Pradėsiu tvarka. Laisvalaikiu rekonstruoju seną namą. Prie jo pabaigoje pritvirtinau prailginimą. Norėdami pastatyti jo pagrindą, aš užsisakiau mašiną iš smėlio ir žvyro. Tada blogai pasisekė - verslininkas, turėjęs atnešti ASG, paskambino ir pasakė, kad jo dešimties tonų sunkvežimis sugedo. Jis atsiprašė ir pasiūlė man pasirinkti: atnešk 20 tonų, palauk, kol bus suremontuota dešimt tonų (remontas rimtas. Minimali savaitė!) Arba susisiek su kolegomis (pažadėjo duoti telefonus). Man reikėjo daugiau nei dešimties tonų, bet vienu metu aš tiesiog neturėjau kur sudėti. O kadangi niekur neskubėjau (dar nebuvau pradėjusi kasti), sutikau palaukti. Iš pradžių neturėjau minties kasti rūsį. Juk yra atskiras rūsys. Tačiau pradėjęs kasti tranšėją pamatų prailginimui, perėjęs „kultūrinį sluoksnį“, jis atrado gryno smėlio ir žvyro nuosėdas. Be molio ir didelių akmenų. Tiesiog tą, kurį ketinau įsigyti! Paskambinau verslininkui ir atsisakiau užsakymo.
Taigi, gimė idėja iškasti rūsį po virtuve - parūpinsiu naudingų ir statybinių medžiagų visai statybai! ))). Tačiau bėda yra iškasti duobę šalia sunkaus plytinio namo galo, kurio sienos aukštis yra didesnis nei keturi metrai, o jo storis yra beveik metras, kažkaip kvailas! Mažiausias dirvožemio judėjimas (ypač todėl, kad ten yra ASG) ir šis kolosas tiesiog sugrius! Pamatas yra gilus (2 metrai) ir pagamintas iš nukirsto akmens. Tačiau sprendimas yra kalkingas. O žemėje daugiau nei šimtą metų - tiesiog suminkštinta. Bet galva pasidarė raudona!)))) Ir aš laimėjau šią užduotį.
Aš nusprendžiau iškasti tranšėją po juostiniu pamatu išilgai perimetro perimetro iki dviejų metrų gylio ir 0,4 m storio. Supilkite jį, gerai sutvirtintą, tada, kai jis nusistovės, viršuje užpilkite stiprias lubas. Dabar per liuką galite gauti ASG kaip reikiant! Tai visada yra atsargoje ir neužima vietos, o tuo pačiu metu rūsys kasosi! ))) Teoriškai, žinoma, viskas sklandžiai, bet iš tikrųjų tai buvo labai sunku padaryti. Kasti keturiasdešimt centimetrų tranšėją giliau nei jos aukštis jau yra labai sunku. (Padidėjęs dviejų metrų kirtimų kastuvas.Na, bent jau dirva minkšta! „Shufley“ lengvai panyra.) Bet pagrindinė bėda yra griūtys !!! Pirmą dieną iškasiau visą sieną - keturių su puse metro ilgio. Ir kitą dieną, ateinantį rytą, pamačiau, kad viskas sugriuvo !!! Nuo to laiko iškasiau kelis linijinius metrus ir iškart išpyliau (gerai, žvyras ėjo į tą patį, kurį išėmiau !!! Tai yra, aš jį išėmiau, sumaišiau su cementu - ir atvirkščiai!))))
Bet po truputį viskas buvo užtvindyta. Kitais metais užtvindė plokštę. (Tiesa, jis naudojo nupirktą aukščiausios kategorijos smėlį. Niekada negali žinoti ... Atsakinga statyba!).
O dabar, kai sienos jau stovėjo ir buvo uždengtas priestato stogas, man vėl reikėjo ASG - nuplėšdamas senas grindis, po visu namu išpyliau grubius lygintuvus.
Pirmiausia iškasiau laiptus! (Pasirodo, vis tiek galite juos kasti!)))). Vienu metu lubose palikau angą, įmerkdamas į ją rėmą, kurį virinau iš kanalo. Ir dabar per šią angą pasirinkau ASG, darydamas laiptus. Kad nesugriūčiau, aš pagaminau medinius skydus pagal protektoriaus dydį ir juos uždėjau. Dienos pabaigoje pakeldami šiuos skydus vertikaliai ir pritvirtindami kaiščiais, išpilkite iškastas pakopas, naudodami skydą kaip vertikalų klojinį, o horizontalioji buvo tiesiog išlyginta mentele išilgai metalinio kampo, įterpto būsimo laiptelio kampe. (Laimei, betono maišytuve buvo betono perteklius.))) Po kelių dienų nukirsdami kaiščius, nuėmėte skydus ir toliau iškasėme laiptus, išgaudami statybines medžiagas.)))
