Iš žemiau esančio straipsnio sužinosite, kaip kurti daryk pats ciklo generatorius.
Dviračio pagrindu galite sukurti generatorių, su kuriuo galėtumėte maitinti įvairius elektroninis įrenginiai: nešiojamieji kompiuteriai, telefonai ir akumuliatoriai!
Reikalingos medžiagos:
- atrama dviračiui;
- Dviračio rėmas;
- 24 V nuolatinės srovės elektros variklis;
- DC-DC įkroviklis;
- automobilio akumuliatorius ar kitas tinkamas;
- DC-AC keitiklis;
- Elektros jungčių laidai;
- Multimetras;
- savisriegiai varžtai;
- mediena 10x10 cm;
- lenta 10x5 cm;
Specifinė kapitono naudojama įranga:
- Elektrinis variklis: 24V 300W;
- Baterija: 12 V, 18 A, švino rūgšties akumuliatorius, modelis 7448k51;
- įkroviklis: „Thunder 620“ - 300 W, 20 A;
- keitiklis: 400 W modelis 6987k22;
1 žingsnis: Dviračio rėmo stovas
Tam, kad dviratis stovėjo vietoje, reikėjo stovo. Galite nusipirkti arba pastatyti patys. Galiniam ratui meistras naudojo įsigytą stelažą, priekiui - naminį.
Įsigytas stovas yra labai tinkamas galiniam ratui, nes jį galima reguliuoti iš vienos pusės į kitą. Tai palengvina prisijungimą prie variklio.
2 žingsnis: Padarykite priekinio rato stovą
Priekinis stovas buvo pagamintas iš medžio. Pagrindas pagamintas iš 10x10x60 cm medinės sijos. Naudodamas dvi 5x10 cm lentas, meistras padarė bloką, kuriame pritvirtino 9 mm plaukų segtuką. Šiuo plaukų segtuku buvo pritvirtinta dviračio šakutė. Plaukų segtukas pritvirtintas pakankamai aukštai, kad būtų patogu sėsti ant dviračio. Atstumas nuo žemės paviršiaus buvo 31 cm.
Šis vertikalus stovas yra pritvirtintas atraminiais blokais, esančiais kraštuose. Šie blokai taip pat gaminami iš 5x10 cm lentų ir 10 cm ilgio. Visa konstrukcija pritvirtinta savisriegiais varžtais.
Tokia šakės atrama yra būtina tik tuo atveju, jei yra tik vienas dviračio rėmas.
3 žingsnis: Dviračio rėmas
Bet kuris dviračio rėmas tiks prie bet kokio tinkamo dirbinio centre, švaistikliais, pedalais ir grandine.
4 žingsnis: elektrinis variklis
Taip pat yra dvi galimybės: galite pasukti variklio veleną naudodamiesi galiniu ratu arba tiesiogiai su grandine. Jei naudosite galinį ratą, turėsite įveikti trintį, o tai, savo ruožtu, yra energijos suvartojimas.
Variklio pasirinkimas:
Anot meistro, tuo naminis veiks žingsninis variklis, automobilio generatorius ar elektros variklis. Jis naudojo elektrinį variklį. Variklis gamins įtampą priklausomai nuo greičio, o srovę - priklausomai nuo vartotojo.
Variklio apsisukimų skaičius nustatomas pagal rato ir stebulės dydžio ant variklio veleno santykį.
5 žingsnis: Galinių ratų pavaros ciklo generatorius
Galinis ratas dviračių generatoriuose naudojamas dažniausiai. Ant variklio veleno turite rasti cilindrą, kuris gerai sukibtų su ratu. Naudodami vyrį ir metalines plokšteles, meistras surinko tvirtinimo detales varikliui, kurios gali pakeisti cilindro ir rato kontakto tankį. Naudojant varžtą, keičiamas elektros variklio kampas.
6 žingsnis: ciklo generatorius grandinės ir variklio jungtyje
Norėdami tai padaryti, būtina sureguliuoti pagrindinę grandinę. Jis turėtų būti ištemptas nuo didelės žvaigždės viduryje iki mažo galinio rato žvaigždutės. Naudojant greičio selektorių, grandinės ilgio reguliuoti nereikia.
Meistras kniedė didelę pavarą ant galinio rato krumpliaračio bloko, tiksliai tokio pat, kaip ir ant vidurio elemento.
Elektros varikliui ir dideliam galiniam žvaigždutei prijungti reikalinga antra grandinė. Ant galinio rato pavarų bloko bus dvi grandinės.
