Stiebai kojų galuose sugriuvo ...
Kojos sudužo į linoleumą ir prispaudžiamos prie žemės dirbant gatvėje.
Laiptai po darbo pabaigos ir tapybos.
Pirmiausia įkišau į kojų galus medinius kaiščius (4 cm ilgio) ir gręžtuvu išgręžiau 10 mm skylutes kojose. 3/4 "skersmens plieninis vandens vamzdis ėjo kaip nauja atrama. Į vamzdžio galus įkišau medinius kaiščius, kuriuose išgręžiau 9,7 mm skersmens skyles.
Skylė 10 mm kopėčios kojoje ir 9,7 mm vandens vamzdžio kamštyje
Stačiakampius laiptų galus supjaustiau šlifuokliu kartu su mediniais kamščiais viduje. Vamzdį ir kopėčių kojas jis pritvirtino varžtais M10
Vamzdžio tvirtinimas prie laiptų kojų.
Vamzdžiai išsikiša 5 mm (apytiksliai) už kojų ribų.
Vienas vamzdžio kištukas pasirodė per daug judrus ir įsukant M10 varžtą, suspaustą į vamzdžio vidų.
Aš turėjau ištraukti šį kištuką, išgręžti skylę technologiniam sraigtui
įsukite varžtą ir tik tada įsukite varžtą M10.
Varžtas įsukamas, savisriegis varžtas pašalinamas.
Dabar kopėčios remiasi ne į kojas, o į vamzdį.
Iš pradžių laiptų viršuje buvo plastikinis antgalis, kuriame dirbant laiptais buvo galima sudėti smulkius daiktus. Laikui bėgant ji žlugo. Aš nusprendžiau atkurti, bet kita versija. Kai buvau pasiekęs aukščiausią žingsnį, nesijaučiau tikras. Nebuvo jokios papildomos paramos.
Nusprendė tai padaryti
Papildoma parama darbui ant viršutinio laiptelio. Atramos ilgis 45 cm.
Papildoma atrama prie kopėčių tvirtinama varžtais M 8
Pati atrama buvo pagaminta iš 10 mm storio faneros
Ant atramos viršaus padaryta lentyna. Neatidarytoje laiptų būsenoje lentyna turi nuolydį, per kurį smulkūs daiktai neišlįs.
Viskas tvirtinama varžtais, bet tik po to, kai gręžiamos skylės varžtams, kad būtų galima nuimti fanerą.
Pakreipiamos lentynos
Lentynos pakreipimas neleidžia išslysti mažiems daiktams.
Tuo pačiu metu lentyna padarė visą atramą standesnę.
Šlifuoklis pašalino nelygumus ir suapvalino faneros dalių kraštus.
Šlifuoklis sutvirtino laiptelio kojų galus.
Laiptinės metalas yra labai plonas ... Kadangi ant metalo pradėjo atsirasti rūdžių, nusprendžiau visą laiptinę dažyti rūdžių dažais „3 in 1“ (išskyrus laiptelių viršutinį paviršių).
Laiptas po dažymo.
Buvo patogu būti ant viršutinio laiptelio.
Laikui bėgant, darbas užtruko apie 3 valandas - dizaino kūrimas, medžiagų paieška ir gamyba.
Buvo galima naudoti varžtus M 8 ir vietoj plieninio vamzdžio sugalvoti ką nors kita, bet tai, kas nutiko, buvo priešais mūsų akis ...
Tikiuosi, kad užtenka 10 metų ... o gal ir daugiau.