Taigi nutiko taip, kaip šie laiptai:
Šiek tiek neįlipau ant viršutinio laiptelio .... Tai nenuostabu - kai pradėjau kasti laiptus, grindų lygis dar nebuvo tiksliai žinomas.
Bet ... Nėra sidabrinio pamušalo.))) Arba, tiksliau, „nebūtų laimės, bet nelaimė padėjo!“)))). Statybos proceso metu paaiškėjo, kad būtų malonu šiek tiek perkelti liuką, o šiame kambaryje taip pat bus "šiltos grindys". Tai gerai - šiltų grindų „torto“ aukštis yra 15 cm. Judant liuką, gaunu tokio aukščio žingsnį. Tada aš nuimsiu papildomus penkis centimetrus nuo priešpaskutinio aukščio, ir jie bus pridėti prie naujojo žemo.))))
Bet tai vėliau. Tuo tarpu jums reikia liuko! Vienu metu aš, kitame name, iš virtuvės padariau liuką į rūsį, kurio matmenys 70–70 cm. Tada aš supratau, koks tai patogumas !!! Galite lipti žemyn ir per ją lipti tik kopėčiomis! (Mane erzina dabar, praėjus penkiasdešimt penkiasdešimt! O kas bus, kai man sueis septyniasdešimt ?!))))). Be to, atsikelti nėra taip blogai. Bet tuo pačiu metu reikia ką nors ten pakelti, arba nuleisti !!! O jei tai yra „kažkas“ - krepšys daržovių, ar bulvių? !!! Galų gale, net nešiojant krepšį rankoje, jau reikia suktis, parodyti žongliravimo stebuklus!))), O krepšys - tik su padėjėju! (Tiesa, aš išbritau iš padėties, padarydama virvę su per pusę metro pririštais megztiniais ir gale esančiu dideliu tinklelio „krepšeliu“. Naudodamasi juo, aš išimu / nuleidžiu maišus vien tik. Bet tai taip pat nėra labai patogu!)
Šį kartą nusprendžiau padaryti normalų įėjimą su normaliais laiptais. Kai jis išliejo lubas, iš senų kanalų, kurie kadaise buvo „kramtymas“ iš krano, privirinau rėmą, kurio matmenys buvo 700 x 1500 mm, ir paguldžiau į lubas. (Matoma aukščiau esančioje nuotraukoje). Ilgis buvo nustatytas eksperimentiškai!))) Aš nuėjau laiptais (ji, galų gale, jau buvo) ir pasižiūrėjau, kur mano karūna neliečia lubų))) Ir suapvalinau iki didesnės vertės.)))
... Tai yra dydžiai ir bus mano liukas!
Tačiau didelis dydis sukėlė papildomų sunkumų. Juk jis turi būti pakankamai tvirtas! Atitinkamai, esant tokiems matmenims, taip pat reikia pakankamai galingų atraminių konstrukcijų. Ir tai yra ženklus svorio padidėjimas! Atitinkamai, norint lengvai pakelti tokį liuką, jį reikės aprūpinti dujinėmis spyruoklėmis (dažnai jos klaidingai vadinamos amortizatoriais), gaubtu ar automobilio bagažinės dangčiu. Ir tam, savo ruožtu, greičiausiai reikės įdiegti užraktą! (Galų gale aš pats negalėsiu pasidaryti pneumatinių spyruoklių. Turiu pasiimti automobilių spyruokles. Ir mažai tikėtina, kad jie sugebės pasiimti savo jėgą, kad tolygiai kompensuotų liuko svorį. Greičiausiai jie bandys ją atidaryti.)
Tačiau šiame etape aš negaliu visiškai susikurti liuko - jo reikia dabar, nes reikia užpildyti grindis, o galutinė danga nebus greitai! Ir aš dar nenusprendžiau dėl jo pasirodymo! (Laminatas? Keraminės plytelės? Vinilo laminatas? Vinilo plytelės?) Bet galų gale kiekviena rūšis turi ne tik skirtingą svorį! Taip pat reikia skirtingų medžiagų, iš kurių bus pagaminta liuko plokštė.
