Laba diena, mano instrukcijose jums pasakysiu, kaip padaryti pakėlimą automobiliui pakreipti, reikalingą sudėtingam kėbulo remontui ir pan.
Sulankstomas keltuvas leidžia lengvai laikyti.
Keltuvas valdomas mažai pastangų, tačiau, atsižvelgiant į naudojamą įrangą, galimas ir elektrinis variantas.
Mašinos pakreipimas atliekamas rankiniu keltuvu, kurio maksimali apkrova yra 2 tonos, o pavaros grandinė yra 2 metrai (rinkoje taip pat yra elektrinių keltuvų, tačiau brangesni). Pradinėje versijoje kėlimo siją sudarė vienas vamzdis, tačiau eksploatavimo metu jis turėjo būti sustiprintas - padidintas tvirtumas (atsirado galimybė pasirinkti du vamzdžius su skersiniais skersiniais).
Buvo pagamintos visos kitos mašinų dalys. daryk pats iš improvizuotų priemonių.
Medžiagos ir įrankiai, kuriuos naudojau:
Medžiagų sąrašas:
1. Maksimali talpa - 2 tonos su 2 metrų pavaros grandine;
2. Plieninis ½ colio vandens vamzdis, kurio išorinis skersmuo 21 mm.
3. 1 colio plieno vandens vamzdis, kurio išorinis skersmuo yra 42 mm.
4. Plieninis 2 colių vandens vamzdis, kurio išorinis skersmuo yra 60 mm.
5. kampas 50x50;
6. kampas 40x40;
7. kampas 30x30;
8. 5 mm storio plieno lakštas;
9. Varžtai, poveržlės ir veržlės М16;
Įrankių sąrašas:
1. gręžimo mašina;
2. suvirinimo transformatorius;
3. malūnėlis;
4. Metalo šlifuoklis;
5. Metalo grąžtai;
6. Veržliarakčiai;
7. spaustukas;
8. Linija;
9. Ruletė;
10. Plaktukas;
Mašinos pakreipimo lifto gamybos procesas:
Pirmas žingsnis: Keltuvo vežimėlio ruošimas.
1. Iš ½ colio vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo yra 21 mm, šlifuokliu išpjaustome 60 mm ilgio kėlimo piršto ruošinį.
2. Iš 2 colių vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo yra 60 mm, šlifavimo staklėmis išpjaustėme 150 mm ilgio kėlimo vežimėlio kreipiamojo korpuso ruošinį.
3. Iš šlifuoklio 50x50 kampo mes išpjaustėme du 185 mm ilgio keltuvo piršto lentynos ruošinius. Ant gręžimo mašinos lentynoje mes padarome skylutes, kurių skersmuo yra 17 mm.
4. Iš šlifavimo kampo 40x40 mes išpjaustėme du ruošinius 60 mm ilgio akiai. Ant gręžimo mašinos akyse mes padarome skylutes, kurių skersmuo yra 17 mm.
5. Iš kampo 30x30 šlifuokliu mes išpjaustėme du ruošinius, skirtus sustabdyti lifto piršto lentyną.
6. Iš plokštės, kurios storis 5 mm, mes išpjaustėme du trikampius šlifuokliu, kad sustabdytume akį.
7. Metaliniu šlifuokliu ant ruošinių išvalome vietas suvirinimui.
Antras žingsnis: Svyruojančios sijos ruošinių paruošimas.
1. Iš 1 ¼ colio vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo 42 mm, šlifavimo staklėmis išpjaustome 1720 mm ilgio posūkio sijos ruošinį. Ant gręžimo mašinos iš dviejų priešingų pusių mes padarome 17 mm skersmens skylutes.
2. Iš 40x40 šlifuoklio kampo išpjaustome 1400 mm ilgio standiklį.
3. Metaliniu šlifuokliu ant ruošinių išvalome vietas suvirinimui.
Trečias žingsnis: Traukos sijos ruošinių paruošimas.
