Sveiki visi! Jei susiduriate su tokia problema - kaip montuoti gipso kartono lakštus ant lubų, ir kadangi ši procedūra yra labai sunki be asistento, tuomet jus gali sudominti ši tema. Taigi aš turėjau išspręsti tokią problemą. Sprendimas yra gana paprastas - naminis gipso kartono keltuvas. Šį keltuvą lengva gaminti, jį lengva išardyti gabenimui, svoris mažesnis nei 20 kg. Tai naminis gali pagaminti bet kas, turėdamas kuo mažiau įrankių ir turimos medžiagos.
Gamyboje jums reikės:
Suvirinimo aparatas
Bulgarų
Gręžtuvas arba atsuktuvas
Grąžtai
Raktai
Rankiniai įrankiai
Smėlio popierius
Dažų teptukas
Profilio vamzdis (20 * 20, 20 * 40, 25 * 50)
Elektrinių langų pavara VAZ „classic“
Varžtai ir veržlės - M10 ir M6
Baldų ratukai
Plieninė viela 4 mm
Pusės colio vamzdžio gabalas ir plieninis strypas išilgai vidinio vamzdžio skersmens
Geležinis lakštas 2 mm
Pradiniame etape kilo klausimas, ką gaminti kėlimo mechanizmą. Internete buvo daugybė variantų su įvairiomis gervėmis, reketėmis ir kt. tačiau jie visi yra nepatogūs ir sudėtingi atlikti arba brangūs.
Visai atsitiktinai rankomis buvo rankinio vidaus klasikinio VAZ lango reguliatoriaus mechanizmas. Šis mechanizmas yra kompaktiškas, nebrangus ir, svarbiausia, turi automatinį užraktą, būtent, jei nesukite pasukimo reduktoriaus rankenėlės, velenas su laidu lieka užrakintas, o sukant bet kuria kryptimi užraktas yra išjungtas - štai ko jums reikia. Bet vis tiek reikėjo nedidelio pakeitimo. Pakeitimo esmė ta, kad standartiniai tvirtinimo varžtai yra labai trumpi ir nepatikimi.
Norint pakeisti, reikėjo išgręžti du tvirtinimo elementus ir sumontuoti norimo ilgio 6 mm skersmens varžtus ir pritvirtinti veržlėmis, kad būtų išlaikytas mechanizmo korpuso vientisumas.
Kitas iškirpiau geležies lakštą kėlimo mechanizmo tvirtinimui.Plokštės matmenys yra maždaug 11 x 8 cm, o storis - ne mažiau kaip 2 mm.
Aš išgręžiau dvi skylutes montavimui ir pritvirtinau plokštę prie reduktoriaus dviem veržlėmis.
Kaip galima pamatyti nuotraukoje, išpjova centre yra skirta pritvirtinti plokštę prie mechanizmo.
Tada jis paėmė profilio vamzdį 50 * 25 * 1,5 mm ilgio 155 cm, kuris bus pagrindinis keltuvo stovas. Atsitraukdami nuo stovo krašto 25 cm, virinimo būdu pritvirtinkite kėlimo mechanizmą su montavimo plokšte.
Aš nusprendžiau pasidaryti stendą su nuimamomis ir reguliuojamomis tarpinėmis. Tam iš profilio vamzdžio iškirpiau keturias 11 cm ilgio sekcijas 50 * 25.
Kiekviename segmente iš vienos siauros pusės išgręžiau dvi skylutes, kurių skersmuo 11 mm, nukrypdamas nuo maždaug 2 cm kraštų.
Į išgręžtas skylutes įmontavau 10 mm varžtus su veržlėmis, kad būtų galima sulyginti, ir veržles veržiau prie profilio. Šiame etape noriu padaryti pakeitimą - tokiu atveju visiškai užteks vienos skylės su veržle kiekvienoje profilio dalyje. Tai buvo patvirtinta praktiškai po visiško lifto surinkimo.
Dvi lygiagrečios ilgesnių stelažų kreipiančiosios buvo privirintos prie stovo dugno, virš šių kreipiamųjų likusios dvi vamzdžių sekcijos buvo statmenos. Švelniai tariant, tai nėra estetiškai malonu, tačiau tai leidžia reguliuoti kiekvienos tarpinės iškyšas atskirai.
Tarpinės buvo pagamintos iš profilio vamzdžio, kurio dydis 20 * 40 * 1,5 mm. Tarpikliams, kurie bus išdėstyti per visą lakšto plotį, užtenka 50 cm profilio vamzdžio sekcijų, mano atveju 60 cm. Statramsčiams išilgai lakšto ilgio užtenka 70 cm ilgio vamzdžių, man yra 90 cm. Kadangi liftas buvo pagamintas be jokių brėžinių ir skaičiavimų bei šiuo atveju geriau turėti daugiau nei mažiau, o iš ilgo vamzdžio lengviau pagaminti trumpą, nei atvirkščiai.