Taigi, nors man reikės pasidaryti universalų dizainą, ant kurio vėliau bus galima uždėti bet kurią iš aukščiau paminėtų dangų.
Štai ką aš iš jo padariau:
1. Profilio vamzdis 120x120x4 mm.
2. Profilio vamzdis 50x50x3 mm.
3. Profilio vamzdis 40x25x2 mm.
4. Profilio vamzdis 20x20x1,5 mm.
5. Vandens vamzdis DU32.
6. Vamzdžių vanduo DU25.
7. Guoliai 6202.
8. Plaukų segtukas M14.
9. Veržlės ir poveržlės M14.
Pradėjau nuo rėmo gamybos. Kadangi pats liukas, kaip jau sakiau, turėtų būti pakankamai nereikšmingas, nusprendžiau padaryti jį 100 mm storio. Atitinkamai rėmas turi būti storesnis, kad būtų galima suvirinti užsispyrusį ketvirtį. Todėl aš nusprendžiau pagaminti rėmą iš profilio vamzdžio 120x120x4 mm. Toks aukštis leis išspręsti kitus taškus. Pirma, šiltų grindų „pyrago“ storis bus atitinkamai 150 mm, rėmas bus „lygus“, jei jis bus padėtas ant polistireninio putplasčio tarpiklio, 30 mm storio. (Pakanka šilumos izoliacijos). Antra, paslėptos kilpos turėtų tilpti į rėmą. Ir jie su tokiu sunkiu ir storu dangčiu taip pat bus gana masyvūs. Struktūriškai geriau padaryti rėmą iš kanalo, tačiau standartinis kanalo numeris 12 turi skausmingai storas sienas. Jis yra labai sunkus, ir su juo bus sunku dirbti. Todėl nusprendžiau pats pasidaryti kanalus, pamačiau vamzdį. Pirmiausia supjaustiau du gabalus, kurių ilgis yra 1500 ir 820 (700 + 60 + 60) mm:
Tada, naudodamas „vidutinį“ šlifuoklį (180 mm), jis išardė juos išilgai:
Dabar iš gautų ruošinių, tiesiai vietoje, taip sakant, „iš tikrųjų“, galite suvirinti rėmą:
Tuo pat metu mano naminiai magnetiniai kvadratai))))
Paimkime dangtelį. Kaip jau sakiau, nusprendžiau padaryti jį 100 mm storio. Kadangi tada jis bus izoliuotas polistirenu, geriau jį gaminti ir iš kanalų, pagamintų iš profilio vamzdžio. Šį kartą nusprendžiau nenaudoti gatavo rėmo dydžio (100 mm), bet suvirinti du 50 mm kanalus. Tai šiek tiek sumažins svorį (kanalų lentynos bus perpus ilgesnės. Tiesa, jos bus dvigubai didesnės, bet, tiesą sakant, šio vamzdžio siena yra plonesnė!) Ir padidins laikomąją galią (tame pačiame aukštyje mes gauname papildomą standiklį konstrukcijos viduryje). Todėl nusprendžiau pasidaryti du rėmus ir suvirinti juos, uždėdamas vieną ant kito. Tuo pačiu metu apatiniame rėmelyje aš nusprendžiau padaryti vieną ilgą viso vamzdžio šoną (iš vyrio pusės), neišpjovęs jo. Iš tiesų, padidėjęs svoris šioje pusėje neturi tokios vertės (trumpa svirties rankena), tačiau konstrukcijos tvirtumui šioje vietoje reikia daug.
Aš nusprendžiau nedaryti antrojo rėmo kaip „atskiro elemento“, bet iškart suvirinti antrąjį kanalą prie pirmojo, pagrindinį rėmą panaudodamas kaip šabloną kampams suderinti ir pateikdamas 5 mm tarpus. Tuo pačiu metu, supjaustydamas vamzdį į kanalus, aš padariau skirtingo pločio lentynas. Platesnis bus viršuje, o siauras suvirins prie rėmo pagrindo:
Dabar pasirūpinkime kilpomis. Iš pradžių suprantama, kad jie turi būti paslėpti. Bet dizainas bus labai sunkus! (Galų gale, keraminė plytelė taip pat gali būti viršutinė danga !!!). Atitinkamai, trinties jėga kilpose taip pat nebus maža. Norėdami to sumažinti, aš nusprendžiau įdiegti guolius. Neprieštaraudamas nusprendžiau pakartoti dizainą, kurį anksčiau buvau išradęs vežimui naminis pjaustymo staklės . Būtent, kaip guolių korpusą, naudokite vandens vamzdį ДУ 32 (Nepainiokite ДУ („sąlyginis skersmuo“ arba „sąlyginis praėjimas“) su vidiniu skersmeniu! Vidinis tokio vamzdžio skersmuo yra 35,9 mm. Bet atsižvelgiant į tai, kad sienos net nėra ir yra suvirinimas, 202-asis guolis (D = 35 mm) į jį įeina gana sandariai). Kaip išorinių spaustukų akcentas naudoti DU25 vamzdžio segmentą, įdėtą į vidų, o kaip ašį - konstrukcinį segtuką M14.