1. Iš 1 ¼ colio vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo yra 42 mm, mes sumalkite 2000 mm ilgio išilginį traukos sijos ruošinį.
2. Iš 2 colių vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo yra 60 mm, sumalkite du 200 mm ilgio kreipiamojo traukos sijos skersinius ruošinius.
3. Iš 40x40 šlifuoklio kampo mes išpjaustėme du ruošinio, kurio ilgis yra 120 mm, ruošinius. Ant gręžimo mašinos akyse mes padarome skylutes, kurių skersmuo yra 17 mm.
4. Iš 40x40 šlifuoklio kampo mes išpjaustėme du 60 mm ilgio ruošinius kėlimo sijos akims. Ant gręžimo mašinos akyse mes padarome skylutes, kurių skersmuo yra 17 mm.
5. Metaliniu šlifuokliu ant ruošinių išvalome vietas suvirinimui.
Ketvirtas žingsnis: Kėlimo sijos ruošinių gamyba.
1. Iš 1 ¼ colio vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo yra 42 mm, mes šlifavimo mašina išpjaustome 2200 mm ilgio pagrindinį kėlimo sijos ruošinį. Ant gręžimo mašinos iš vieno galo mes padarome skylę, kurios skersmuo yra 17 mm.
2. Iš 1 ¼ colio vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo yra 42 mm, šlifuojame antrąją 1700 mm ilgio kėlimo sijos ruošinį.
3. Iš ½ colio vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo yra 21 mm, šlifavimo staklėmis išpjaustome tris kėlimo sijos skersinio strypus, kurių ilgis yra 400 mm.
4. Iš ½ colio vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo 21 mm, šlifavimo staklėmis išpjaustome 60 mm ilgio kėlimo sijos piršto ruošinį.
5. Iš 40x40 šlifavimo kampo mes išpjaustėme keturis 320 mm ilgio kėlimo sijos viršutinės ir apatinės skersinių ruošinius. Ant gręžimo mašinos viršutiniuose dviejuose skersiniuose padarome 17 mm skersmens skyles.
6. Iš 30x30 kampo su šlifuokliu mes išpjaustėme du ruošinius, kad sustabdytume viršutinį skersinį.
7. Metaliniu šlifuokliu ant ruošinių išvalome vietas suvirinimui.
Penktas žingsnis: Pagaminkite plūduriuojančias atramines plokšteles
1. Iš 2 colių vandens vamzdžio, kurio išorinis skersmuo yra 60 mm, mes supjaustėme ruošinį 100 mm ilgio plūduriuojančios atramos šlifuokliu, naudodami šlifuoklį, šlifuokliu išpjaustėme 6-7 mm pločio griovelį išilgai ruošinio.
2. Iš 40x40 kampo su šlifuokliu išpjauname 300 mm ilgio atramos kulno ruošinį. Nupjaukite kampinės lentynos dalį taip, kad liktų maždaug 5 mm išsikišęs kraštas.
3. Metaliniu šlifuokliu ant ruošinių išvalome vietas suvirinimui.
Šeštas žingsnis: Kėlimo vežimėlio surinkimas.
1. Sujunkite kėlimo vežimėlio piršto skylę su piršto lentynų skylėmis taip, kad lentynos būtų dešinėje ir kairėje nuo piršto kraštų, įtaisykite M16 varžtą skylėje ir užveržkite veržle.
2. Išlyginkite kėlimo vežimėlio kreipiamojo korpuso kraštą su lentynomis 90 laipsnių kampu, tada kreipiamąjį kūną ir pirštą suvirinkite prie kėlimo vežimėlio lentynų.
3. Kitoje pusėje nuo piršto lentynų iki kėlimo vežimėlio korpuso suviriname dvi akis, sujungdami su lentynų kraštu, tarp akių mes suteikiame 47 mm atstumą ir skylių išlyginimą.
4. Kitoje akių pusėje mes viriname akių kilpas.
5. Po kėlimo vežimėlio lentyna mes suviriname lentynos sustojimus 45 laipsnių kampu.
Septintas žingsnis: Svyruojančios sijos surinkimas.
