Šio orlaivio modelio autorius yra mano draugas Sergejus Shevyrinas iš Novoaltatkos kaimo, Krasnojarsko krašto Šaripovskio rajono. Kartą jis gavo mano taurę už vaizdo įrašų ciklą apie „Cessna“ modelio statymą iš lubų.
Dabar noriu papasakoti ir parodyti, kaip Sergejus rekomenduoja sukurti lėktuvą su dviem lėktuvais.
Deja, autorius labai atsargiai pateikia paaiškinimus nuotraukoms, tikėdamasis tų, kurie nusprendžia tokias statyti, patirties modelis, peržiūrėjęs jo nuotraukas.
Taip pat noriu atkreipti dėmesį, kad šio modelio konstravimui iš tikrųjų reikia pradinės patirties kuriant orlaivių modelius.
Pabandysiu ištaisyti jo praleidimą ir išsamiau bei populiariai paaiškinti Sergejaus veiksmus kiekvienoje nuotraukoje.
Piešiniai yra tokie paprasti, kad ypač nėra ko paaiškinti. Remiantis detalių matmenimis, jie pažymimi ant lubų ir išpjaunami.
Pati konstrukcija, autorė rekomenduoja pradėti nuo sparnų gamybos.
Pirmasis ir pats svarbiausias sparno gamybos etapas yra sparno gamyba. Tai reikalauja didesnio tikslumo ir tikslumo, ribojasi su papuošalais.
Spyrui naudojamas stovas, kurio skerspjūvis yra 8 X 2 mm, galite naudoti norimo ilgio medinę liniuotę.
Vidurinė sparno dalis yra horizontali. susideda iš dviejų juostų, tarp kurių yra užsegtos šoninės, pasvirusios dalys.
Praleidę sparną ir sparno ruošinius klijais, mes surenkame viską į vieną.
Nepamirškite padaryti norimo kampo V, patikrindami sparno pulto vietą nuo horizontalios plokštumos norimame aukštyje - 4 mm. kiekvienoje sparno pusėje. Padėdami vieną konsolę ant plokštumos, tarp plokštumos ir pakelto konsolės, turėtų būti 8 mm.
Norėdami pritvirtinti važiuoklę ir tvirtai suklijuoti faneros gabalus, kurie iš abiejų pusių suspaudžia vidurinę sparno dalį.
Ant faneros gabalų klijuoti lubų gabalėliai, faneros dydžio. Faneros storis nėra labai svarbus, geriausia - 3 mm.
Prieš montuojant viršutinio sparno apvalkalą, pirmiausia reikia suvynioti, kad būtų suteikta norima profilio forma ir kad montuojant jis nesprogtų.
Sparno pultas turėtų atrodyti taip.
Tai yra sparno profilis.
Užbaigtas sparnas su raižytais priestatais.
Antrasis sparnas taip pat gaminamas.
Kol surinkti sparnai nudžiūsta, mes pradedame surinkti fiuzeliažą.
Mes pažymime apytikslę elektronikos vietą.
Svarbu teisingai nustatyti akumuliatoriaus vietą, kad jis galėtų būti perkeltas, kad būtų galima nustatyti centrinį rajoną (svorio centrą).
Jei visos pertvarų dalys yra teisingai supjaustytos, tada neturėtų kilti sunkumų surenkant fiuzeliažą.
Kol klijai ant fiuzeliažo džiūsta, pagamintas kilis.
Kilis surenkamas iš dviejų pusių.
Pasirodo, čia toks profilis.
Keelio surinkimas.
Kilio profilis iš viršaus yra užplombuotas lubomis.
Fiuzeliažo šonai yra padengti spalvota juosta.
Servos yra sumontuotos fiuzeliažo viduje.
Prieš visiškai klijuojant fiuzeliažą, reikia sumontuoti dubenį ir prijungti prie PH (vairo) ir PB (lifto) traukos servo.
Kilis taip pat yra padengtas spalvota juosta.
Sparnai išdžiovinami ir padengti spalvota juosta.
Servos yra sumontuotos ant sparnų.
Sparnų viršūnės yra priklijuotos prie sparnų galų.
Sparnai bandomi ant fiuzeliažo.
Prieš montuodami vietoje, patikrinkite servas.
Ant fiuzeliažo bandomas kilis.
Mes pradedame stabilizatoriaus ir lifto surinkimą.
Stabilizatorius taip pat surenkamas iš dviejų lubų sluoksnių.
Viduje yra klijuota pušies tašelis arba medinės liniuotės gabalas.
Pasirodo profilis.
Kilis yra klijuotas.
Stabilizatorius pjaunamas kilyje.
Išpjova padaryta tiksliai išilgai stabilizatoriaus profilio ir patikrinama.
Stabilizatorius pritvirtintas spalvota juosta, ant kurio bandoma RV (liftas).
Noriu atkreipti dėmesį, kad PB, LV ir aileriai yra pakabinti naudojant juostą.
Stabilizatorius klijuojamas į vietą ir sutvirtinamas tarpinėmis iš pušies strypų.
Prieš montuodami apatinį sparną, labai tiksliai, išilgai sparno profilio, padarykite išpjovas fiuzeliaže.
Prieš montuodami sparnus, montavimo vietos ant fiuzeliažo sutepamos klijais, kaip ir patys sparnai.
Autorius siūlo šį važiuoklės dizainą, tačiau tai galima padaryti kitaip. Tai priklauso nuo jūsų galimybių ir vaizduotės.
Sumontavo variklį.
Modelis yra paruoštas.
Ten ji yra. kaip tai atrodo sniege.
Šiek tiek apie modelį.
Modelio svoris - 713 g.
Span - 980 mm
Ilgis - 925 mm
Elektronikapasiūlė Sergejus.
Variklis - FC 28-22 Outrunner 1200kv
Reguliatorius - Hobbyking SS serijos 25-30A ESC
„Servos“ - „Turnigy TG9e“, 9g / 1,5kg / 0,10sec - 6 vnt.
Varžtas - 9x4,7
Baterija - „Turnigy 1600mAh 3S 20C Lipo Pack“
Tikiuosi, kad pasitelkę Sergejų galėsite sukurti šį modelį. Sėkmės!