Iš žemiau esančio straipsnio sužinosite, kaip tai padaryti daryk pats paprastą lovelę paverskite lovelę - elektrinę supamąją kėdę. Šis aprašymas ir instrukcijos yra paimti iš Matthiaso Wandelio „YouTube“ kanalo.
Pradinis meistro sumanymas buvo pastatyti kažkokią vaikų supamąją kėdę, kuria būtų galima panaudoti didelę kumštelį, kad būtų galima atlikti sudėtingesnius sūpynės judesius, kad vaikas būtų ramus.
Būtinos medžiagos ir įrankiai:
- dviejų greičių pavarų dėžė iš smūginio grąžto;
- elektrinis variklis iš ventiliatoriaus 3500 aps / min, 25 W;
- diržo šlifuoklis;
- faneros atplaišos 10 mm;
- medinis blokas;
- atsuktuvas;
- elektrinis tepalas;
- transformatorius;
- lentos dydis 50x150 mm;
- spaustukai;
- pieštukas;
- apkaba;
- ruletė;
- diržas iš aštuonių takelių magnetofono;
- juostinis pjūklas;
- stacionarus diržinis šlifuoklis;
- gręžimo mašina;
- Forstner gręžtuvas, kurio skersmuo panašus į lopšio ratų skersmenį;
- savisriegiai varžtai;
- atsuktuvas;
- ventiliatoriaus mentė;
- įvorė, kurios skersmuo lygus grąžto veleno skersmeniui;
Pirma problema buvo, kaip šį daiktą įkrauti energija. Variklis su greičių dėže greičiausiai yra idealus. Galbūt tinka belaidis gręžtuvas, kuriam ilgą laiką nebuvo akumuliatoriaus, tačiau jis yra garsus ir greitai susidėvi. Tada meistras atkreipė dėmesį į variklio su kintama pavarų dėže naudojimą, tačiau šis variklis skirtas tik laikinam naudojimui. Veikimas esant 60 voltų, o ne 120, neleidžia perkaisti, tačiau norint gauti šią įtampą reikės papildomo transformatoriaus.
Tačiau pradėjęs galvoti apie grąžtus, meistras prisiminė, kad negalėjo pritvirtinti greičių dėžės nuo didelio smūginio grąžto. Bet jūs galite uždėti skriemulį ant variklio veleno ir paleisti jį diržu. Ir greičių dėžė turi du greičius, kurie gali būti naudingi.
Iš pradžių jis norėjo diržui naudoti skriemulį su apvaliu skerspjūviu, tačiau jam trūko diržo ilgio. Bet ten buvo plokščias diržas iš senojo „aštuonių takelių magnetofono“.
Plokščiams diržams sekti reikia rotoriaus formos skriemulių. Todėl meistras pagamino skriemulius iš 18 mm storio beržo faneros gabalų. Pirmiausia supjaustiau apskritimą ant juostinio pjūklo, o paskui pasukau ant juostinio šlifuoklio (malūnėlio).Meistras keletą laipsnių pakreipė stalą ir šlifavo jį iš abiejų pusių, kad skriemulys būtų šiek tiek „ovalus“ (skriemulio vidurys yra šiek tiek didesnis). Meistras naudojo atsuktuvą kaip centrinį kaištį, norėdamas įsitikinti, kad skriemulys iš išorės yra visiškai apvalus su centralizuota skyle ir nevirsta į vieną pusę.
Iš pradžių meistras norėjo naudoti šį mažą asinchroninį variklį, kurio suklio greitis yra 1750 aps / min. Bet jis sunaudoja apie 50 W, todėl bus gana karštas.
Tada meistras išbandė kitą elektrinį variklį, taip pat sukdamasis 1750 aps / min, kuris buvo sumontuotas ant seno vinilo grotuvo. Jis sunaudoja tik 8 vatus ir veikia labai tyliai, tačiau nebuvo tikrumo, ar jis pakankamai galingas.
Meistras padarė medinius laikiklius reduktoriui pritvirtinti iš gręžtuvo. Meistras pritvirtino tiesiai taip, kad grąžto griebtuvas būtų šiek tiek virš pagrindo. Tai paliks daugiau vietos kumštelio ratui įmontuoti į gręžimo griebtuvą.
