» Armatūra »Reguliuojamas rutulinių šlifuoklių laikiklis

Reguliuojamas rutulinių šlifuoklių laikiklis


Sveiki draugai.
To autorius naminis neseniai taisė savo automobilio važiuoklę, po remonto liko senų dalių. Būdama vaikina, kuri nėra kvaila ir net tinkamai užaugusiomis rankomis, autorė nusprendė padaryti laikiklį kampiniam šlifuokliui, ji taip pat yra bulgarė. Gamybos procesas yra labai paprastas ir tam nereikės specialių įrankių. O kas neturi seno rutulinio vožtuvo indeliuose, jį nesunkiai rasite bet kurioje autoserviso vietoje, manau, kad mūsų kelių yra tiek daug.



Įrankiai ir medžiagos.


Gamybos procesas.
Tiesą sakant, viskas, ką jums reikia padaryti, yra perdaryti po šlifuoklį ir pritvirtinti gautą laikiklį patogioje vietoje.
Autorius užfiksuoja rutulį stulpelyje, uždeda 17 mm veržlę ant atraminio strypo, o kadangi rutulio ir veržlės sriegiai nesutampa, autorius tiesiog suvirina veržlę.




Dabar jums reikia suvirinti 13 mm jungties veržlę ant jau suvirintos veržlės.




Autorius gręžia skylutes darbalaukyje ir pritvirtina laikiklį varžtais.





Norėdami sujungti su laikikliu, šlifuokliui reikės smeigės arba ilgo varžto, kurio dangtelį galima nupjauti, ką iš tikrųjų daro autorius. Dvi veržlės yra prisukamos ant smeigės, o du grioveliai uždedami ant smeigės kraštų.




Autorius apvynioja kaištį ant laikiklio, įdeda smulkintuvą į kaištį, įsukdamas kaištį į angą, kurioje buvo pritvirtinta rankena.




Viską sutvirtina dviem riešutais. Viena veržlė yra pritvirtinta prie laikiklio, kita pritvirtins šlifuoklį.
Na, viskas, aš jau sakiau, kad tai yra paprastas namuose pagamintas produktas.




Laikas išbandyti gaminį. Meistras šlifuoja plaukų segtuką ir tuo pačiu metu šlifavimo mašina nenukrypsta, nevibruoja ir yra gerai pritvirtinta. Bet jei reikia, autorius gali lengvai pakeisti jo polinkio kampą.
Ačiū, kurie perskaitė iki galo, gerų idėjų jums, po velnių, po velnių !!!





5
5.2
4

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalęju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
12 komentarai
Autorius
Citata: Valerijus
Mechanikai rekomenduoja pakeisti rutulinius sujungimus,
Tai, manau, jūs pats sugalvojote ....
Garbei to, ką abu keičia? )))) ... Keista kažkokia mechanika! ...
Kokie yra ir vairo traukės galai? ... O stabilizatoriaus statramsčiai (jei tokių yra)? ))))
Ir kaip jie tai paaiškina ??? „Tuo pačiu metu, kad neišardytum du kartus“ - ne pasivažinėjimas! Bet kokiu atveju išardykite, dvigubai daugiau ... Jie iš skirtingų pusių!
Taigi kodėl juos pakeisti pora?
Be to, prisimenu laikus, kai palei kelių kraštus asfalte būdavo skylių, ypač pavasarį. Taigi kairysis rutulys „patyrė“ tris ar keturis dešinius!
Tai yra dabar, be skylių, jie susidėvi maždaug taip pat ... Ir tada !!! Netyčia pataikiau kažkur vienu ratu ... Po kurio laiko rutulinis sujungimas arba antgalis .... Ką, abu keičiasi?))))
O jei automobilis didelis, o rutuliniai - nenuimami? Kiekvieną kartą mesti gerą svirtį?
Bet, svarbiausia, KODĖL ????

