Sveiki visi, šioje instrukcijoje mes pažvelgsime, kaip padaryti galingą daryk pats. Pagaminta naminis įrengtas 60 litrų imtuvas. Šis cilindras atlaiko iki 30 barų slėgį.
Autorius agregatą naudojo iš sunkvežimio, jis varomas trifaziu 3 arklio galių varikliu. Įdomus faktas yra tai, kad sistema aprūpinta priverstiniu kompresoriaus sutepimu esant slėgiui, už tai atsakingas automobilio siurblys iš vairo stiprintuvo. Jei projektas jus domina, siūlau jį išstudijuoti išsamiau!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- senas kompresorius iš sunkvežimio;
- trifazis 3 AG variklis ar panašiai;
- skriemuliai, diržai, instaliacija, jungikliai ir kt .;
- automobilių dujų balionas ar kitas panašus indas;
- lakštinis plienas, profiliniai vamzdžiai, kampai;
- sodo vežimėlių ir ašių ratai;
- vamzdžiai, žarnos, jungiamosios detalės, manometras, filtrai ir kt.
- automobilio vairo stiprintuvo pompa (autoriaus „Audi 80“);
- varžtai, veržlės, juostinė juosta ir dar daugiau;
- tinklelis (padaryti apsauginį skydą);
- dažai.
Įrankių sąrašas:
- mitra pjūklas;
- malūnėlis;
- suvirinimas;
- atsuktuvas;
- gręžtuvas;
- vise, veržliarakčiai ir kt.
Kompresoriaus gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Mes montuojame ratus ant rezervuaro
Mes montuojame ratus ant rezervuaro, kad šią svarią mašiną būtų galima gabenti. Norėdami tai padaryti, mes montuojame patikimus plieninius spaustukus ant bako ir priveržkite juos varžtais ir veržlėmis. Būtent prie šių spaustukų mes pritvirtinsime visą reikalingą įrangą.
Sumontavę spaustukus, ašį pritvirtinkite ratais. Kaip ašį naudojame stačiakampį profilio vamzdį, prie kurio virinamos apvalios ratų ašys. Mes renkamės stipresnius ratus su plieniniais diskais ir guoliais, nes prietaiso svoris yra gana didelis.
Taip pat prieš mašiną turime suvirinti koją, ji pagaminta iš vamzdžio gabalo, prie kurio virinamas nikelis iš lakštinio plieno.
Antras žingsnis Įrangos rėmų gamyba
Kompresorius, taip pat variklis bus sumontuotas ant imtuvo viršaus, jie bus pritvirtinti prie spaustukų. Mes darome rėmą iš kampo, taip pat iš lakštinio plieno. Mes gręžiame skylutes kompresoriui ir supjaustome sriegius, statiškai pritvirtinsime prie rėmo varžtais.
Kalbant apie variklį, jis turėtų sugebėti važiuoti išilgai rėmo, kad diržą būtų galima traukti. Mes gręžiame skyles, o tada sujungiame jas su trintuvu, kad padarytume skylių skyles.Kaip įtempimo įtaisą, mes suviriname išplėstą veržlę prie rėmo ir apvyniokite varžtą. Dabar, priverždami varžtą, variklį galima atsukti atgal ir diržą ištraukti.
Mes suviriname plieninių plokščių gabalus prie rėmo ir tada montuojame rėmą ant imtuvo viršaus. Taip pat galite suvirinti rankeną prie rėmo, kad būtų, kam skirtas kompresorius, autorius ją suvirino iš profilio vamzdžio.
Trečias žingsnis Adapteris
Balionas turi didelio skersmens skylę, čia reikia padaryti adapterį, autorius jį pagamino iš lakštinio plieno. Mes įdedame popieriaus lapą į skylę ir pieštuku randame kur gręžti skyles. Na, tada technologijos klausimas, mes nupjauname ruošinį, gręžiame skylutes ir suviriname vamzdį. Labai svarbu, kad suvirinimas būtų tvirtas ir sandarus.
Ketvirtas žingsnis Nutekėjimo ir įleidimo vamzdis
Imtuvo "pilve" išgręžkite skylę ir suvirinkite veržlę. Kaip „kraną“ bus naudojamas įprastas varžtas. Ši dalis reikalinga kondensato nutekėjimui iš imtuvo, kuris ilgainiui ten susiformuos.
Kitas, jūs galite gręžti skylę ir suvirinti įleidimo vamzdį į cilindrą. Žinoma, viskas čia taip pat turėtų būti ankšta ir ankšta.
Drenažo varžtui reikia pagaminti tarpiklį.
Penktas žingsnis Nuotėkio bandymas
Autorius, norėdamas patikrinti talpyklos sandarumą, į ją pila vandens, tada sukuria didesnį nei 20 barų slėgį. Jei esant tokiam slėgiui nenustatomas nuotėkis, cilindras surenkamas labai patikimai. Svarbu patikrinti visus suvirinimus ir išleidimo varžtą; šiose vietose jis turi būti sausas.
Šeštas žingsnis Įrangos prijungimas
Kitas, mes prijungiame žarną prie imtuvo iš kompresoriaus, taip pat įsukite skirstytuvą į cilindrą, kad prijungtumėte pasirinktą žarną, manometrą, vožtuvą ir pan. Visos srieginės jungtys yra kruopščiai izoliuotos dūmų juosta.
Septintas žingsnis. Tepimo sistema
Kompresorių reikia priverstinai tepti, tam mums reikia nedidelio siurblio. Kaip siurblys, autorius nusprendė naudoti automobilio siurblį iš vairo stiprintuvo, mums taip pat reikia žarnų, manometro ir kitų atsarginių dalių. Tepimo schemoje yra 3 barų vožtuvas, jei alyvos slėgis tampa didesnis nei ši vertė, perteklinis aliejus siunčiamas atgal į tepalo baką.
Aštuntas žingsnis. Apsauginis skydas
Diržo pavarai reikia padaryti apsauginį skydą, kad ten nebūtų vilkimi drabužiai ar kažkas kita. Tam mums reikia plieninės arba aliumininės grotelės. Mes supjaustome, supjaustome ir, jei reikia, virkite. Na, tada mes pritvirtiname groteles varžtais prie automobilio.
Devynis žingsnis. Dažymas ir testavimas
Dažykite kompresorių, dabar atrodo, kad jis nusipirktas. Mes stengiamės pradėti namų darbus, 6 barų slėgis pasiekiamas maždaug per dvi su puse minutės, o bako talpa siekia net 60 litrų.
Štai viskas, naminis produktas yra paruoštas. Viskas pasirodė gana įdomu, tikiuosi, kad projektas patiko. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti! Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!