„YouTube“ kanalo „TeraFox“ autorius išsikėlė sau sunkią užduotį - padaryti krosnį ir ne tik krosnį, bet taip, kad ji neliktų griovimo ir didesnio efektyvumo.
Šio vamzdžio svoris yra 65 kg, sienos storis - 8 mm.
Jis buvo įsigytas panaudoto metalo pagrindu. Norėdami sklandžiai pažymėti galus, mes naudojame popierių iš ritinio.
Toliau nubrėžkite žymeklį su linija, kurią išilgai galite užtikrintai pjaustyti malūnėliu.
Antrąją eilutę žymėti yra daug lengviau, nes yra iš ko stumti.
Dabar galite pradėti pjaustyti. Toks sienelių storis gali sukelti problemų šlifuokliui 125-ajame, bet 180-ajame - ne problema, problema greitai išsprendžiama. Bet metalo šepetėlis ant nedidelio šlifuoklio yra.
Visų šių darbų metu raudona migla stovėjo už kelių metrų, be akinių ir respiratoriaus tikrai nebuvo ką veikti. Taip pat nepamirškite apie vamzdžio vidų.
Visada sunku pradėti ką nors naujo. Svarbiausia suprasti seką, net jei turite piešinių. Po to, kai bus nustatyti visi etapai, mes pereisime prie profilio vamzdžio pjaustymo. Tai yra 12 vienodų ilgių segmentų ir visa krūva trumpų, kurie sudarys krosnies priekinės ir galinės sienos pagrindą.
Mes suviriname trumpus segmentus tarpusavyje. Šio taško būtų galima apeiti, jei būtų platesnis profilis.
Pagrindiniai vamzdžiai supjaustomi kampu.
Be to, atsižvelgiant į technologiją, suviriname šešiakampius. Tie patys anksčiau paminėti ruošiniai dedami į kiekvienos šešiakampio plokštumos centrą ir suvirinami. Pora elementų yra paruošti.
Tai buvo viena iš lengvų užduočių tiesiogine šio žodžio prasme. Dabar jūs turite sunkiau vilkti medžiagą. Šis lapo gabalas sveria daugiau nei 35 kg.
Autorius gamina viryklę iš to, kas yra prieinama, todėl, jei ji neatitinka dydžio, ji tinka, galite perdaryti ir suvirinti pagal poreikį. Šešiakampis iš „aštuonių“ yra paruoštas.
Kitas, skirtingų diametrų skylių poros žymėjimas. Autorius juos pjauna plazminiu pjaustytuvu.
Tada mes pritvirtiname šešiakampį iš vamzdžio į vietą, tada mes viriname jį iš vidaus. Krosnies galinė siena yra paruošta. Netrukus bus padaryta daugiau ir priekyje, tačiau šiek tiek vėliau.
Toje pačioje metalinėje plokštėje buvo įsigytos 8 mm plokštės. Mes juos suviriname kartu, padarykite pačios krosnies pertvarą.
Mes atidengiame pertvarą, ji suvirinama, tada gerai suviriname.
Po to jau galite suvirinti apskritime vamzdį su galine krosnies siena.Siūlė turi būti nesandari ir perdėta.
Kitas yra viryklės veidas. Mes pažymime ir pradedame pjaustyti, o tada suviriname elementus vienas į kitą.
Bet tai toli gražu ne viskas. Ant priekinės sienos taip pat turėtų būti durys, rankena, pūstuvas ir pan. Paprastas žymėjimas po durimis, tiesiai virš injektoriaus angos.
Gavo didžiulį stačiakampį. Ir tai iš tikrųjų yra pats injektorius:
Jis pagamintas iš pusės colio vamzdžio su keliomis skylėmis, jis bus pastatytas pertvaros lygyje pirolizės dujoms deginti krosnyje. Tai teoriškai, praktiškai pamatysime.
Mes išpjaustėme skylutes pūstuvui durų apačioje ir suviriname įprastą vyrį, jungiantį duris prie priekinio krosnies galo.
Padarykime klasikinę aklavietės versiją.
Kitas, jums reikia 5 apvalių vamzdžių segmentų, iš kurių 2 yra mažesnio skersmens. 4 iš jų veiks kaip reguliuojamos sklendės, o vienas - kaip oro įleidimo anga.
Priekinis galas paruoštas, pūstas suvirinta sklende, injektorius taip pat yra savo vietoje. Užpakalis prie vamzdžio privirinamas gera kieta siūle.
