Aš nusprendžiau paspirti motorolerį su F50 varikliu, kinietišku D8 analogu. Ratus jis paėmė iš motociklo Tula. Vairaratis ir dalis šakės buvo paimti iš seno Kinijos dviračio. Suvirintas rėmas nuo profilio vamzdžio nuo 20 iki 40 mm. Variklis buvo pritvirtintas galinio rato šone, kad jis netrukdytų kojoms, stovinčioms ant motorolerio. „Polyk“ pagamino 10 mm faneros, ant galinio rato - būgną. Didžiausias greitis yra apie 30 km. h., kaip jis padarė ir ką aš padariau, galite pamatyti čia.
Motoroleris su varikliu F50
Aš nusprendžiau paspirti motorolerį su F50 varikliu, kinietišku D8 analogu. Ratus jis paėmė iš motociklo Tula. Vairaratis ir dalis šakės buvo paimti iš seno Kinijos dviračio. Suvirintas rėmas nuo profilio vamzdžio nuo 20 iki 40 mm. Variklis buvo pritvirtintas galinio rato šone, kad jis netrukdytų kojoms, stovinčioms ant motorolerio. „Polyk“ pagamino 10 mm faneros, ant galinio rato - būgną. Didžiausias greitis yra apie 30 km. h., kaip jis padarė ir ką aš padariau, galite pamatyti čia.