas yra gana paprastas ir reikalaujantis įrankių.
Medžiagos
- Lakštinė fanera 12 mm
- Variklis iš virtuvės kombaino
- M8 varžtai, poveržlės, veržlės
- nykšciai
- Baldais varomos veržlės
- dvipusė juosta
- Medienos impregnavimas
- PVA klijai
- Mediniai varžtai
- Švitrinis popierius.
Įrankiai panaudojo autorius.
— Atsuktuvas,
— Forstner grąžtaimedienos grąžtas
— Skersinis gręžtuvas
— Rankinis malūnas
— Apvalus antgalis rankiniam frezavimui
— Mitra pjūklas
— Elektrinis dėlionė
— Spaustukai
— Dremelis
— Orbitinis šlifuoklis
— Svensono aikštė
- Ruletė, pieštukas, žymeklis, liniuotė, taisyklė, replės, veržliarakčiai, plaktukas, glaistymo peilis, žirklės, peilis.
Gamybos procesas.
Kaip variklį autorius naudos variklį iš seno maisto kombaino.
Visų pirma, jis turi padaryti variklio laikiklį, kuris taip pat bus sukamasis mechanizmas. Ant 12 mm storio faneros lapo jis pažymi du vienodus stačiakampius, randa jų centrus ir išgręžia juose 1 mm skersmens skylę.
Norėdami pjaustyti apskritimus, kapitonas rankiniu frezavimo įrankiu naudos specialų naminį apskritą antgalį, kurio gamyba buvo aprašyta anksčiau viename išstraipsniai.
Išmatuodamas variklio korpuso skersmenį ir nustatydamas kompaso adatą, autorius iš eilės supjausto du apskritimus.
Po frezavimo faneros kraštuose lieka mažų drožlių ir iškilimų, jis juos apdoroja dremeliu su šlifavimo antgaliu, tada kraštus rankiniu būdu nuvalo smulkiu švitriniu popieriumi.
Dabar, naudojant elektrinį siaurapjūklį, ruošiniai yra išpjaunami iš lapo.
Kitas, jūs turite atsargiai išardyti variklio korpusą, atsukdami veržles nuo smeigių ir nuimdami vieną guolio skydą. Antrojo nereikia nuimti, o tam reiktų nuimti aušinimo sparnuotę.
Vienas iš guolių skydų yra įmontuotas į laikiklio ruošinį (išsikišę šonkauliai šiek tiek kišosi, ir jiems reikėjo padaryti mažus įpjovimus), taip pat pažymėtos skylės gręžimui. Autorius neturi gręžimo staklių, todėl, norėdamas išlyginti skylutes abiejuose ruošiniuose, pirmiausia išgręžia vieną iš jų, po to žymenis perkelia į antrą. Tada jis patikrina žymes skydo skylėmis ir pakartoja gręžimą.
Po gręžimo visi dalių paviršiai sumalami rankiniu orbitaliniu aparatu.
Guolio skydas yra sumontuotas vietoje, kartu su antrąja, tada prasideda variklio montavimas laikiklyje.
Meistras turėjo pakeisti variklio kaiščius ilgais varžtais. Taip buvo dėl to, kad buvo dedami du faneros sluoksniai (24 mm), o smeigės buvo trumpos.
Išmatuodamas gauto laikiklio plotį (85 mm), meistras pagamina dvi šonines sienas, tačiau jos turėtų būti šiek tiek ilgesnės (150 mm). Ruošiniai supjaustomi mitra pjūklu.
Šoninėse sienelėse gręžiamos veržlių ir užveržimo varžtų skylės, kurios pritvirtins laikiklį tam tikru kampu.
Dabar meistras įdeda į vietą dvi baldų veržles.
Siekdamas laikytis laikiklio geometrijos ir išgauti stačiakampę formą, autorius įterpia tinkamo dydžio bloką tarp sienų ir patikrina naudodamas kvadratą.
Po to bandomosios skylės gręžiamos giluminiu gręžtuvu ir varžtai yra susukti.
Kitas žingsnis yra padaryti mašinos korpusą. Autorius supjaustė dangčio ir šoninių sienų ruošinį, atsižvelgiant į modulio su varikliu plotį. Jis taip pat supjaustė kai kuriuos galus 45 laipsnių kampu. Gręžiant skylutes ir sutepant jungtis klijais, kėbulo sienos pritvirtinamos viena prie kitos medvaržčiais.