Tolesniuose eksperimentuose meistras jau buvo įsitikinęs, kad variklis iš sukamojo stalo nėra pakankamai galingas. Taigi jis atkreipė dėmesį į šį tamsesnį polių ventiliatorių, kuris sunaudoja 25 W. Bet šis variklis yra variklis, kurio sukimosi greitis yra 3500 aps / min, todėl norint gauti tą patį greitį, reikėjo daug mažesnio skriemulio. Meistras vėl naudojo diržo šlifuoklį. Norėdami suteikti skriemuliui taisyklingos formos, jis pritvirtino jį prie atsuktuvo gręžtuvo ir nukreipė judesį priešinga kryptimi, palyginti su šlifavimo mašinos judančiuoju diržu.
Jis taip pat iš elektrinio grąžto pakėlė tokio pat skersmens rankovę kaip variklio velenas. Tada jis padarė medinį bloką, kad jį laikytų vietoje. Tai suteikia velenui daug daugiau atramos. Nuotraukoje parodyta, kaip meistras tepa tepalą, kad būtų užtikrintas sklandesnis darbas.
Meistras vis dar galvojo apie uždarojo bokso naudojimą, tačiau norėčiau išbandyti surinktą prietaisą. Todėl jis pagamino nedidelę rankenėlę, kuri yra įmontuota gręžimo griebtuve, taip pat ilgą svirtį, skirtą pritvirtinti prie lovelės, kad vėliau galėtų suplanuoti.
Vaikiškos lovelė yra sumontuota ant ratų ir ja galima važiuoti pirmyn ir atgal, tačiau kur kas geriau būtų vaikiška lovelė ant slidžių ir arkliuko.
Norėdami gauti apvalią kreivę, meistras prispaudė medienos juostelę prie didesnės medinės sijos, kad ji būtų sulenkta kampu. Meistras pritvirtino medinę juostelę taip, kad lenkimo momentas nukrito ant juostos galų, pritvirtindamas šią vietą mediniu bloku viduryje. Esant lenkimo momentui galuose per visą medinės juostelės ilgį, yra nuolatinis lenkimo momentas, kuris leidžia jums sukurti lanką daug arčiau apskritimo. Vėliau ši kreivė buvo naudojama kaip modelis.
Pažymėtus posūkius ant medinės lentos, meistras iškirpo ant juostinio pjūklo.
Taip paviršiai šlifuojami, kad būtų lygesnė kreivė. Tam reikėjo šiek tiek patobulinti. Net labai mažas, lygus plotas ant arkliuko gali sukelti labai pastebimą svyravimo judesio netolygumą.
Amatininkas iškirpė kelis puslankiu griovelius kojų galuose - supamąsias kėdes, kad lopšio ratai tilptų į juos paprasčiausiai gręžiant puslankiu skylę Forstner grąžtu. Ši operacija turėjo būti atlikta naudojant spaustukus, nes be spaustuko meistras negalėjo pakankamai tvirtai laikyti kojos. Esant aukštos kokybės slėgiui, ši operacija iškart buvo atlikta ant dviejų „supamųjų kėdžių“.
Lopšio montavimas ant supamosios kėdės ir pavaros svirties pritvirtinimas prie rėmo.
Patikrinimas Keista, bet tai padėjo nuraminti kūdikį.
Meistrui gana dažnai reikėdavo naudoti supamąją kėdę, todėl jis šiek tiek patobulino dizainą. Be oro srauto, ventiliatoriaus variklis buvo labai karštas ir jo kvapas buvo jaučiamas.Todėl meistras prie variklio veleno pridėjo ventiliatoriaus mentę, aplink kurią buvo apsauginis apvalkalas. Atrama taip pat buvo pridėta prie variklio veleno galo.
Be to, prietaisas šiek tiek paslydo, todėl meistras pridėjo prailginimo laidą, kuris jungiasi su šarnyru, esančiu vienoje iš arkliuko kėdžių. Pats ilginamasis laidas pritvirtinamas prie grindų, naudojant savisriegius varžtus.
Laikiklis, jungiantis prie lopšio, taip pat buvo sutrumpintas, o tada meistras pertvarkė įrenginio dalis taip, kad mašina iš dalies būtų po lopšiu. Lopšio judėjimas taip pat buvo šiek tiek nesubalansuotas, todėl kaip atsvara buvo pridėtas medinis blokas, kurį galima pamatyti šioje nuotraukoje. Tai sumažina jėgą, reikalingą pavaros rankai laikyti vertikaliai.
Meistras naudoja savo prietaisą su santykinai mažu švaistikliu ir greičių dėže žemoje pavaroje, tačiau jei perjungsite jį į didelę švaistiklį ir aukštą pavarą, tai bus laukinis važiavimas! Vedlys bijo naudotis šiuo režimu.
Jei tau patinka naminis autorius, tada pabandykite pakartoti ir padaryti. Ačiū už dėmesį. Greitai pasimatysime!