Pedalai lengvai pasisuks, tačiau sukuriama įtampa bus apie 3–6 V.
Pavarų dėžė:
Norėdami pasiekti daugiau apsisukimų, meistras sumontavo greičių dėžę, kurios santykis nuo 1 iki 8. Ši transmisija suka įėjimo veleną ir greičiau / lėčiau suka išėjimo veleną. Senas kintamos srovės variklis buvo naudojamas kaip pavarų dėžė. Meistras pridėjo kablį prie reduktoriaus išėjimo veleno ir variklio įėjimo veleno. Esant papildomiems apsisukimams, įtampa padidės. Ši pavarų dėžė turi funkciją, kuri sulėtėja, jei atsiranda per didelis sukimo momentas. Ši funkcija neleis gaminti daugiau kaip 0,7A, kai baterija įjungta.
Didelė žvaigždutė ant galinio rato leido gauti apie 12-15V.
Elektrinis variklis:
RPM taip pat galima reguliuoti pasirinkus tinkamą variklį. Šio namų variklio charakteristikos yra: 24 V esant 2800 aps / min.
Norint gauti aukštesnę įtampą, reikės elektrinio variklio su mažesniais apsisukimais, tačiau jį sukti bus sunkiau.
Vienaip ar kitaip, veleną suks dviračio grandinė.
7 veiksmas: prijunkite variklį prie įkroviklio
Norėdami įkrauti akumuliatorių, jums reikia aukštesnės nei išėjimo įtampa. Aukšta įtampa sugadins akumuliatorių.
Įkroviklio pasirinkimas:
Įtampa, kurią suteikia elektros variklis, tiesiogiai priklauso nuo pedalo greičio. Pagrindinio kompiuterio įkroviklis priima nuo 12 iki 24 V., kai įkrovimo srovė yra 5,4A. Įkroviklio srovė turi atitikti akumuliatoriaus talpą.
Jungtis:
Išmatuokite įtampą, kurią sukuria variklis. Teigiamas variklio gnybtas turi būti prijungtas prie įkroviklio teigiamo, neigiamas - neigiamas. Priklausomai nuo sukimosi krypties, variklis gali sukurti atvirkštinę įtampą.
Būtina užtikrinti, kad variklis neišleistų daugiau kaip 24 V, nes įkroviklis taps bevertis. Esant pertekliniai įtampai, būtina atsižvelgti į laidų schemą, pridedant zenerio diodus.
8 žingsnis: Prijunkite akumuliatorių prie įkroviklio
Kai kurias programėles reikia įkrauti per ilgai. Baterija ateis į pagalbą. Jis laikys gautą kaltinimą. Belieka jį pasirinkti. Meistro pasirinkimas krito ant užplombuotos 18 amperų baterijos.
9 veiksmas: prijunkite keitiklį prie akumuliatoriaus
Inverterio užduotis yra konvertuoti akumuliatoriaus nuolatinę įtampą į kintamąją įtampą.Yra mažų automobilių inverterių, kurie varomi cigarečių degikliu.
Įsitikinkite, kad keitiklio išėjimo įtampa yra lygi tinklo įtampai.
Inverterio galia taip pat labai svarbi. Tai priklausys nuo to, kokio tipo elektroninis įrenginys bus prijungtas.
Daugelis keitiklių sunaudoja tik 12 V DC. Todėl geriausias keitiklis yra tas, kuris gali priimti įėjimo įtampą nuo 12 iki 14 V.
Norint apsaugoti vartotojus, keitiklis turi būti atidarytas. Oro cirkuliacija yra labai svarbi, kad inverteris veiktų, nes srovės keitimas sukuria daug šilumos.
Vedlys nusprendė naudoti „Wagan 400 W“ modelį, kuris turi dar du „McMaster-Carr“ (modelio 6987K22 modelio) USB prievadus. Jam reikalinga galia turėtų būti bent 250 vatų. Šis keitiklis atpažįsta perkrovos buvimo įtampą ir išsijungia, taip apsaugodamas įrenginius.
Meistras taip pat maloniai pateikė keletą vaizdo įrašų, kaip veikia sistema.
Galinių ratų sistema:
Variklio prijungimas prie įkroviklio:
Sistema naudojant grandinę ir pavarų dėžę:
Jei jums patiko autoriaus naminis darbas, pabandykite pakartoti ir pasidaryti. Ačiū už dėmesį. Greitai pasimatysime!