Sveiki, brangūs modeliuotojai.
Noriu pasidalinti su jumis labai įdomaus prietaiso - ekranoplan - sukūrimo istorija.
Aš apžiūrėjau šį vaizdo įrašą „YouTube“.
Man labai patiko, kaip prietaisas skraido, taip lėtai, sklandžiai, sakyčiau didingai. Ir aš norėjau sukurti tą patį ekranoplaną.
Kaip kainuoti, kur pradėti? Piešinių nėra, aš iškasiau visą internetą. Nukopijavau visus užrašus, kurie buvo vaizdo įraše, padariau vertimą. Iš vertimo supratau, kaip valdomas įrenginys.
Norėdami tai padaryti, pagaminkite paleidimo transporto priemonę (vairą) ir pakeiskite žygiuojančių variklių ašies pasvirimo kampą.
Nusprendžiau pasidaryti vadovaujamąją skardinę - PGO, ant kurios yra varikliai.
Aš padariau keletą nuotraukų iš šio vaizdo įrašo, fotografavau tiesiai iš kompiuterio monitoriaus. Taigi, atsiprašau už kai kurių nuotraukų kokybę.
Tai jau yra kažkas. Iš nuotraukų pasidarė nuotraukų rinkinį. Vaizdas iš priekio, šono ir galo ... To pakako norint nustatyti pagrindinius matmenis.
Supratau modelio dydį, pagal esamus variklius ir pradėjau pjaustyti detales.
Medžiagos
Lubų plytelės (lubos).
Medinės juostos ir langų stiklinimo karoliukas.
Šildytuvas „Penopleks“.
Klijai atsparūs vandeniui, universalus „Titan“.
Spalvota ir dvipusė juosta.
Elektronika.
Varikliai - AH 2308 N 1100 kv.
Reguliatoriai - 30A.
„Servos“ - NHT900.
Baterija yra 2200 3S.
Aš iškirpiau fiuzeliažo šonus ir lėtai pradėjau dėti detales, iškart supjaustydamas juos į vietą ir klijuodamas.
Pradėjo suktis fiuzeliažas.
Sparnas pagamintas iš vieno lubų sluoksnio ir sutvirtinamas mediniu bėgiu išilgai priekinio ir galinio kraštų.
Štai kaip atrodo vadinamosios galinės „poveržlės“ - plūdės.
Ratukai yra klijuojami iš dviejų lubų sluoksnių.Aš padariau du variantus.
Ant sparno aukščiau ir žemiau sumontuoti aerodinaminiai keteros. Jis pradėjo daryti valdytą PGO.
Visa PGO konstrukcija kartu su ant jos stovinčiais varikliais sukasi ant 2 mm aliuminio laikiklio.
Kronšteinas pritvirtintas prie medinio bėgelio, priklijuoto prie korpuso dviem varžtais.
Į kabės vidų įstatomas medinio bėgelio gabalas, prie kurio varžtais pritvirtintas PGO sparnas.
Izoliacijos gabalai buvo įklijuoti ant sparno, prie jų priklijuojant 40 x 40 mm storio kietosios plokštės gabalus.
Ant jų bus sumontuoti varikliai.
„PGO“ ir kabina, įrengta vietoje.
Fiuzeliažo dugnas yra padengtas drėgmei atsparia vandentiekio lipnia juosta.
Dažytos variklio spalvos.
Ant sparno padarytas paukščio šilumos brėžinys.
Sumontuoti varikliai.
Likau sudėti servus, šernus ir prijungti trauką.
„YouTube“ radau dar vieną vaizdo įrašą apie šį ekranoplaną.
Čia paaiškėjo modelis Impromptu.
Modelis gana gražiai slidinėjo virš vandens, tačiau nepasiekė ekrano režimo. Variklių ir oro sraigtų trauka buvo šiek tiek maža. Kitų variklių ir varžtų nebuvo. Aš nusiminusi.
Šiek tiek pagalvojęs, aš pristačiau šį modelį „Sokol“ miesto modelio orlaivių klubui.
Baigdamas noriu pasakyti, kad yra daug įdomių ekranoplanų modelių.
Bet šią vasarą aš pastatysiu tą patį ekranplaną, tik varikliai ir varžtai bus galingesni, o modelis bus daug didesnis.
Kaip dainavo V. S. Vysotskis
"ir čia vėl tolimas skrydis, blogo neprisimenu, vėl jį imsiu".