1. Prie besisukančios sijos, esančios galinėje galo pusėje, mes suviriname standiklį su pertraukine siūle, atsitraukdami 100 mm atstumu nuo sijos krašto.
Aštuntas žingsnis: Surinkite traukos siją.
1. Traukos sijos galuose lygiagrečiai vienas kitam, mes suviriname kreipiklius.
2. Ant atraminės sijos, statmenos kreipikliams, atsitraukdami 305 mm atstumu nuo pirmo kreiptuvo ašies, mes suviriname dvi pasukamojo sijos akis, tarp akių mes suteikiame 47 mm atstumą ir skylių išlyginimą.
3. Ant antrojo kreipiamojo bėgio, statmeno traukos sijai, mes suviriname dvi kėlimo sijos akis, tarp jų suteikiame 47 mm atstumą ir skylių išlyginimą.
Devynis žingsnis: Kėlimo sijos surinkimas.
1. Sujunkite kėlimo sijos piršto angą su viršutinio skersinio skylėmis taip, kad lentynos būtų dešinėje ir kairėje nuo piršto kraštų, įkiškite M16 varžtą į skylę ir užveržkite veržle.
2. Išlyginkite viršutines sijas išilgai krašto su pagrindinėmis ir antrosiomis kėlimo sijomis 90 laipsnių kampu, tada viršutines sijas ir pirštą suvirinkite prie kėlimo sijų.
3. Įstatykite kėlimo vežimėlį ant pagrindinės kėlimo sijos.
4. Sulygiuokite apatines sijas išilgai krašto su antrąja kėlimo sija 90 laipsnių kampu, tada suvirinkite apatines sijas prie kėlimo sijų.
5. Ant pagrindinio ir antrojo kėlimo strypų, viena vertus, viršutinėje dalyje, atsitraukdami nuo 300 mm krašto, suvirinkite kopėčiomis vienas po kito 45 laipsnių kampu tris skersines atramas.
Dešimtas žingsnis: Plūduriuojančios atramos surinkimas
1. Plūduriuojančios atramos kreipiamasis korpusas yra privirinamas statmenai atramos kulnui, priešingoje griovelio pusėje.
Vienuoliktas žingsnis: Galutinis susirinkimas
1. Mes dedame galinę siją po mašina centre, atsitraukdami nuo rato krašto 150 mm atstumu.
2. Į traukos sijos kreipiklius įkiškite 2–3 m ilgio vamzdžių įpjovas.
3. Sukamosios sijos su varžtu ir veržle M16 akyse pritvirtiname sukamąją siją.
4. Traukos sijos su varžtu ir veržle M16 akyse pritvirtiname kėlimo siją.
5. Įdėkite plūduriuojančią atramą į sukamąją siją, jos nupjautu kraštu link kėlimo sijos.
iš anksto sutepdami pasukamąjį sijos vamzdį kietu aliejumi, kad būtų geriau slydimo.
6. Laisvą sukamosios sijos galą varžtu ir veržle M16 pritvirtiname kėlimo vežimėlį.
7. Ant kėlimo sijos piršto mes montuojame keltuvą, mes pritvirtiname keltuvo grandinės kabliuką prie kėlimo vežimėlio piršto.
Dvyliktas žingsnis: iššūkiai
Judėdami keltuvo grandinę, sukamąją siją ir stotelės kulną nunešame į apatinį automobilio kraštą. Pasukimas viena ranka mašina prie remonto reikalingo kampo pritvirtinti, tarp kėlimo vežimėlio ir apatinės kėlimo sijos sija pritvirtinti norimo ilgio medinę siją, tada šiek tiek nuleisti. Didžiausias sukimosi kampas yra 45 laipsniai.
Naudojant šį pasukamąjį mechanizmą, automobilių remontas tapo daug lengvesnis, net ir labai siauroje garažas, ir dabar nebereikia kviesti būrio žmonių, kad aplenktų mašiną.