Korpuso viduje sumontuotas modulis su varikliu ir pritvirtintas dviem spaustukais. Taip pat svarbu laikytis stataus kampo. Po to ašinių varžtų gręžimas.
Meistras parengia preliminarų surinkimą, pritvirtina kilnojamąjį bloką prie korpuso varžtais. Tada jis patikrina, ar modulis yra laisvai pakreiptas, ar jis neprilipo prie korpuso sienų.
Dabar, norėdamas tiksliai padaryti tvirtinimo varžtų plyšį, autorius į veržlės centrą įterpia kreidos gabalą ir pakreipia centrinį bloką.
Gauto lanko kraštuose drobės įėjimui išgręžiamos dvi skylės. Abiejuose ženklo kraštuose su pjūklu padarytas pjūvis.
Galiausiai centrinis blokas pritvirtinamas prie korpuso ašiniais varžtais.
Dabar įsukami nykščio varžtų prispaudimo varžtai.
Kitame etape meistras gamina šlifavimo diską. Jis žymi centrą ant kvadratinio 500X500 mm faneros lapo ir išgręžia skylę, kurios skersmuo yra 1 mm.
Ant apskrito antgalio nustatęs 220 mm atstumą nuo adatos iki pjaustytuvo, jis iškiša 440 mm skersmens diską. Po to visi disko kraštai šlifuojami švitriniu popieriumi, o jo paviršius - orbitiniu aparatu.
Naudojant gręžimo kreiptuvą, disko centre gręžiama skylė Forstner gręžtuvu.
Diskas uždedamas ant variklio veleno ir pritvirtinamas prie jo veržle ir poveržle.
Viena iš paskutinių mašinos dalių bus apsauginis dangtelis. Jis gali būti pagamintas iš lakštinio metalo, tačiau autorius nusprendė jį pagaminti iš faneros. Norėdami tai sulenkti, jis naudoja gana paprastą techniką.
Pirmiausia ant faneros ruošinio žymimi maždaug 8 mm žingsniai.
Ant mitra pjūklo padaryta daugybė pjūvių, skirtų žymėti, jų gylis turėtų būti toks, kad pjūklo ašmenys neišpjautų per paskutinį faneros sluoksnį. Tam naudojamas specialus ribotuvas.
Autorius taip pat paruošė galinį korpuso dangtelį.
Kaip glaistas jis naudos smulkių pjuvenų ir PVA klijų mišinį.
Dangtis tvirtinamas ant darbastalio, o prie jo keliose vietose prisukamas faneros ruošinys, sudarantis lanką.
Lieka tik tankiai užpildyti visus plyšius paruošta lipnia mase ir palikti nudžiūti.
Autorius ant disko paviršiaus klijuoja dvipusės juostos juosteles. Nors norėdami greitai pakeisti švitrinį popierių, galite naudoti įprastą „Velcro“.
Perteklinė juosta perimetru supjaustoma peiliu, o nuo jos nuimama apsauginė juosta.
Dabar galite įklijuoti švitrinio popieriaus diską.
Autorius paruošė dvi dalis stalui ir vieną iš jų prisuka prie kūno, o antrąją - prie pasvirusio bloko.
Apsauginė danga buvo šiek tiek pakeista ir sustiprinta faneros lanku. Taip pat autorius nedideliu kampu supjaustė nugarą.
Norėdami apsaugoti dėklą nuo drėgmės, visi mediniai paviršiai yra apdorojami medienos impregnavimu, taip pat galite naudoti medienos laką.
Taigi, mašina paruošta, galite pradėti ją išbandyti.
Dabar autorius pakreipia diską lentelės atžvilgiu ir pritvirtina jį norimoje padėtyje. Maksimalus nuolydžio kampas yra 45 laipsniai.
Tokiu būdu galite ne tik šlifuoti ruošinius tinkamu kampu, bet ir pagaląsti peilius ar dailidės įrankius.
Dėkoju autoriui už paprastą labai naudingos dirbtuvių mašinos dizainą!
Visiems geros nuotaikos, sėkmės ir įdomių idėjų!
Vaizdo įrašą apie autorių galite rasti čia.