Sveiki visi, šioje instrukcijoje apžvelgsime, kaip padaryti gerą diržo šlifuoklį, kurio diržo dydis yra 2X72. Naminis veikia pagrindu, kurio galia yra didesnė kaip 2350 vatų. Mašina susidoroja su medienos ir metalo poliravimu. Šlifuojant plieną, skraido storos kibirkštys, o tai rodo, kad šlifavimo juostos greitis yra daugiau nei pakankamas.
Mašina surenkama gana lengvai, šlifavimo diskai yra pagaminti iš medžio, tačiau jų gamybai jums reikės tekinimo staklės. Rėmas surenkamas iš suformuotų vamzdžių, visas kitas dalis taip pat lengva gauti. Jei jus domina projektas, siūlau jį išstudijuoti išsamiau.
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- (autoriaus galia yra 2350 vatų);
- šlifavimo diržas 2X72;
- profilio vamzdžiai;
- fanera arba lentos (ratų gamybai);
- lakštinis plienas;
- varžtai, veržlės, poveržlės ir kt .;
- plieninis kampas;
- iš medžio ar kitos medžiagos pagaminta platforma (pagrindui);
- dažai.
Įrankių sąrašas:
- tekinimo staklės;
- gręžimo mašina;
- malūnėlis;
- diskinis pjūklas;
- suvirinimo aparatas;
- gręžtuvas;
- pasukami klavišai, matuoklis, žymeklis ir kt.
Juostinės mašinos gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Šlifuoklių tvirtinimo detalės
Visų pirma, mes paruošime, turime nuimti rankeną ir nuimti jungiklį, mes prijungiame laidą tiesiai prie variklio. Taip pat nuimkite skydą ir rankeną. Iš skydo turime padaryti tvirtinimo laikiklį. Mes nupjauname perteklių ir suviriname kampo gabalėlį į dalį, kaip autorius. Po šlifavimo apačios autorius padarė medinį stovą.
Antras žingsnis Varančiojo rato gamyba
Varomasis ratas pagamintas iš medžio klijuojant lentas, o tvirtesnė konstrukcija bus pagaminta iš faneros. Atkreipkite dėmesį, kad šlifavimo diržo greitis ir sukimo momentas priklausys nuo varančiojo rato dydžio.
Pjaustome apvalius pjūklus su diskiniu pjūklu, pažymime vietas ir gręžiame skyles. Kitas, mes klijuojame šiuos apvalius rąstus dailidės klijais, gerai priverždami visus spaustukus.
Kai klijai džiūsta, turime atlikti tam tikrus tekinimo darbus, kad ratas taptų lygus, mes juos atliksime tiesiai ant šlifavimo veleno. Mums reikia veržlės, kuri naudojama pjaustymo diskų montavimui ant šlifuoklio. Mes paimame 4 ilgus varžtus ir su jais pritvirtiname veržlę prie rato. Na, tada mes susukame ratą ant šlifavimo veleno ir užvedame pragarišką mašiną.Pirmame starte geriau atsitraukti į šoną, nes stiprus disbalansas gali lemti tai, kad ratas išskris su visomis pasekmėmis. Na, tada, jei viskas gerai, dirbame su kaltu, švitriniu popieriumi, vairą patraukiame prie idealaus.
Trečias žingsnis Varomųjų ratų gamyba
Mes gaminame varomuosius ratus mašinai, jie taip pat gaminami iš medžio, šį kartą naudojant tvirtą medieną. Ratai yra pagaminti ant tekinimo staklės, jų autorius, naudodamas šlifuoklį su žiedlapių antgaliu ir švitriniu popieriumi, grąžina juos į puikią būklę.
Ratuose su gręžimo rašikliu reikia pasidaryti guolių vietas, ašims naudojame varžtus.
Ketvirtas žingsnis Rėmas
Mes surenkame mašinos rėmą, čia mums reikia profilio vamzdžių ir kampų, dizaine nėra nieko sudėtingo. Variklis ir rėmas pritvirtinti prie medinio pagrindo.
Ant rėmo turi būti įtempiklis; tai yra mažesnio profilio vamzdis, kuris įstatomas į rėmo dalį iš didesnio profilio vamzdžio. Automatiniam diržo priveržimui naudinga įtempiklį aprūpinti spyruokle.
Mums taip pat reikia reguliavimo bloko, esmė ta, kad reguliavimo ratukas gali pakeisti kampą, tokiu būdu mes sukoncentruosime juostą ant ratų. Šis mazgas yra labai paprastas surinkti, jums reikės padaryti vyrį iš vamzdžio gabalo ir varžto, kurį palaikys reguliavimo varžtas su suvirinta rankena.
Mašina beveik paruošta, galite įdiegti bandymo juostą ir paleisti mašiną, jei viskas gerai, gerai, eik į priekį.
Penktas žingsnis Darbiniai lėktuvai
Nustatykite dvi traukos plokštumas, horizontalią ir vertikalią. Čia mums reikia plieno lakštų ir kitų geležies gabalų. Naudinga horizontalią plokštumą nustatyti taip, kad galėtumėte šlifuoti tinkamu kampu.
Šeštas žingsnis Dažymas ir testavimas
Mes išardome mašiną ir gerai nudažome visas dalis, todėl mašina džiugins akį ir nerūdys. Virš variklio galinės dalies autorius padarė apsauginį faneros dėklą, ant kurio buvo įmontuotas jungiklis.
Mašina yra paruošta, surinkta ir patikrinta. Sumontavus gerą šlifavimo juostą, mašina dirbo kaip tikėtasi. Jis lengvai „pjauna“ medieną ir metalą. Žinoma, yra mažų ratų nutekėjimų, tačiau jie nėra kritiški, jų padarinius galima sumažinti, sumontavus spyruoklę, kad automatiškai įtemptų šlifavimo diržą.
Projektas baigtas, tikiuosi, kad jums patiko naminis darbas. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti, nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos dalykais!