Žinote, aš nenoriu ginčytis su jumis. Tai visai netaikoma namų ruošai, nemanau, kad tokia problema yra rasti rutulinį sujungimą.
Mechanikai rekomenduoja pakeisti rutulinius sujungimus,
Tai, manau, jūs pats sugalvojote ....
Garbei to, ką abu keičia? )))) ... Keista kažkokia mechanika! ...
Kokie yra ir vairo traukės galai? ... O stabilizatoriaus statramsčiai (jei tokių yra)? ))))
Ir kaip jie tai paaiškina ??? „Tuo pačiu metu, kad neišardytum du kartus“ - ne pasivažinėjimas! Bet kokiu atveju išardykite, dvigubai daugiau ... Jie iš skirtingų pusių!
Taigi kodėl juos pakeisti pora?
Be to, prisimenu laikus, kai palei kelių kraštus asfalte būdavo skylių, ypač pavasarį. Taigi kairysis rutulys „patyrė“ tris ar keturis dešinius!
Tai yra dabar, be skylių, jie susidėvi maždaug taip pat ... Ir tada !!! Netyčia pataikiau kažkur vienu ratu ... Po kurio laiko rutulinis sujungimas arba antgalis .... Ką, abu keičiasi?))))
O jei automobilis didelis, o rutuliniai - nenuimami? Kiekvieną kartą mesti gerą svirtį?
Bet, svarbiausia, KODĖL ????
Na, jei taip, tai gali suartėti.)))). Bet labai keistas riešutų matavimo būdas! )))
Na, paaiškėja, kad dažniausiai 12 varžtas įsukamas tik į 13 veržlę arba į 14 veržlių (pagal atrankos metodą))) Bet dabar jis nebus įsuktas į savo dydžio veržlę))))
.... Tokiu būdu taip pat galite paminėti veržlę „po replėmis“.))) Leisk jiems atspėti, koks ten sriegis ...)))) ..
Autorius
Citata: Valerijus
.. Bet mes keičiame kamuolį tik tada, kai jie pradeda žaisti ...

Mechanikai rekomenduoja pakeisti rutulines poras, taigi, jei viena iš jų tampa nenaudojama, antroji vis tiek gali turėti tam tikrų darbo išteklių, todėl ją galima naudoti.
Autorius

Beje, aš nemačiau jokių veržlių „13 mm“ ... Kaip ir 17.

vidutinis raktas 13 ir 17 mm
srieginės veržlės rodo
Na, gerai, minutę per minutę! šypsotis
Beje, aš nemačiau jokių veržlių „13 mm“ ... Kaip ir 17.
Galbūt autorius turėjo omenyje ne giją, o išorinį „iki rakto“ dydį? subraižyti
Ko gero, autorius keistai riešutus nurodo ne pagal siūlą, o pagal raktą (pagal išorinį matmenį). )))
Ant atramos strypo užmaunama 17 mm veržlė

Dabar reikia suvirinti kitą 13 mm jungties veržlę


Kai kurie gigantiški matmenys ... Mažais, paprastai 8 mm sriegiais (M8) rankenos su M10 yra labai retos, didelėse, 230-ųjų - M14
Nuotraukoje - maža ... Jei neklystu - „Ūkis-880“. (Dabar turiu du iš jų, o keli jau yra „šiukšliadėžėje“. Čia įprasta gija yra M8.
Beje, aš nemačiau jokių veržlių „13 mm“ ... Kaip ir 17 ..
O kas neturi seno rutulinio vožtuvo indeliuose, jį nesunkiai rasite bet kurioje autoserviso vietoje, manau, kad mūsų kelių yra tiek daug.

Ar jums įprasta pakeisti rutulinius, kol jie nėra laisvi? Kol kas nepažeistas ir storas?
... Bet čia mes keičiame kamuolį tik tada, kai jie pradeda atsilikti ... Kaip ir patarimai ...
Ir tokioje būsenoje jie nėra tinkami šiam tikslui ...)))
Rašoma: "Malūnėliui!" subraižyti
Pirmiausia jie rašo, kam jis skirtas.

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...