Geros sveikatos visiems modeliuotojams.
Neatsitiktinai kreipiausi į visus modeliuotojus, nes esu tikras, kad perskaičius mano straipsnį daugelis modeliuotojų norės sukurti tokį modelį modelis, ir tampa orlaivių modeliais.
Ir mes kalbėsime apie „MiG-31“ sparnuotės modelį.
Iš anksto padarysiu išlygą, kad autorius nesiruošė kurti kopijos ir net ne pusės egzemplioriaus:
Tikslas buvo surinkti skraidantį modelį ir panašų į originalą.
Autorius rado emo lėktuvo brėžinius, pasirinko reikiamą skalę ir nupiešė visus modelio konstrukcinius elementus ant paprasto, 4 mm storio laminuoto lakštinio pagrindo.
Liko iš „KITovsky F-35“
Siekdamas palengvinti modelio kūrimą, autorius pasirinko modelio su grioveliais ir iškyšomis surinkimo technologiją:
Tai labai patogu surinkti grioveliais, pavyzdžiui, dėlionėmis.
Aš išbandžiau likusį „F-35“ modelio sparnuotės korpusą.
Ant rotoriaus autorius pakeitė rotorių 6 ašmenimis, ant rotoriaus - su 12 ašmenų.
Priekiniai sparno kraštai buvo sutvirtinti medinėmis juostomis, iškirptomis iš studentų valdovų.
Kurdamas sparną, autorius panaudojo profilį KFm-2
Norėdami tai padaryti, jis naudojo medinę liniuotę, pjaustytą tam tikru kampu
Viršutinė sparno plokštuma yra apvalkale, kurio priekinis apatinis kraštas yra supjaustytas kampu.
Modelio detalėms klijuoti autorius naudojo klijus „Tian“.
Norėdami pritvirtinti atskiras dalis, klijuodamas, autorius klijavimui pritaikė maskavimo juostos gabalus
Prie sparnuotės pritvirtinau kanalą.
Servos montuojamos ant ortakio.
Vairavimo paviršiai pakabinami juosta ir sutvirtinti medinėmis juostomis.
Ant ortakio sumontuoti standūs šonkauliai.
Galinės važiuoklės montavimo vietose klijuojami medinių liniuotių gabalai.
Visi šoniniai paviršiai yra sutvirtinti 4 X4 mm skerspjūviais.
Visi galios elementai yra klijuojami „Penoplex“ lakšto izoliacijos gabalėliais.
Pakabinama važiuoklė.
Viršutinė galinio korpuso dalis yra klijuota.
Montuojant sparną.
Priekinės važiuoklės tvirtinimas prie korpuso sustiprinamas akumuliatoriaus montavimo vietoje.
Tam naudojamas medinis liniuotė.
Servo tvirtinimo vietos yra sustiprintos pagrindo gabalėliais.
Norėdami valdyti oro srautą iš ortakio, sumontuokite papildomas sienas.
Aš įdėjau reguliatorių į jo vietą, kad būtų geriau aušinti, kai radiatorius yra aukštyn.
Aileronai pakabinami ant lipnios juostos.
Jis pradėjo modelį dengti spalvota juostele.
Sumontuotos servos.
Vielos klojamos sparno viduje.
Jis bandė ant kelių, kurie taip pat sutvirtinti medinėmis liniuotėmis.
Klijuokite sparną, stabilizatorius ir rėmelius ant korpuso.
Kai kurie strypai yra naudojami iš senesnių modelių, o kiti gaminami naudojant popieriaus spaustukus ir bambuko sruogus.
Fiuzeliažo nosis pagaminta iš Penoplex izoliacijos gabalo, kaip ir kabinos lemputė. Perteklinė izoliacija parenkama iš ruošinių, kad būtų sumažintas svoris.
Svoris - 900 gramų.
Ilgis - 1140 mm.
Span - 820 mm.
Svoris su baterija - 1280g.
Baterija 2200 mAh, 6S, 65C.
Varomosios traukos jėga yra didesnė kaip 1.
Vaizdo skrydžio modelis.
Tai viskas. Autore ir visiems linkiu sėkmingo šio modelio konstravimo ir sėkmingų skrydžių.
Ačiū, tavo valerijonas.