Jau du kartus bandžiau statyti modelis „MiG-15“ orlaivis
Išskyrus „animacinį filmą“ ir abu kartus, mano bandymai buvo nesėkmingi. Priežastys buvo įvairios, ir, svarbiausia, nebuvo pakankamai patirties kuriant tokius modelius.
Taigi forume radau įdomią šio modelio versiją ir noriu dar kartą kartu su jumis išanalizuoti jo kūrimo eigą. Autorius maloniai pateikė brėžinius, nuskaitymus ir išsamius visų konstrukcinių dalių išdėstymo brėžinius. šį modelį.
Montuodamas sparnus, autorius naudoja aliuminio vamzdžio gabaliukus, kad sujungtų sparnus su fiuzeliažu, manau, kad jį galima pakeisti įprastu anglies pluošto plaktuku (vamzdeliu) iš meškerės. Beje, tai, kad meškerės galai yra kūgio formos, leis labai tiksliai sureguliuoti sujungtų segmentų skersmenis.
Visos tarpinės gali būti pagamintos iš medinės liniuotės, lubų arba pagrindo, uždėtos ant krašto.
Sparnų gamybos technologiją ir tą, kurią siūlo autorius, galite naudoti šiose nuotraukose, naudodami šonkaulius. Ir jūs galite padaryti plokščią sparną iš dviejų sluoksnių lubų ar pagrindo.
Baigti sparnai yra klijuojami prie laikiklio, vertikalios fiuzeliažo plokštumos, ant kurios bus pritvirtintos visos modelio detalės.
Sparnas turėtų atrodyti taip. Be viršutinės apdailos dalies.
Užbaigtas sparno vaizdas.
„Servos“ yra sumontuotos, o traukos jėga sujungta su priestatais.
Sumontuoti žiedai, ant kurių bus klijuojama išorinė fiuzeliažo oda.
Fiuzeliažo uodega sustiprinama faneros juostomis, ant kurių bus sumontuotas variklis.
Fiuzeliažo išorinės odos filė.
Laipsniškas išorinės fiuzeliažo odos montavimas. Kiekviena dalis turi būti pritaikyta vietoje ir išbandyta prieš klijuojant.
Kilis pagamintas iš trijų lubų arba pagrindo sluoksnių. Viduje yra priklijuotas anglies pluošto kaušas, skirtas traukti prie lifto.
Klijuojant ruošiniai sutelkiami ties lubų gabalu.
Kai klijai nudžiūsta, kilis yra apdorojamas švitriniu popieriumi, kad būtų suteikta norima forma.
Trauka iš RV perduodama per dubenį ir prijungiama prie servo.
Autorius šiek tiek pastūmė variklio laikiklį į priekį, paslėpdamas jį fiuzeliaže. Kildamas bus pakankamas kampas, kad oro sraigtas neliptų prie žolės.
Kad būtų galima įstatyti akumuliatorių ir pasiekti prieigą, fiuzeliaže yra išpjaustomas liukas elektronika.
Modelio nuotraukos iš skirtingų kampų.
Pirmojo skrydžio metu modelis išskrido paleidęs ranką.
Autorius, testuodamas, naudoja apipjaustytą varžtą 10 X 4.5, taip pat padarė armatūra fiuzeliažo nosyje pakelkite modelio nosį pakildami nuo žolės.
Vėliau autorius priešais modelį nustatė įtraukimą.
Autorius vykdo daugybę eksperimentų, pasirinkdamas tinkamą varžtą.
Čia yra šio modelio skrydžio vaizdo įrašas.
Mieli draugai, aš nusprendžiau pakalbėti apie kitą tą patį modelį, kurį tas pats autorius pastatė, tik ant sparnuotės.
Detaliai neapibūdinsiu viso proceso, paliesiu tik tuos dizaino mazgus, kurių nėra ankstesniame modelyje.
Aš jau kalbėjau apie sparnus.
Kaip ir pirmojo modelio aprašyme, autorius pateikia visų modelio mazgų schemas, brėžinius ir planus.
Toliau autorius parodo, kaip padaryti centrinį fiuzeliažo mazgą, kuriame sumontuotas sparnuotė.
Parodytas yra žingsnis po žingsnio korpuso surinkimas ir visų skyrių tvirtinimas.
Parodo sulenktą tarpiklį kilyje.
Kilio ir stabilizatoriaus gamybos ypatybės.
Servų ir autokrautuvų montavimas.
Vietos paruošimas salone.
Paruošiama vieta akumuliatoriui ir elektronikai dėti.
Sujungimo strypai su PB.
Ant akumuliatoriaus skyriaus šulinio dangčio įmontuota salono lempa.
Vaizdas iš elektronikos.
Vaizdas ant sparnuotės.
Pagamintos kabančios degalų bakai.
Vietos paruošimas priekinei važiuoklei.
Fiuzeliažo uodegos apačioje yra priklijuotas apsauginis kulnas.
Pakabinamos talpyklos yra klijuojamos.
Pirmasis modelio skrydis ir sulaužyta fiuzeliažo nosis.
Remonto darbai, siekiant atkurti fiuzeliažą.
Dažymo ir grunto modelio paruošimas.
Modelis po dažymo.
Draugai, aš neturiu nieko daugiau pridurti, pasirodė gera medžiaga, šio lėktuvo modelio konstravimui esu patenkintas. Tikiuosi pastatyti žiemą.
Geriausio jums.
Iki. Tavo valerijonas.