» Armatūra » Staklės »Tekinimo staklės iš variklio iš poveržlės (3 greičiai)

Tekinimo staklės iš variklio iš poveržlės (3 greičiai)




Sveikinu visus gerbėjus, norinčius amatininkų, siūlau apsvarstyti nedidelę tekinimo staklę, kurią būtų galima surinkti remiantis senu varikliu iš skalbimo mašinos. Žinoma, mašinos greitis yra mažas, tačiau to pakanka medienai apdirbti. Geriausia naudoti variklį iš skalbimo mašinos, tokie varikliai yra galingesni ir išradingesni. Autorius kaip transmisiją naudojo skriemulį su trimis srautais, kurie leidžia perjungti greičius priklausomai nuo poreikių, mašina turi tris greičius. Viskas surinkta gana paprastai iš turimų medžiagų. Jei projektas jus domina, siūlau jį išstudijuoti išsamiau!

Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:

Medžiagų sąrašas:
- variklis iš skalbimo mašinos;
- diržo pavara;
- kampai;
- kanalai;
- apvalaus vamzdžio gabalas;
- srieginis strypas;
- varžtai ir veržlės;
- apvalioji mediena;
- lakštinis plienas;
- guoliai (radialiniai ir traukos);
- dažai metalui.

Įrankių sąrašas:
-
- ;
- vise;
- ruletė;
- žymeklis;
- magnetiniai kvadratai;
- veržliarakčiai.

Tekinimo staklės:

Pirmasis žingsnis. Variklio tvirtinimas
Visų pirma, autorius nusprendė pagaminti variklio tvirtinimo detales, tokiems tikslams reikėjo kampo ir plieninių plokščių. Montavimo kronšteinas reikalingas norint pakabinti variklį ant rėmo, tai leis greitai apversti diržą ir tokiu būdu perjungti greičius. Pagaminus tvirtinimo detales paaiškėjo, kad variklio smeigių ilgis nebuvo pakankamas tvirtinimui. Negalvodamas apie dvigubą mąstymą, autorius supjaustė smeigę ir į jas suvirino varžtų dalis, todėl gavo tinkamo ilgio smeigę.












Antras žingsnis Lovos darymas
Kitas, mes renkame rėmą, mums reikia dviejų kanalo dalių, mes atsargiai išvalome jį nuo rūdžių. Kanalai turi būti suvirinti kartu, kad tarp jų būtų tikslas, už kurio važiuotų uodegikaulis, taip pat ir rankdarbis. Norėdami gauti reikiamus tarpus, autorius padėjo paprastą popierių, o vėliau kanalus suvirino plieninėmis plokštėmis.






Trečias žingsnis Guolių spaustukai
Variklis bus prisukamas prie lovos per srieginę ašį, o ašis sukasi ant guolių. Mes gaminame guolių spaustukus, jų gamybai autorius panaudojo apvalios vamzdžio dalis. Mes suviriname ausis prie spaustukų, kad juos priveržtume varžtais ir veržlėmis, taip pat patys suviriname spaustukus prie rėmo.






Ketvirtas žingsnis Rašikliai, rankdarbiai ir kita
Mes gaminame rankdarbį mašinai, jo autorius suvirino iš apvalios raidės "T" formos. Turėklai pritvirtinti prie bloko, kuris juda išilgai lovos; turėklų aukštį galima reguliuoti. Norėdami greitai pritvirtinti kilnojamąjį bloką ant lovos, autorius naudojo ekscentrinį mechanizmą. Kaip ekscentrikas buvo naudojamas varžtas su paslinktu centru.

Stalui ir sriegiuotam strypui, per kurį montuojamas variklis, autorius pagamino rašiklius iš plieninių apvalių sijų ir strypų, rašikliai pasirodė gana elegantiški. Kitos, rankiniai rankenos, yra tiesiog suvirinta svirtis iš apvalios medienos.











Penktas žingsnis Galinė ir priekinė pakaba
Mes darome galinę ir galinę galvūgalį, čia autorius naudojo kvadratinius ir apvalius vamzdžius. Ašims ir kitoms galvūgalio dalims gaminti reikėjo nenaudojant tekinimo staklės, tačiau tokias dalis galima užsisakyti iš tekintuvo. Visos ašys sukasi ant radialinių ir traukos guolių, o tai žymiai prailgina mašinos tarnavimo laiką.

