Kartais kapitonams kyla problema gręžti variklio velenus ir kitus metalus griežtai išilgai koaksialinio centro.
Šiame straipsnyje „YouTube“ kanalo „Viskas daryk pats»Papasakos, kaip tai padaryti nenaudojant tekinimo staklės.
Šis metodas yra labai universalus ir gali būti pakartotas netnamo sąlygos.
Medžiagos
- variklio alyva.
Įrankiai panaudojo autorius.
— Atsuktuvasmetaliniai grąžtai
- Kernas.
Gamybos procesas.
Taigi, surinkdamas šlifavimo mašiną, autorius susidūrė su viena problema. Jo gamybai reikėjo tiksliai išgręžti skylę griežtai veleno centre ir išpjauti joje sriegį.
Nenaudojant tekinimo staklės, tai galima padaryti tik rankiniu būdu, naudojant grąžtą ar atsuktuvą. Tačiau net ir turint didelę metalo apdirbimo patirtį, praktiškai neįmanoma atlikti tokio veiksmo laikantis lygiavimo.
Gręžiant gręžtuvu ar atsuktuvu, visada atsiras nedidelis pasvirimas, kuris sukels stiprią mašinos veleno vibraciją.
Šią problemą galima išspręsti gana paprastai. Turite rasti variklio veleno centrą, pakreipkite jį. Variklis užvedamas ir gręžimas atliekamas. Tačiau yra ir mažų niuansų.
Taikant šį gręžimo būdą, velenas turėtų suktis prieš laikrodžio rodyklę, o pats gręžtuvas - išilgai jo. Tokiu atveju gręžtuvo pasvirimas padidins skylės skersmenį. Bet tai kompensuos veleno sukimasis. Tokiu atveju skylė bus puikiai išdėstyta centre, tačiau jos skersmuo yra šiek tiek didesnis nei originalios gręžtuvo.
Skylių gręžimo būdas tekinimo staklėje veikia panašiai. Tik čia nėra grąžto įstrižainės ruošinio ašies atžvilgiu.
Pirmas svarbus punktas. Būtina, kad reketas būtų sumontuotas ant atsuktuvo su minimalia jėga. Užstrigus grąžtui, bus mažesnė tikimybė jį sulaužyti ir palikti drožlę ruošinio viduje.Tai lems arba detalės išmetimą, arba ilgą procesą, kai iš jo bus iškastos šiukšlės.
Taip. Autorius ketina išgręžti indukcinio variklio veleną iš senos skalbimo mašinos. Jo velenas sukasi pagal laikrodžio rodyklę. Tada gręžimui reikės naudoti kairįjį grąžtą. Bet autorius to neturi, ir vargu ar jį rasite. Tada vedlys pasiūlys paprastą sprendimą.
Lengviausias būdas yra atjungti pradinį kondensatorių nuo variklio, prijungti jį prie tinklo ir rankiniu būdu nustatyti rotoriaus sukimosi kryptį.
M6 sriegiui meistras turi padaryti 5 mm skersmens skylę. Norėdami pritaikyti šį gręžimo būdą, jis pasirenka 3 mm skersmens gręžtuvą ir su juo pragręžia bandomąją skylę. Gręžiant, būtina nuolat sutepti gręžtuvą mašinų aliejumi ir nepamirškite pašalinti skiedrų.
Po pirmojo skylės gręžimo į jį įeina 3 mm grąžtas su dideliu atgaliniu gręžtuvu, tačiau 3,5 mm gręžtuvas nebeįeina. Tai patvirtina pirminius teorinius svarstymus.
Meistras nusprendė padaryti antrą praėjimą su 4,5 mm grąžtu, tikėdamasis, kad tokia skylė jau bus 5 mm skersmens. Tačiau ne. Čia kreipiamojo vamzdžio efektas jau suveikė, o skylė pasirodė beveik be nulio.
Autorei reikėjo tik gręžti apdailos angą 5 mm grąžtu. Patikrinus paaiškėjo, kad įkištas gręžtuvo kotas neturi griovio skylės kraštų atžvilgiu.
Galutinis įjungto variklio patikrinimas su įmontuota grąžtu parodė, kad dūžių nebuvo, ko meistras norėjo pasiekti. Tuo pačiu būdu jūs galite padaryti skylutes smeigėse ar varžtuose, išskyrus tai, kad gręžtuvas turės būti pritvirtintas stulpelyje, o pats ruošinys - atsuktuvo griebtuve.
Taip pat labai svarbu naudoti aukštos kokybės šerdį ruošinio centre pažymėti, gaminant tokį pusiau automatinį armatūra buvo pasakyta neseniai straipsnis.
Ačiū autoriui už paprastą, bet išties veiksmingą ir tikslų būdą gręžti skyles!
Jei turite įdomių namų gaminių, pasidalykite jais šioje svetainėje. Pramogų forume čia gausite tikrą atlygį, o ne „puokštę žalių dalykų“.
Visiems geros nuotaikos, sėkmės ir įdomių idėjų!
Vaizdo įrašą apie autorių galite rasti čia.