Atraminis rėmas pagamintas iš metalinio profilio, kuris naudojamas lentynoms kabinti.
50 centimetrų ilgio juostelės suvirinamos kartu su 5 mm tarpu. Tai būtina norint uždėti gaiduką ir laidus. Ant rėmo yra privirintos dvi plokščios dalys, kurios veikia kaip imtuvas, o prie jų virinamas kreipiamasis vamzdis, ant kurio sukasi būgnas.
Medžiaga pagaminta iš 20x50 pušies baro. Strypas yra klijuojamas plokštumoje su sutapimais kampuose ir sutvirtinamas kaiščiais. Buvo padaryta iškirptė pailsėti ant peties, suformuota „anatominė“ rankena. Iškirptės pagamintos taip, kad primintų originalą. Iš šono, iš dešinės pusės, paimtas valdymo elektronikos pavyzdys. Norėdami ištraukti laidus iš mygtuko ir vožtuvo - klijuojamas aliuminio vamzdis.
Oro talpa yra deguonies balionas, kurio tūris yra vienas litras. Jis pritvirtinamas prie užpakalio metaliniais spaustukais, tam tikslui M6 veržlės yra klijuojamos prie užpakalio. Oro vožtuvas naudojamas iš automobilio HBO. Visos jungtys - varinių stabdžių vamzdeliai, kurių skersmuo 6 mm, žalvario trišakiai, taip pat iš stabdžių sistemų. Mobilus ryšys - naudotas mano „Lancer“ stabdžių vamzdis. Oro slėgiui sistemoje valdyti yra sumontuotas manometras, bet 40 atmosferų. Pagaminta pompa, skirta rankiniam siurbimui, kaip ir originalas.
Siurbti iki 10 atmosferų tokiu mažu siurbliu vis dar malonu, todėl sistemoje integruotas greitojo atjungimo jungtis, leidžianti greitai užpildyti orą.
Būgnas pagamintas tik iš duralumino. Dviejų dalių apdirbimas ir gręžimas vamzdžių bagažinėms tvirtinti. Dėl tikslumo jie buvo apdorojami paketu. Lagaminai - 8 mm skersmens ir 1 mm sienelės duraluminio vamzdeliai. Bagažinės įstatomos į išgręžtas skylutes ir pritvirtinamos kamščiais.
Būgno pasukimui buvo naudojamas servovariklis, paverstas pavarų varikliu. „Serva“ pasuka veleną, kuris praeina per visą būgną, o jo galas jungiasi su būgno išpjovomis (iš pradžių norėjo, kad būgną būtų galima greitai perkrauti, todėl jis toks supainiotas).
Kad oro nuostoliai būtų kuo mažesni, padaryta sklendė. Serva perkelia stiebą, kuris patenka į statinę.
Šaudymo procesas atrodo taip: sklendė uždaroma - strypas yra statinėje, šaudoma, šaudoma, sklendė atsidaro - strypas palieka statinę, būgnas sukasi, o sklendė užsidaro. Procesas kartojamas.
Atliekant bandymus, saugumo sumetimais suši buvo naudojami bambuko lazdelės. Iš 5 metrų atstumo gofruotas kartonas prasiskverbia be problemų, obuolys prasiskverbia, aliuminis gali geriau atsispirti, tačiau esant 10 atmosferų slėgiui praeina ir kai kurios strėlės.
Visa elektronika valdoma Arduino nano. Maistas - trijų skardinių ličio polimero baterija.
Arbaletas pasirodė gana svarus, tačiau pagal subjektyvius jausmus apie 7 kg. Balionas užima liūto dalį svorio.
Dar kelios nuotraukos, gamybos procesas ir bandymai.
