Šis naminis vikšrinis visureigis, pastatytas beveik iš metalo laužo ir antrinių dalių. Visas projektas, pradedant detalių surinkimu ir baigiant galutiniu apdorojimu bei dažymu, meistro užtruko apie metus. Meistras savo gaminį vadina „tanku“, tačiau jis turi dar keletą pavadinimų ... Pavyzdžiui, „Frankentank“, „Tankenstein“ ir „potencialios šiukšlės“ .-))))
Meistras nesudarė planų, projektų ir pan. Viskas buvo sugalvota ir padaryta darbų eigoje. Straipsnyje nepateikti brėžiniai ir išsamios instrukcijos, tik bendra koncepcija ir kryptis, o straipsnio pabaigoje - vaizdo įrašas su važiuojančia mašina.
Įrankiai ir medžiagos:
-USHM;
-Suvirinimo aparatas;
-Gręžimo mašina;
- Akumuliatorinis gręžtuvas;
-Atsuktuvas;
- Metalo žirklės;
-Diskinis pjūklas;
- automobilio raktai, galvos ir kt .;
- Medžiagos pasirinktinai;
Pirmas žingsnis: Virtuvės
Virtuvės automobiliai yra neabejotinai pagrindinis šio automobilio bruožas, be to, jie reikalauja daugiausiai laiko. Jie pagaminti iš dviejų konvejerio juostų juostelių, sujungtų metalinėmis jungtimis. Meistras pats susiejo ryšius. Kreiptuvai yra sumontuoti palei jungčių kraštus, kurie neleidžia takeliui paslysti. Visureigio priekyje ir gale be galo yra įspausti automobilių ratai. Dantys yra suvirinti viename diske. Šie ratai yra ant varančiosios ašies. Sistema traukiama naudojant viršuje pritvirtintą ratą. Ratas ant tinginio iš vežimėlio, ant kurio gabenamos valtys.
Antras žingsnis: perdavimas ir rėmas
3,9 litro V6 variklis, transmisija ir rėmas - iš 1992 metų „Dodge Dakota“. Variklio padėtis viduryje padeda subalansuoti visą struktūrą. Meistras pagamino metalo lakšto, vamzdžio, kanalo korpusą.
Trečias žingsnis: Kontrolė
Pagrindinis skirtumas, kurį reikėjo pašalinti tarp senojo sunkvežimio ir visureigė transporto priemonėbuvo vairavimo technikos skirtumas. Vikšrinės transporto priemonės naudoja vairavimo tipą, vadinamą diferencialiniu vairavimu. Tai reiškia, kad takeliai pasisuks skirtingu greičiu.
Bazinis sunkvežimis turi galinius ratus ir pavarų dėžę. Diferencialas yra atviras (arba nemokamas). Diferencialas veikia kartu su greičių dėže tolygiai paskirstant perdavimo greitį tarp dviejų ratų. Tai yra būtina funkcija standartiniam posūkiui įprastame keturratyje automobilis. Šią funkciją galite naudoti vairuodami be pakeitimų, nes naudojant rankinį stabdį, norint sulėtinti vieną diferencialo pusę, greičio skirtumas perduodamas į kitą pusę. Taigi, stabdydami kairę pusę, pasukite į kairę, ir atvirkščiai. Tai reiškia, kad dešinysis ir kairysis varantieji ratai posūkiuose sukasi skirtingu greičiu. T. y. visiškai įmanoma sulėtinti vienos pusės važiavimą visureigiu.
Viskas, ką jums reikia padaryti, tai įmontuoti kabinoje du pagrindinius cilindrus, po vieną kiekvienam varančiajam ratui, ir prijungti juos prie stabdžių vamzdžių.
Meistras įrengė cilindrus po sėdyne. Balionams tinka dvi svirtys, kairiosios stabdo kairę pusę, dešinė - dešinę.
Kaip sankabos cilindras meistras naudoja 1992 m. „Toyota 4-Runner“ pagrindinį stabdžių cilindrą. Meistras nuėmė pavarų svirtį. Ateityje jis ketina ten įrengti servovariklį, kontroliuojamą Arduino, ir perjungti pavaras nuotoliniu būdu. Tuo tarpu visureigė važiuoja vienu iš anksto nustatytu greičiu.
Droseliui buvo sumontuotas pedalas, o iš jo - trosas prie droselio.
Ketvirtas žingsnis: Kūnas
Meistras padarė kėbulo formą, daugiausia dėmesio skirdamas greičiausia pasaulyje vikšrinei transporto priemonei, pasak meistro, pavadinimu „Ripsaw“.
Kėbulas buvo pagamintas iš visų rūšių metalinių šiukšlių, sijų, kampų, lakštinio metalo, priekabų grindų gyvuliams gabenti.
Kai kurios kėbulo dalys yra suvirintos, kitos sumontuotos ant kniedžių ar varžtų.
Meistro puslapyje sakoma: „Aš esu vaikas, turintis dideles svajones ..... Man patinka kurti daiktus iš dalykų ..... Aš tikiu, kad jei to nori, GALI tai kurti. Jei esi pakankamai išradingas, nieko gali tave sustabdyti “.
Kaip matome, jo žodžiai nesiskiria nuo poelgio.
Tiems, kurie tuo domisi naminis Patariu pažiūrėti video. Jei nekalbate angliškai, įjunkite subtitrus rusų kalba. Vaizdo įraše meistras išsamiau paaiškina kai kurias visureigių gamybos subtilybes.