Labai retai susiduriama su labai neįprastais įrankiais, kurie gali būti naudojami labai plačiai. Šiame straipsnyje „YouTube“ kanalo „Gökmen ALTUNTAŞ“ autorius papasakos, kaip jis pagamino nešiojamą juostinį pjūklą, varomą atsuktuvu.
Iš pirmo žvilgsnio tai armatūra Jis turi labai sudėtingą dizainą, tačiau jį galima pagaminti vos per kelias valandas. Be to, nereikia ypač brangių medžiagų. Brangiausias bus pjovimo peilis. Guolių komplektą galite rasti automobilių parduotuvėje.
Medžiagos
- Guoliai, Aliexpress jungtys:,,
- Juostinis pjūklas 835 mm
- Lakštinė fanera 18 mm
- Medinė sija 25X40 mm
- 10 mm plieno strypas
- Guma iš automobilio kameros
- 3 mm plieno juosta
- Poveržlės, varžtai
- Neodimio magnetai, baldų vyriai
- Stumkite baldinę veržlę 6 mm
- PVA klijai
- Antrasis klijai.
Įrankiai panaudojo autorius.
-
-
-
-
-
-
-
-
- Bakstelėkite M4
- Vise, replės, vieliniai pjaustytuvai, liniuotė, plaktukas, plaktukas, kaltas, žirklės, peilis, atsuktuvas
- 1, 3,5, 9, 9,5, 10 mm grąžtai.
Gamybos procesas.
Taigi, autorius maloniai pasidalino išsamiais visų būsimojo dizaino elementų brėžiniais. Visi jie pateikiami straipsnio pabaigoje.
Pirmiausia jis ėmėsi gaminti purkštuko pagrindą. Iš 18 mm storio faneros lakšto jis išpjaustė 380X160 mm matmens plokštę. Tada jis padarė plokštelėje 100X80 mm plyšį.
Aš išgręžiau keturias skylutes dėlionės ašmenims įeiti ir iškirpiau langą 74X46 mm. Apdorojau kampus byla.
Tada jis pradėjo gaminti įtempimo vežimėlį. Iškirpiau du stačiakampius 55X45 ir 72X52 mm ir klijavau juos, atsitraukdamas nuo 10 mm krašto.
Rezultatas yra toks vežimas, jis turėtų laisvai judėti išilgai lango ilgio.
Žymėjimo skylės yra padarytos plonu grąžtu, tada jis gręžia aklus griovelius guoliams 6000ZZ su 26 mm skersmens karūna. Skylės pagamintos iš abiejų dalių pusių.
Tada faneros likučiai pašalinami iš griovelių.
Tada centrinės skylės gręžiamos 10 mm grąžtu.
Dabar meistras įspaudžia guolius į vietą vežimėlyje, bazėje ir atraminiame bloke. Jis tai daro plaktuku ir lenta.
Vežimėlyje meistras išgręžia dvi skyles, kurių skersmuo 9 mm. Į juos bus įsukamos kaltos baldų veržlės.
Šešiabriauniu veržliarakčiu veržles įsukite į skylutes.Šiose vietose bus sumontuoti reguliavimo sparnai.
Nuo pagrindo galo gręžiama skylė smeigėms.
Įkiškite smeigę smeigtuku ir įsukite į galinę vežimėlio veržlę. Tai bus diržo įtempimo reguliatorius.
Elektriniu pjūklu pjauna dvi pasvirusias plokštumas 45 laipsnių kampu.
Rankiniu frezu su apskritu antgaliu išpjaukite du diskus, kurių skersmuo yra 95 mm. Jie bus reikalingi skriemuliams gaminti.
Gręžkite 9,5 mm skyles skylių centre.
Ant plieninių strypų, kurių skersmuo 10 mm, padarykite du negilius pjūvius šalia vieno krašto. Jie užkimš raktą, pagamintą iš plieninės vielos.
Pločio pagalba ji uždeda skriemulius ant veleno ir užkemša raktus.
Jis uždeda ant veleno poveržlę, įstato ją į vežimėlį ir užspaudžia atvirkščiai. Tada atsuktuvo pagalba jis gauna improvizuotą tekinimo staklę. Šlifuoja diskus iš visų pusių balansavimui.
Tada paženklina lankus pagrindo kampuose ir juos supjausto.
Į guolį įkiša plieninę strypą ir klijuoja atraminį bloką.
Meistras padarė dvi pamušalo plienines plokštes. Vienam iš jų jis frezuoja vietą.
Ir prisukite plokšteles prie pagrindo, bandydami ant vežimo. Vežimėlyje sumontuojama abu ėriukai. Vienas iš jų yra tempimo reguliavimas, antrasis - vežimėlio pakreipimas.
Įkiša skriemulius į vietą ir paženklina velenus.
Viename velene gręžiama skersinė 1,5 mm skersmens anga. Tada, palikdamas 45 mm paraštę, nupjauna veleną.
Antrojo veleno gale išgręžiama 3,5 mm skylė, į ją supjaustomas M4 siūlas.
Naudodamiesi guma iš automobilio fotoaparato, padarykite dvi juosteles. Tada juos klijuojame prie skriemulių išorės, o perteklių nupjauname.
Ant abiejų velenų dedamos dvi poveržlės.
Vežimėlyje sumontuotas skriemulys su trumpu velenu, jis tvirtinamas M4 varžtu per poveržlę.
Varantysis velenas pritvirtintas vielos gabalu, praleidžiant jį per išilginę skylę.
Dabar meistras patikrina, kaip drobė bus ištempta.
Dviejuose U formos ruošiniuose gręžkite dvi skylutes guoliams pritvirtinti.
Tada maža skylė varžtams tvirtinti.
Ruošinio pusėje jis išgręžia skylę, įkiša 604 ZZ guolį į griovelį ir pritvirtina varžtu.
Autorius klijuoja pagrindo šlaitus ir pritvirtina kreipiamuosius blokus savisriegio varžtu.
Surink šoninius kreipiamuosius guolius ant varžto, klojant poveržles iš abiejų pusių. Ir prisukite juos prie blokų.
Dangtis pagamintas iš plonos faneros gabalo.
Tada priklijuokite jį prie medinio bloko, o baldų vyriais prisukite dangtelį prie pagrindo. Kad dangtelis būtų užfiksuotas, meistras strype ir bazėje sumontavo du neodimio magnetus.
Taigi, prietaisas yra paruoštas, galite traukti pjovimo peilį.
Dangtį patikimai laiko magnetai.
Autorius šiek tiek išbandė įrenginį ir nusprendė pridėti rankeną. Ir, žinoma, medinius elementus reikia mirkyti sėmenų aliejumi arba vašku.
Jis fiksuoja pavaros veleną atsuktuvo griebtuve ir jūs galite pradėti testuoti.
Toks pjūklas per kelias sekundes susidoroja su įvairaus dydžio profilio vamzdžiu.
Čia pjūklas plieno profiliu supjaustytas į tokius plonus stačiakampius.
Išsamūs projekto detalių brėžiniai.
Ačiū autoriui už naudingo ir neįprasto atsuktuvo antgalio idėją!
Visiems geros nuotaikos, sėkmės ir įdomių idėjų!
Vaizdo įrašą apie autorių galite rasti čia.