Norėdamas tvirtai pritvirtinti „dvidešimt penkis“ „trisdešimt dviejų“ viduje, aš surinkau abi kilpas ant segtuko, po kurio kiekvienos pjūklo kilpos viduryje padariau šlifuoklį ir suvirinau:
Dabar jums reikia padaryti skliaustus, ant kurių durys "išstumtų". Kuo jie didesni, tuo aukštesnis durų kraštas gali pakilti atidarius 90 laipsnių kampu. Aš nusprendžiau juos pagaminti iš to paties profilio vamzdžio 120x120 mm. Jos sienos storis yra 4 mm, o kilpos ilgis - 200 mm. Taigi pakanka laikiklių standumo.
Laikiklius ištiesinau kaltu plaktuku, padidindamas horizontalųjį poslinkį 50 mm, kad laikiklį būtų galima „privirinti“ prie apatinių durų rėmo vidinės plokštumos (primenu, kad turiu jį iš kieto vamzdžio). Iš tiesų, jei suvirinsite, statmenai apatinei plokštumai, mes negausime reikiamo standumo!
Dabar mes ketiname pritvirtinti vyriai prie atraminio rėmo. Skirtingai nuo tvirtinimo prie durų, kur jie bus suvirinti, būtina padaryti sulankstomą dizainą (galų gale, durys vis tiek turi būti pašalintos, kad būtų baigtos). Be to, norėčiau gauti tokį vertingą variantą kaip galimybę koreguoti spragas!
Atsižvelgiant į tai, kad, darydamas atraminį rėmą, supjausčiau vamzdį, jo viduje esančios kilpos nebegalės tilpti! Bet buvo planuota! Iš pradžių jis sumanė atskirai pagaminti antrąsias „paslėptų kilpų dėžučių“ dalis, o po to jas suvirinti į vietą. Iškirpkite 400 mm ilgio vamzdžio gabalą ir vėl paskirstykite jį išilgai:
Ir dar vienas trumpas - supjaustiau jį į keturis kampus, iš kurių padarysiu skliaustelius:
Tai yra tie, kurie turi išilginį plyšį, į kurį tada smeigės ašis bus įkišta ir užveržta veržlėmis:
Aš įdėjau skliaustelius į dėžę ir suvirinau, surydamas ant jų kilpas:
Rėme aš pažymėjau ir perpjoviau „langus“ po vyriais:
Pritvirtinta iš nugaros ir suvirinta dėžutė:
Pirmiausia „pritvirtinkite“, tada patikrinkite, ar viskas tinka ir ar niekas nėra pasviręs, tvirtomis siūlėmis:
Dabar jūs galite virinti vyrių laikiklius prie pačių durų. Bet pirmiausia turite tai baigti! (Kol kas tik kadras!).
Turėjau senų profilių vamzdžius, kurių sekcija buvo 40x25 mm. (Kartą jis užsisegė ant jų kaklaraiščius, kol nebuvo daug patirties šiuo klausimu ir reikėjo švyturių.) Dabar man jų nereikia ir nusprendžiau iš jų padaryti skersinius. Aš supjaustiau keturis norimo ilgio segmentus:
Ir, žinoma, vėl juos pamačiau! ))) Kaip be jo))).
Suvirinęs juos poromis, padariau atitinkamus įpjovimus, įdėjau į rėmo vidų ir suvirinau prie jo.
