Iš žemiau esančio straipsnio sužinosite, kaip tai padaryti daryk pats pagaminkite stūmoklinį variklį iš medžio. Šis aprašymas ir instrukcijos yra paimti iš Matthiaso Wandelio „YouTube“ kanalo.
Vienas iš meistro draugų yra modeliuotojas - dizaineris. Jis kuria įvairius laivų, automobilių ir įvairių elektrinių modelius. Būtent jis paprašė savo draugo pasigaminti modelis Medžio variklio stūmoklis, kuris veikia suslėgtu oru.
Čia yra šio variklio brėžinio pavyzdys ir detalės.
Norint pagaminti šį variklį, reikėjo šių medžiagų ir įrankių:
- mažas faneros gabalas 10 mm .;
- medinis blokas;
- juostinis pjūklas;
- kaltą;
- spaustukai;
- gręžimo mašina;
- gręžtuvas 4 mm;
- Forstnerio gręžtuvas;
- plaktukas;
- PVA dailidės klijai;
- lakas;
- obliavimo staklės;
- pieštukas;
- pliūpsnis;
- 38mm varžtai;
- pjovimo peilis;
Balionų dalių gamyba iš faneros.
Laipsniškas cilindrų dalių surinkimas.
Vaizdas iš nugaros.
Viena iš sunkiausiai pagamintų variklio dalių yra alkūninis velenas. Variklio švaistiklio mechanizmas iš tikrųjų yra arti smagračio, tačiau vožtuvo mazgui įjungti reikalingas papildomas mechanizmas. Šį antrinį mazgą sudaro 6 mm strypas. Meistras padarė tai, klijuodamas kaiščio gabalą prie pagrindinio veleno. Antroji kaiščio dalis yra supjaustyta pusmėnulio pavidalu, skerspjūviu, kuris leidžia tvirtai pritvirtinti prie veleno. Po to dalis pagrindinio veleno buvo supjaustyta reikiamu ilgiu.
Pirmasis pjūvis buvo padarytas juostiniu pjūklu, o likusi dalis buvo kruopščiai pjaustoma rankomis.
Vadovas pagamintas iš faneros, kurioje iš krašto gręžiama skylė. Tada skylė perpjaunama per pusę. Taigi buvo padarytas šablonas, skirtas išsiaiškinti, kiek daugiau medžiagos reikia supjaustyti, kad dalys būtų lygios.
Tvirtai prispausdamas kreiptuvą prie supjaustytos sekcijos ir sukdamas pirmyn ir atgal, meistras pamatė veleno sekcijas, iš kurių reikėjo pašalinti medžiagą.
Vos tik kapitonas įsitikino, kad alkūninio veleno vidurinė dalis yra gana apvali, jis pagamino dvi armavimo plokšteles, kurias ketino klijuoti iš abiejų jo pusių. Jis faneroje išgręžė dvi 15 mm skylutes, kurių vidurys buvo 6 mm. Po to aplink šias skyles buvo supjaustytas stačiakampis.Dėl to gautos dalys buvo priklijuotos prie švaistiklio. Šių gabalų klijavimas buvo paprastas dalykas - tereikėjo juos pastumti iš alkūninio veleno galų.
Paruoštas alkūninis velenas (po lakavimo)
Alkūninio veleno guolių blokai susideda iš dviejų dalių. Norėdami įsitikinti, kad visos skylės buvo idealiai suderintos, meistras apkabino abi guolio puses ir po to per jas išgręžė skylutes varžtams.
Atsukęs guolio bloko viršutinę dalį, meistras per abi dalis išgręžė skylę velenui. Jis panaudojo 15 mm grąžtą. Išgręžęs skyles, meistras juostiniu pjūklu ir suapvalintais kampais išpjaustė visą guolių bloką.
Meistras naudojo tą patį požiūrį pjaustydamas skylutes jungiamojoje lazdele. Pirmiausia jis susuko detales, o po to išgręžė skylę surinktame strype.
Alkūninis velenas su jungiamuoju strypu.
Smagratis su alkūniniu velenu. Smagratis yra iškirptas iš faneros. Jame yra skylių balansavimui.