Galiniame gale taip pat nėra atimta pūtiklio, nestandartinio sprendimo ir yra priežasčių, dėl kurių vis dar bus nuorodų.
Tada mes supjaustėme 2 mm storio metalo lakštą į segmentus. Pagal planą iš pradžių buvo numatyta naudoti 1 mm lakštą, tačiau atsižvelgiant į metalo storį pačioje krosnyje, autorius tai laikė absurdišku.
Kiekvieno iš 5 lakštų centre suviriname kamštį.
Kai kuriuose mes išpjaustėme skylutes, o 6-ame lape pabrėžiama, kad jį sudaro 2 dalys. Apskritai viskas yra paruošta, galite apklijuoti struktūrą.
Mes pagaminsime kojas iš profilio vamzdžio liekanų, bet kokį aukštį galime pagaminti pagal pageidavimą. Oro srautas planuojamas kairėje pusėje, o 2 išeina su pertvaromis dešinėje. Kelis po kaminu taip pat yra vietoje. Apskritai, suvirinimas yra beveik baigtas.
Seną moterį, kuri dirbo 4 metus, dabar reikėjo išardyti.
Darbo vietoje montuojame naują krosnį. Ir suvirinkite dūmtraukį su išsikišusiu vamzdžio galu į gatvę.
Lieka dažyti ir sujungti ortakius. Dažome karščiui atspariais dažais, kurių darbo temperatūra yra iki 400 laipsnių 2 sluoksniais. Pažiūrėkime, kaip ji laikui bėgant parodo save.
Mes naudojame dyzelinį pistoletą kaip ventiliatorių, jis turi 2 greičio režimus, to visiškai pakaks. Viena oro išleidimo anga tiesiai į dirbtuves, o antroji - į garažas už sienos.
Autorius ilgą laiką nenaudojo dyzelinio pistoleto, nes šildyti dyzelinį variklį nėra labai pelninga, tačiau jis ventiliatorių naudojo nuolat.
Ir paskutinis papildymas yra medinė rankena ant strypo.
Pirmas malkų žymėjimas ir pažiūrėkite, ką sugeba šiandieninis naminis namas.
Vaizdas iš išorės:
Dirbtuvėse -6 gatvėje -12. Po to, kai mediena šiek tiek sudegė, meistras įjungė ventiliatorių, kad galėtų pūsti kambarį, tuoj pat pūtė gerai pašildytą orą, net ir labai karštas oras pučia teisingiau. Norėdami tiksliau nustatyti išėjimo temperatūrą, iš rūkyklos paimame seną termometrą ir pritvirtiname ant gofruoto.
Temperatūra pradėjo greitai kilti, tačiau buvo aišku, kad tai nėra riba. Taigi, kodėl ant galinės sienos pūtė? Kai krosnies priekyje dega malkos, arčiau galinės sienos jos gali likti nesudegusios, nes deguonies tiesiog nėra. Uždarius priekinį sklendę ir atidarius galinę dalį, deguonis tekės per visą ugniadėžę, tokiu būdu išvengiant malkų deginimo židinio gale.
Tuo tarpu termometras jau rodė daugiau nei 85 laipsnius, o temperatūra kambaryje siekė 21 laipsnį.
Nepakenktų patirti, kaip greitai garažas sušyla. Temperatūra tuo metu yra 3 laipsniai. Atidarykite langinę į garažą ir uždarykite dirbtuves. Jūs, žinoma, galite vienu metu šildyti 2 kambarius, tačiau tai užims daugiau laiko. Kol garažas šilta kartu su šalta mašina, dirbtuvėje temperatūra yra stabili.Po valandos garaže jau buvo 15 laipsnių, be automobilio greičiausiai būtų buvę šilčiau. Bet tai jau gana patogi temperatūra viešnagei.
Seminaras pasidarė dar šiltesnis, perjungus langinę į dirbtuvę, termometras išėjimo metu galiausiai rodė daugiau nei 95 laipsnius. Tuos pačius rodiklius maždaug pateikė krosnis su dyzelinu.
O ant termometro jau buvo +29.
O po 2 valandų temperatūra kambaryje siekė 35 laipsnius. Darbinė oro temperatūra išleidimo angoje buvo didesnė kaip 90 laipsnių.
Atsižvelgiant į tai, visi testai gali būti laikomi išlaikytais. Ačiū už dėmesį. Greitai pasimatysime!
Vaizdo įrašas: