Sveiki visi, šiandien mes apsvarstysime tokią naudingą mašiną statybos darbams kaip betono maišyklę. Konstrukcija to naminis gana paprastas, neskaičiuojant šiek tiek rafinuoto kadro. Kaip konteinerio pagrindą autorius panaudojo didelę geležinę statinę. Važiavimas į besisukantį baką atliekamas diržine pavara, diržas dėvimas tiesiai ant statinės. Mašinos rėmas yra pagamintas iš profilio vamzdžių, o statramsčiui apversti yra patikimas vyris ant rutulinių guolių. Jei projektas jus domina, siūlau jį išstudijuoti išsamiau!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- geležinė statinė;
- profilio vamzdžiai;
- vežimėlių ratukai;
- varžtai ir veržlės;
- automobilio stebulė;
- lakštinis metalas;
- du guoliai su korpusais;
- apvalus ašių rąstas;
- grandinės;
- tinkamas variklis ir diržas;
- dažai metalui.
Įrankių sąrašas:
- malūnėlis;
- suvirinimo aparatas;
- ruletė;
- dėlionė;
- žymeklis;
- plaktukas, veržliarakčiai ir kt.
Betono maišyklių gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Statinės paruošimas
Pirmiausia paruošime statinę, mums reikia elektrinio dėlionės su geru metaliniu peiliuku. Reikės nupjauti statinės viršutinį dangtelį, mums to neprireiks. Panašią užduotį galite susidoroti ir malūnėlio pagalba. Atminkite, kad išpjovę aštrius metalo kraštus liksite, nesupjaustykite savęs ir nesmulkinkite trintuvu.
Antras žingsnis Barelio pagrindas
Norėdami statinės, turite padaryti pagrindą, kitaip ašis nepalaikys betono svorio ir net statinės svorio. Pirmiausia mes suviriname rėmą iš formos vamzdžių ar panašios medžiagos. Na, tada ant rėmo yra 4 vežimėlių ratai, ant kurių stovi statinė. Rezultatas yra puiki parama. Kad statinė nevirstų į šonus, ratai privirinami prie rėmo taip, kad jie būtų šonuose statinės standžiųjų dalių atžvilgiu.
Trečias žingsnis Ašis
Autorius kaip ašį naudojo automobilių dalis, tai yra rato stebulė. Tiesiogiai stebulė (korpusas su guoliu) patikimai privirinama prie statinės, iš anksto suvirinus į statinės dugną profilinių vamzdžių rėmą. Svarbiausia čia tiksliai rasti statinės dugno centrą.
Na, ašis privirinta prie stovo, pagaminto iš profilio vamzdžių. Pagrindas taip pat privirinamas iš profilio vamzdžių. Iš pradžių pagal idėją transmisija turėjo būti pavarų dėžė, todėl autorius grandinę suvirino tiesiai į statinę. Bet šis dizainas neveikė, o tada autorius pagamino diržinę pavarą. O stebulė iš pradžių buvo privirinta tiesiai prie statinės.
Ketvirtas žingsnis Pasukamasis blokas
Norėdami pasukti barelį su tirpalu, turite padaryti pasukamąjį. Vyris turi būti pritvirtintas prie rėmo, ant kurio pastatyta statinė. Kaip vyris autorius naudojo rutulinius guolius su korpusais. Šiuo klausimu svarbu kuo labiau sustiprinti rėmą, nes betonas svers gana daug. Lentynos autorius padarė jiems profilinius vamzdžius, jie tvirtai privirinti prie pagrindo.
Ir kad statinė nevirstų, autorius padarė grandines, kurios sulaiko konstrukciją, kai statinė apverčiama.
Penktas žingsnis Važiuok ir finale
Mes naudojame diržinę pavarą. Variklį pritvirtiname prie rėmo, turėtų būti įrengta diržo įtempimo sistema. Autoriaus įtempiklis yra varžtas su veržle, kuris pastumia variklį nuo statinės. Diržas prikimba tiesiai prie statinės, o autorius, spręsdamas pagal vaizdo įrašą, pats pagamino vairavimo skriemulį. Žinoma, tuščiąja eiga statinė sukasi be problemų, tačiau kaip mašina elgsis veikiant apkrovai, lieka paslaptis.
Galų gale lieka dažyti visas geležies dalis, kad nebūtų rūdžių. Štai viskas, automobilis yra paruoštas, statinė gana greitai sukasi, o sukimo momentas čia yra gana didelis. Abejonės išlieka tik dėl to, ar diržas su rankove gerai sugriebs dirbdamas apkrova.
Šis projektas baigėsi, tikiuosi, kad jums patiko naminis darbas. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!