Smagračio sujungimui su alkūniniu velenu naudojamas nedidelis klijuotos faneros gabalas, prie kurio alkūninis velenas pritvirtinamas varžtu.
Galų gale meistras šiek tiek pakoregavo guolius, pjaustydamas peiliu iš vidaus pjaustydamas labai ploną medienos sluoksnį. Šią procedūrą reikėjo pakartoti dar kartą, kai viskas buvo nudažyta, nes lakas padidėjo šiek tiek.
Alkūninio veleno montavimas guoliuose ant faneros - stovas su savisriegiais varžtais.
Cilindras ir stūmoklis pagaminti stačiakampio formos.
Aplink stūmoklį nėra stūmoklių žiedų ar tarpiklių, todėl yra „prapūtimo angos“. Šis variklis nėra skirtas didelei galiai ir efektyvumui, todėl viskas tvarkoje. Idealiu atveju aplink stūmoklį turėtų būti nedidelis atstumas, kad būtų sumažinta trintis, maždaug 0,1 mm. Meistras padarė stūmoklį, kad nebūtų tarpo, ir po to šiek tiek šlifavo.
Šiame mazge nėra tarpiklių. Detalės yra tiesiog prisukamos viena prie kitos. To pakanka, kad sumažintumėte dujų nuotėkį iki priimtino lygio - žinoma, aplink dangtelį yra daug mažiau nuotėkių nei aplink stūmoklį.
Paveikslėlyje pavaizduotos skylės oro įleidimo angos baliono gale. Stūmoklio oro įleidimo angos turėtų būti nukreiptos į stūmoklio galus, tačiau vožtuvo mazgas turi būti įleidžiamas kartu, kad tarp dviejų faneros dalių susidarytų vidinis kanalas, išpjaunant faneros sluoksnius. Meistras padarė šias ertmes Forstner grąžtu. Surinkus variklį jie nėra matomi, todėl tai nėra labai svarbu.
Šiose nuotraukose yra visa stūmoklio bloko ir vožtuvo detalė. Dvi skylės faneros priekyje yra oro įleidimo ir išleidimo angos. Pakeitus įleidimo vamzdį, kuris pūva (arba čiulpia), variklis veiks priešinga kryptimi.
Visos vožtuvų dalys yra lakuotos. Kad gaminys atrodytų tolygiai išbrinktas, meistras nupoliruodavo tarp sluoksnių. Tam, kad vožtuvai lengvai slystų, reikėjo šiek tiek šlifuoti.
Visas mazgas tvirtinamas 19 mm medienos varžtais, kurių skersmuo 4 mm., Iš viso 38 varžtais.
Guoliui pritvirtinti prie švaistiklio buvo naudojamas nupjautas 38 mm ilgio savisriegis varžtas. Meistras turėjo nupjauti savisriegio varžto galą, kad jis per daug nesikištų į kitą smagračio pusę. Tiesiog nebuvo jokios kitos įrangos.
Stūmoklio jungiamojo strypo galas yra sujungtas su stūmoklio strypu paprastu plieniniu kaiščiu, kuris yra pagamintas iš pritvirtinto vinio. Skylė stūmoklio strype yra išgręžta šiek tiek mažiau, kad pirštas tvirtai priglundytų prie stūmoklio strypo. Jungiamojo strypo skylės yra šiek tiek padidintos, tai leidžia jungiamuoju strypu laisvai suktis ant kaiščio.
Visas variklis sumontuotas ant faneros gabalo.
Šiam varikliui meistras padarė kuo didesnį smagratį. Todėl aš turėjau išpjauti tvirtinimo plokštės griovelį, kad jis išsikištų į vidų.
Meistras pastatė visą variklį ir įsitikino, kad jis veikia sklandžiai, tik tada jis nupiešė visas detales. Nuotraukoje parodytas dalių džiovinimas.
Variklio lakavimas turėjo būti patobulintas, kad variklis vėl veiktų normaliai.
Tačiau pats lakas nebuvo pakankamai slidus, ir galų gale, kad alkūninis velenas nesusiglamžytų, jis buvo suteptas aliejumi.
Patikrinkite variklio veikimą.
Jei tau patinka naminis autorius, tada pabandykite pakartoti ir padaryti. Ačiū už dėmesį. Greitai pasimatysime!