Mes patraukiame uodegikaulį į priekį, o tada suviriname nugarą prie lovos. Dėl to padaliję pakabos galą gausite reikiamą išlyginimą.





Šeštas žingsnis Dažymas, surinkimas ir testavimas
Mes dažome visus plieninius mašinos komponentus taip, kad jie nerūdija, dabar mašina atrodo maloniai ir patikimai apsaugota. Kai dažai nudžiūsta, mašiną galima surinkti ir išbandyti.

Kaip eksperimentą autorius iškart pradėjo nuo aukščiausių pavarų, kur pasiekiamas didelis greitis. Tokiu greičiu galite lengvai sumalti failų rankenas ir kitas panašias mažas dalis. Jei jums reikia gauti didesnį sukimo momentą ir mažesnį apsisukimą, mes perjungiame greitį, pasak autoriaus, tai įvyksta per kelias sekundes.

Mašina veikia nepriekaištingai, ji yra patogi, skleidžia mažai triukšmo ir yra patvari. Jei bus noro, čia bus galima pastatyti galingesnį variklį. Tikiuosi, kad šis projektas bus baigtas naminis Man patiko, o jūs atradote sau naudingų minčių. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!
















9.1
9.6
9.7

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalęju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
6 komentarai
Geras pasirinkimas, tinkamas kartoti ...
Gaminant galima atsižvelgti į kai kurias naudingas pastabas.
Svečias Eugenijus
Matau trūkumus:
1. V formos diržas yra didelis atsižvelgiant į nurodytą skriemulio srautų skersmenį ir plotį, be to, jis yra griežtas.
2. Ventiliacijos angos variklio gale nėra uždengtos ekranu nuo pjuvenų patekimo.
3. Turite būti laimingas asmuo, kad iš dviejų kanalų gautumėte lygų DARBĄ (viršutinį) rėmo paviršių, išleisdami juos lygiagrečiai PAGRINDINIAMS paviršiams: kanalas toli gražu ne visada turi stačiu kampu šoninius paviršius.
4. Antgalis virinamas - negalima jo pasukti 90 laipsnių (norint apdoroti didelio skersmens diską lovos šone) ar pakeisti kitu.
5. Abi močiutės turi siaurą kūną ir labai mažą pagrindą (3–4 cm, ypač mažos) - ar autorius godojo šiek tiek daugiau medžiagos? IMHO, „yra mažai tvirtumo“, pakabos tvirtumas turėtų būti palyginamas su lovos tvirtumu. (Lygaus stiprumo konstrukcija).
6. Nėra mažos apsauginės spyruoklės, priveržiančios diržą nuo variklio laikiklio iki artimiausios lovos kojos.
7. Dešinysis lovos galas pagamintas taip, kad prarandama jo paprasto ir stipraus prailginimo galimybė (visada yra kažkas, kas netelpa į mašiną), jei reikia, laikinai pritvirtindami panašų dizainą dviem šoninėmis plokštėmis.Pritvirtinimas prie suvirintų kojų - kampų yra bloga idėja.
8. Visa lovos konstrukcija remiasi į stalą. Veltui. Daug geriau, kai yra kojos, kurios pakelia lovą. Yra galimybė greitai pritvirtinti bet kurį laikiną įrenginį prie tokios lovos su varžtu ir priveržti iš apačios. (Dabar kišis net varžto galva). Kojas, vis tiek galite tiesiog užsidėti guminius stovus - vibracijos slopintuvus.
9. Kojų ilgis yra mažas, ypač užpakalinės, atsižvelgiant į tai, kad variklis yra svarus. Autorius, matyt, tai jau suprato, kartą sugriebęs koją spaustuku prie darbastalio. :-)
Svečias Aleksandras
Šimtas procentų „košė iš kirvio“.
Variklis gali būti bet koks. Visa kita yra svarbu.
Autorius
ten vienas užsispyręs ir du radialiniai
Ir štai kas mane domina ... Priekinės galvūgalio nuotrauka. Traukos guolis yra aiškiai matomas!
Kita nuotrauka ... Oi! Yra jau radialis !!!
Ir vėlesniuose taip pat ...
Kaip tai yra
POL
net prižiūri kaltą „aukštyn kojom“, gerai padarytą, kurį paėmė, bet rankas nuo Nr .;% py.

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...