Laba diena visiems.
Šiandien „YouTube“ kanalo „Pavlov Vladimiras“ autorius išsamiai papasakos, kaip padarė puikų protektorių ant ratų daryk pats. Visi ratai savo įrangai, autorius pagamino šiuo principu. Tai naminis padidina įrangos manevringumą ir traukos galimybes.
Anot autoriaus, ratai su tokiu protektoriumi pasitvirtino iš neblogos pusės, pavyzdžiui, važiuojamojo traktoriaus pagalba tokie ratai eksploatuojami daugiau nei 10 metų.
Meistras naudojo savo namų darbus.
MEDŽIAGOS:
Lakštinis metalas, storis 10 mm
Rato ratlankis Gazelle R16
Padanga (ne iš krovinio auto)
Baldų varžtai M8, ilgis - 40 mm ir 50 mm.
Dviejų tipų M8 poveržlės
M8 riešutai
V formos diržas.
ĮRANKIAI:
Žymeklis
Valdovas
Senos medžio drožlių plokštės dalys. (Modelių kūrimui)
Elektrinis dėlionė
Kampinis šlifuoklis su metalo pjovimo disku
Veržliarakčiai
Vise
Elektrinis gręžtuvas
Grąžtas 10 mm
Skaitliukas
Elektrodai ir suvirinimo aparatas.
Ir taip einam! Visų pirma, autorius padarė šabloną, kad padarytų ratlankio vidų.
Kad jis uždengtų visas skylutes diske.
Po šablono iš lakštinio metalo buvo apdirbtas flanšas.
Su varžtų modeliu nuo 10 iki 4.
Ir dar dvi skylės kroviniui pritvirtinti.
Tada baigtas flanšas, meistras virė į diską.
Tada jis padarė kitą šabloną. Diržo ir jame esančių skylių varžtams žymėti.
Tada pažymi diržą pagal šabloną.
Ir supjaustoma į segmentus.
Diržo matmenys:
Plotis - 50 mm.
Aukštis - 25 mm.
Ilgis - 190 mm.
Autoriaus patarimas: geriau pjaustyti elektriniu pjūklu. Yra specialūs kaučiuko failai, jie švarūs ir lygūs, bet daug dūmų.
Taip pat galite naudoti medžio failą, iš jo yra daug guminių pjuvenų ir stipri vibracija ant jūsų rankų.
Tada jis padarė skylių žymėjimą.
Po to, kai jis padarė skylutes su grąžtu ant medžio, kurio skersmuo 10 mm.
Po gręžimo autorius iš abiejų pusių vertikaliu gręžtuvu pašalino griovelius (kurie atsirado po gręžimo).
Tada aš išvaliau kiekvieną skylę iš gumos likučių, kad ateityje jie nekomplikuotų surinkimo.
Be to, autorius padarė po įbrėžimu po ūsus arba kvadratą, priklausomai nuo varžto. Po ūsus lengviau padaryti, bet su kvadratu jis pasirodo patikimesnis.
Poveržlių išorinis skersmuo yra 30 mm, tai yra būtina, kad varžtas neišlįstų iš padangos, taip pat didesniam varžto atramos plotui, kad išvengtumėte paties varžto pasukimo priverždami veržles.Kadangi poveržlės pagamintos štampavimo būdu, viena jos pusė yra suapvalinta, o antroji - su įbrėžimais, kad nepažeistumėte fotoaparato, meistras surinks poveržles su šlifuokliais prie padangos ir, pasak autoriaus, tai pagerins sukibimą su padanga. Centrinių skylių varžtams reikia 40 mm, o šoninių - 45 mm ar dar geriau - 50 mm. Kaip sako autorius, perteklių galite išlyginti, tačiau, jei jie yra trumpi, turite daug prakaituoti, kad surinktumėte veržles ant jų surinkimo metu.
Tada vedlys žymės padangą. Autorius žymėjimą apskaičiavo taip: autoriaus padanga, kurios matmenys nuo 205 iki 55, o apskritimo ilgis yra 1960 mm. Kad važiuojamasis traktorius (kuriam autorius daro šią gumą) negali šokinėti ant kietos žemės, atstumas tarp diržų neturėtų viršyti „kontaktinės vietos“. Empiriškai apskaičiavus šį atstumą paaiškėjo 100 mm plius 50 mm diržo plotis, taigi paaiškėja, kad tarp centrinių skylių atstumas yra 150 mm. Jis padalija apskritimą iš 150 mm ir gauna 13 ženklų, vienodai išdėstytų vienas nuo kito.
Pažymėjęs 10 mm grąžtu, jis padaro centrines skylutes. Kodėl sėjamoji yra 10 mm, bet ne 8 mm? Jūs galite paprašyti. Viskas yra labai paprasta, norint lengviau sumontuoti varžtus, reikalingas didesnis grąžto skersmuo, nes gręžtuvas negręžia aikštelės, o tai, savo ruožtu, labai sunku sumontuoti.
Tada sumontuokite 40 mm ilgio varžtus su didelėmis poveržlėmis.
Po segmento iš diržo.
Tada poveržlė, kurios skersmuo 24 mm.
Ir sutvirtina šį „sumuštinį“ veržle.
Pritvirtinęs diržus, autorius padaro šonines skylutes, iš pradžių iš vienos pusės, tada sumontuoja M 8 varžtus, kurių ilgis yra 50 mm, o veržles, o po to tą patį daro iš kitos pusės.
Priveržę visas veržles iki galo ir ant kiekvieno varžto uždėję papildomą antrąją veržlę.
Tokie smaigaliai pasirodė geresni sukibimui žiemą.
Papildomą siūlą autorius pašalino naudodamas kampinį šlifuoklį.
Dabar paskutinis etapas. Rato surinkimas ir pripūtimas.
Testas.
Autore, labai ačiū už tokį naudingą naminį patiekalą.
Ir viskas man. Ačiū visiems ir pasimatysime netrukus!