Sveiki visi, šioje instrukcijoje mes pažvelgsime, kaip padaryti mažą juostinį šlifuoklį. Ši mašina leis lengvai sumalti smulkius daiktus, tai yra labai naudinga mašina tiems, kurie dalyvauja rankdarbiai, modeliavimas ir pan. Mašina turi nedidelę talpą, todėl ji yra surenkama iš faneros, ši medžiaga turi daugiau nei pakankamą saugumą tokiai mašinai. Autorius naudoja turimas medžiagas, pavyzdžiui, variklis buvo naudojamas iš siurblio, jo galia yra apie 250 vatų. Jei naminis Susidomėjęs jumis siūlau išstudijuoti projektą išsamiau!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- fanera;
- baldų varžtai ir veržlės;
- / 1725 aps / min;
- guoliai;
- srieginiai strypai;
- dailidės klijai arba epoksidiniai;
- durų vyriai;
- švitrinis popierius diržui gaminti.
Įrankių sąrašas:
- diskinis pjūklas;
- gręžimo mašina;
- freza;
- dėlionė;
- spaustukai;
- pieštukas, liniuotė ir kt.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Variklis
Mes parinksime mašinai tinkamą variklį, turime nedidelę mašiną, o galingas variklis čia nereikalingas. Šiems tikslams autorius naudojo siurblio variklį, jo galia yra tik 250 vatų, o atsižvelgiant į apsisukimus, variklis sukuria 1725 apsisukimus per minutę. Svarbu iš anksto nustatyti, kuria kryptimi sukasi variklio velenas; autoriaus pasirinktam varikliui velenas sukasi prieš laikrodžio rodyklę, žiūrint iš priekio.
Galite nedelsdami pratęsti maitinimo laidus, autorius jų turėjo labai trumpai, todėl įdėjo jungiamąją dėžę ant variklio.
Antras žingsnis Iškirpkite stovą
Mes išpjaustėme pagrindinį mašinos stovą, padarome norimą piešinį ir supjaustome dalį ant apskrito pjūklo. Viršutinėje bagažinės dalyje yra griovelis, jis reikalingas viršutiniam laikikliui sujungti su varomu ratu. Keisdami rato kampą, galime centruoti diržą. Mes taip pat gręžiame skylutes stove ir plaktuko baldų veržles.
Žinoma, stendas ir daugelis kitų jėgos dalių yra surinkti iš kelių faneros sluoksnių, todėl reikia iškirpti keletą tokių dalių.
Trečias žingsnis Variklio laikiklis ir dugno dangtis
Mes darome variklį ranką, supjaustome jį iš faneros. Mes jame išgręžiame skylę variklio nosiai, tačiau jei variklis skiriasi, turite sugalvoti kitokią tvirtinimo sistemą.
Apatiniame aparato gaubte apatinėje mašinos dalyje jis yra savotiškas dulkių surinkėjas. Dangtelyje mes gręžiame skylę purkštukui, prie jo bus galima prijungti dulkių siurblį, kad būtų pašalintos dulkės iš mašinos.
Ketvirtas žingsnis Ratų ruošiniai
Mes gaminame varomą ir varantį ratą mašinai, viršutiniame rate turėtų būti guolis, gerai, o apatinis - sumontuotas ant variklio veleno. Ratai yra pagaminti iš trijų sluoksnių faneros, pirmiausia mes išpjaustome kvadratus, gręžiame skyles centre. Na, tada freza ateina į gelbėjimą, naudodama specialų antgalį, autorius nupjauna ratus kaip kompasas.
Kai kuriose detalėse reikės iškirpti vidines dalis, nes tam pirmiausia autorius naudoja elektrinį pjūklelį, o tada detales patiksliname verpstės šlifavimo staklėje.
Penktas žingsnis Viršutinis laikiklis ir kitos dalys
Panašiai iš faneros išpjaustėme viršutinį rato laikiklį ir kitas detales. Autorius nenori nemokamai dalintis piešiniais, todėl juos teks gaminti rankomis arba nusipirkti.
Šeštas žingsnis Rašikliai
Mes gaminame rankenas, kad sureguliuotumėte mašiną, čia mums reikia pušies blokų, gręžkite juose skyles ir klijuokite sriegiuotus strypus ant gero klijų. Tada liks gerai poliruoti, suteikti jiems norimą formą ir padaryti juos lygius.
Septintas žingsnis. Klijavimas
Mes klijuojame ratus, stovą, taip pat laikiklį. Visos šios dalys yra pagamintos iš kelių faneros sluoksnių. Mes atsargiai priveržkite jį spaustukais ir leiskite klijams išdžiūti. Kaip klijus galite naudoti greitai džiūstančią epoksidą, jungtis bus stipri, o viskas išdžius daug greičiau.
Aštuntas žingsnis. Ratų tvirtinimas ant variklio veleno
Norėdami pritvirtinti faneros ratą prie variklio veleno, turime pagaminti specialų jungiamąjį gabalą. Norėdami tai padaryti, jums reikės aliuminio skriemulio, kurį galima pritvirtinti prie veleno variklio. Autorius gamino geležines tvirtinimo detales, tačiau tokią medžiagą sunkiau perdirbti. Užfiksavęs variklį, autorius suteikia skriemuliui norimą formą, dirbdamas kaip tekinimo staklės. Toliau dalyje mes gręžiame skylutes ir supjaustome varžtų sriegius 4 vienetų kiekiu.
Ratą galima užsukti, atminkite, kad važiavimo eiga turėtų būti minimali, ratas turėtų būti aiškiai pritvirtintas centre. Jei yra nuotėkio, ratas gali būti nušlifuotas įjungiant variklį.
Devynis žingsnis. Mašinų surinkimas
Mašiną galima surinkti, visos jungtys turi būti gerai susuktos savisriegiais arba baldų varžtais. Mes gerai sujungsime sujungtas dalis klijais, epoksidine ar stalių klijais.
Variklis kabo ant dviejų laikiklių, priekyje ir gale. Be to, variklis varžtais prisukamas prie laikiklių. Žinoma, variklio tvirtinimo būdas priklauso nuo jo kėbulo formos, todėl kiekvienu atveju reikia ieškoti savų sprendimų.
Taip pat būtina sumontuoti traukos plokštę, ant kurios dirbdami pritvirtinsime gaminį. Jo gamybai galite naudoti lakštinį metalą, iškirpti dalį šlifuokliu.
Viršutinį ratą pritvirtiname prie laikiklio varžtu ir veržle ir padarome šlifavimo diržą. Tiesiog klijuokite norimo ilgio juostą iš švitrinio popieriaus.
Įsitikinkite, kad padarote stalą mašinai, jis turi būti reguliuojamas kampu. Norėdami išspręsti problemą, autorius pritvirtino stalą ant durų vyrio, o iš apačios jį palaiko specialus reguliavimo įtaisas.
Mašina įsijungia klaviatūros tipo jungikliu, todėl mašina neįsijungia atsitiktinai paspaudus, virš mygtuko autorius padarė apsaugą nuo faneros. Mašina paruošta, galite pradėti tikrinti, kaip viskas veikia, galite pamatyti vaizdo įraše. Mašina veikia nepriekaištingai, yra pakankamai galios, mašina saugi ir palyginti rami. Tikiuosi, kad jums patiko projektas ir atradote sau naudingų minčių. Sėkmės ir „Tver“ įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!