Kadangi statramsčių kreiptuvai yra skirtinguose lygiuose, norėdami suderinti su viršutinio lygio statramsčiais, suvirinau atitinkamo aukščio vamzdžių segmentus.
Kad būtų patogiau išdėstyti gipso kartono lakštus, lifte buvo įmontuoti baldų ratai, kurie buvo įsukami į veržles, suvirintas tarpiklių galuose, kad būtų iš anksto išgręžtos skylės.
Be to, norint naudoti įtraukiamąjį, teleskopinį mechanizmą, jam taip pat reikėjo besisukančio atramos. Ši atrama susideda iš lango pakėlimo mechanizmo troso ritinėlio, įtemptų varžtų su trumpais sriegiais su veržlėmis ir mažiausiai 2 mm storio tvirtinimo plokštės. Visa tai surinkta į vieną gabalą kaip nuotraukoje. Surinkdami sutepkite varžtą ir ritinio vidinę angą automobiliniu tepalu (litoliu).
Viršutinėje stovo dalyje pamačiau nedidelį griovelį, į kurį iš dalies turėtų patekti volelis su laidu, kad pakeltų vidinį vamzdį. Vidinis 20 * 40 vamzdžio ilgis yra 170 cm.
Plokštės tvirtinimas voleliu atliekamas suvirinant, tačiau pirmiausia turite įdiegti vidinį vamzdį, kuris neturėtų liestis su voleliu, o tarpas tarp jų turėtų būti kuo mažesnis. Tai sumažins vamzdžių laisvumą.
Vidiniame vamzdyje, atsitraukdami nuo 35 cm apatinio krašto (įtrauka skirta neleisti, kad kėlimo metu visas vamzdis išlįstų), kabeliui išgręžėte 5 mm skersmens skylę. Jis ištraukė laidą iš elektros lango per skylę į vamzdį, kabelio gale padarė kilpą ir užveržė varžtu, kad kabelio nebūtų galima ištraukti atgal per skylę.
Visi stalčiai yra paruošti.
Tada jis pradėjo gaminti sukamąjį mechanizmą.
Tam reikėjo trijų 7 colių 7 cm ilgio vamzdžio sekcijų, tinkamo skersmens 25 cm plieno strypo, kuris tvirtai tilptų į vamzdžių sekcijas. Dvi plokštės tarpui tarp dalių, profilio vamzdžio dalis 25 * 50, kuri bus dėvima ant ištraukiamo stovo, ir pagrindinio profilio vamzdis 25 * 50, kurio ilgis 80 cm, gipso kartono lakšto laikikliui. Surinkimo procesą galima pamatyti iš nuotraukos.
Jis padalijo pagrindinį vamzdį su džemperais galuose ir, atsitraukęs nuo vamzdžio kraštų 20 cm, centre išgręžė skylutes, į vamzdį įdėjo vines ir pritvirtino juos suvirindamas. Tai daroma siekiant pašalinti dviejų vidinių 20 * 20 ilgio, 80 cm ilgio vamzdžių, kurie judės į vidų, atsilikimą. Norėdami pritvirtinti išorinius vamzdžio vidinius profilius, veržlės buvo privirintos kraštuose prie iš anksto išgręžtų skylių, kaip aprašyta anksčiau. Panašiai aš jį padalinau su megztiniais ir suvirinau veržles į dvi 10 cm ilgio profilio vamzdžio dalis 25 * 50. Šiuose profiliuose bus pritvirtinti 20 * 20 55 cm ilgio vamzdžiai, visos jungtys turi nepriklausomą reguliavimą.
Po surinkimo profilio vamzdžiai buvo nuvalyti švitriniu popieriumi ir dažyti metalo gruntu.
Surinkus, jis pasirodė kaip nuotraukoje.
Sukimosi mechanizmas buvo surinktas varžtu iš dviejų veržlių ir mažos 2 mm storio plokštės.
Gipskartonio kabliai išlenkti iš 4 mm plieninės vielos. Didelis kablio nukrypimas per profilio kraštą buvo padarytas taip, kad montuojant lakštą ant lifto nereikėtų jo kelti aukštai, o kai platforma montuojama horizontalioje padėtyje, lakštą galima lengvai perkelti į platformos centrą.
Baigdamas noriu pasakyti, kad montuojant gipso kartono lakštus ant lubų, šis liftas buvo labai naudingas prietaisas. Remonto metu gipso kartono montavimas be pastangų ir skubėjimo gali būti atliekamas vienas! O jei turite padėjėją, negalite jo atitraukti nuo kitų darbų.
Taip pat nuimdami viršutinę dalį, gausite teleskopinį trikojį. Ant trikojo galite pritvirtinti lempą apdailos darbams ant lubų arba lazerio lygį žymėjimui. Asmeniškai aš nesigailėjau, kiek pagaminu šį naminį produktą.
Komentaruose laukiama klausimų, kritikos, diskusijų!