Gauti skersiniai yra 80 mm aukščio, o durų rėmas - 100 mm aukščio. Tai daroma tikslingai! Galų gale liukas turi būti lygus su grindimis! Atitinkamai palikau 20 mm, kad galėčiau vėliau ten sudėti grimzlės plokštę! Jo išvaizda priklausys nuo galutinės dangos pasirinkimo - jei, pavyzdžiui, tai yra laminatas ar parketas - bus galima dėti dvidešimties mm drėgmei atsparios didelio tankio laminuotos faneros (iš kurios pagamintos sunkvežimių galinės durys) sluoksnį. Jei nuspręsiu įdėti keramines plyteles arba vinilo plyteles, tada bus 10 mm. plokštės OSP-3 ir 10 mm GVL (gipso pluošto lakštas). Tam, kad būsima grimzlės plokštė būtų pritvirtinta prie plokštumos, man reikia šių dviejų centimetrų. Ir todėl aš įdėjau kraštutinius skersinius prie rėmo galo:
Dabar jums reikia dėti duris į rėmą. Aš apverčiau rėmą ir įdėjau į jį duris - taigi dešinėje (ateityje - viršutinėje) pusėje jie buvo išlyginti vienoje plokštumoje. Dabar galite suvirinti užsispyrusį ketvirtį, kurį nusprendžiau pagaminti iš 20x20 profilio vamzdžio:
Kitas punktas. Ateityje durys bus užpildytos šilumos izoliacija (greičiausiai tai bus išspaustas polistireninis putplastis). Aš nusprendžiau apatinį užsegimą pagaminti iš faneros, suvyniotos į folija putplasčio polietileno. Bet kol kas jo nėra! Todėl, norėdamas „palikti jam vietos“, prie durų privirinau 4x25 juostelės gabalą, naudodamas mažas tos pačios juostelės tarpiklius. Taigi durys „tapo storesnės“ 8 mm. Ateityje nebus sunku supjaustyti šį įdėklą ir įdiegti apatinį skydelį.
Dabar galite suvirinti ir kilpa. Bet pirmiausia juos reikia įdiegti į rėmą. Vėlgi apverčiame rėmą, bandome ant vyrių ir supjaustome užsispyrusį ketvirtį priešais juos, kad netrukdytume atlikti visą galios laikiklių eigą. (Iš pradžių šiose vietose jis nebuvo specialiai suvirinamas)
Dabar mes vėl įstatome duris, tolygiai jas atidengiame, naudodamiesi tarpinėmis, ir suviriname jėgos vyrių laikiklius prie durų. (Leiskite jums priminti, aš šioje vietoje specialiai naudojau nenupjautą vamzdį)
Na, iš tikrųjų beveik padaryta! Belieka išvalyti suvirinimo siūlus:
Aš padengiu visą struktūrą gruntu („ship red lead“):
Kaip jau minėjau, kai bus grindys, aš modifikuosiu liuką. Bet tai nebus greitai. Tuo tarpu, kad galėčiau ant jo vaikščioti, nusprendžiau ant jo patiesti grindis iš senos grindų lentos, iš kurios prieš tai buvo padaryta laikina danga, uždengianti angą lubose:
Iš senojo padėklo iškirpiau du skersinius:
Sandariai įdėkite juos į durų galus (ten buvo likę vos du centimetrai! Jis labai sandariai užmigo, nes iš tikrųjų yra 2 milimetrais mažesnis - sienos storis)
Ir pirmuosius varžtus, kurie susidūrė, jis iš viršaus prisuka prie grindų lentos:
Dangtis atsidaro 90 laipsnių kampu (kaip buvo numatyta). Kol nėra dujų sustojimų, kad ji nenukristų ir nieko neužmuštų, aš pritvirtinau virvelę su kabliu ant galo, pagaminto iš vinio, ant laikino įrankių stovo, kuris yra šalia liuko!
Lentos taip pat nudažytos tuo pačiu skurdžiu:
Tai padaryta. Jūs jau galite padaryti grindis. Uždėjęs pirmąjį polistireninio putplasčio sluoksnį (30 mm), ant jo uždėjau liuką. Taigi jis bus izoliuotas nuo guolių grindų. Be to, aš jau uždėjau antrą sluoksnį (50 mm) su rėmo kanalo vidine dalimi. O likusius 70 mm kompensavo „šiltų grindų“ lygintuvu. Prieš pilant, kištukus iš ekstruzijos putų įkišau į kilpų dėžučių galus:
Na, viskas! Iki šiol kažkaip!))))) Tęsinys (dujų sustojimai, paslėptas užraktas, apdaila, galutinė danga), tikiuosi, bus kitais metais.