Jo gimtajame HVZ buvo pagaminta daug gerų dviračių modelių. Tarp jų galima atpažinti Ukrainos kelią ir turistinį „Sputnik“. Gal kažkas turi tokį dviratį, ir tau gaila jį mesti. Be to, galite atnaujinti šį dviratį ir neišleisti pinigų pirkdami naują.
Modernizacijos procese prasminga palikti tik rėmą ir šakę iš gimtojo dviračio, likęs kūno komplektas bus pakeistas. „Sputnik“ rėmas yra lengvas ir ant galinio rato galima uždėti 37 mm storio gumą, palyginti su sportinių modelių rėmais. Taip pat galite palikti galinio rato stebulę.
Išsami informacija apie namie gaminamus dviračius tampa vis sunkiau gauti mūsų laikais, atsižvelgiant į tai, kad „KhVZ“ ilgą laiką neveikė visu pajėgumu.
Pirmiausia mes keičiame vežimą nuo pleišto į aikštę. Pakeiskite švaistiklius, sutvarkykite vežimėlį, puodelius. Mes darome naują siūlą. Sutepkite ją aliejumi. Įdėkite užtaisą. Mes surenkame švaistiklius ir reduktorių. Viskas trunka apie valandą.
Jei turite pinigų, įdedame kasetę ir užsienio vežimą, pavyzdžiui, „Shimano“ įmonei, kurios 24 greičiai suteiks galimybę lipti į bet kurią kalvą.
Mes taip pat perimame grandinę iš „Shimano“ arba „KMS“.
Importuoti jungikliai, palyginti su buitiniais, turi patikimumo, estetikos pranašumą. Pavyzdžiui, „Shimano“ jungiklis neleis jums nušokti nuo grandinės, o pavarų perjungimas bus atliekamas tik vienu paspaudimu, o ne judinant slankiklį pirmyn ir atgal, reguliuojant pavaras.
Esant dideliam greičiui, reikės ir disko formos grandinės apsaugos.
Dviračio ratlankiai su stabdžių kaladėlėmis turi būti dvigubi.Jei tai yra viengubas, ratlankis laikui bėgant sulenks, susidarys aštuonis ir stabdžiai nustos veikti. Tas pats pasakytina apie diskinius stabdžius. Be to, dvigubas ratlankis yra patikimesnis.
Jei norime įsigyti lenktyninį dviratį, dedame siaurus ratlankius, ant kurių tada dedame siauros lenktynių „Slim“ padangas. Dviratis važiuos greitai lygia trasa. Tačiau bus labai sunku važiuoti miesto duobėse ar nelygiame reljefe. Tokiu atveju uždėkite atitinkamai pusiau ploną padangą ir ratlankį.
Standartinis „Sputnik“ vairas yra sulenktas, kaip ir lenktyniniai dviračiai. Tačiau jei planuojate būti balne kelias valandas iš eilės, tokia pozicija kelionę pavargins. Tokiu atveju rekomenduojama dėti tiesioginį ratą, net su pakeltomis rankenomis, pavyzdžiui, dviračiais keliais. Taigi jūsų nugara bus lygi kelyje, o jūs būsite mažiau pavargę.
Balnas sportiniam dviračiui parenkamas be amortizatorių. Tai leidžia visą energiją perduoti greičiui. Bet jūsų penktasis taškas labai stipriai pajus tokio važiavimo pasekmes. Todėl, jei jums nereikia dalyvauti lenktynėse, turėtumėte atkreipti dėmesį į minkštus balnelius su dvigubais amortizatoriais. Tas pats pasakytina apie priekinę šakę. Jei norite patogaus pasivažinėjimo pasivaikščiojimu, yra galimybė įrengti šakę su amortizatoriais, pavyzdžiui, kalnų dviračius.
Standartiniai gniuždomi stabdžiai gali blogai veikti šlapiame kelyje. Bus prastas kontaktas, o stabdymo kelias padidės. Norint ištaisyti situaciją, naudojami vieno arba dviejų ratų diskiniai stabdžiai.
Geriau pirkti pedalus geležies, su reljefu. Plastikas greitai sulaužys ir blogai liesis su koja. Dėl to vairavimui skirsite daugiau pastangų, nei galėtumėte. Šiuo tikslu galite įsigyti porą gerų sportinių batelių, skirtų dviratininkams.
Patogiam pasivažinėjimui rekomenduojama įsigyti akinius nuo saulės ir vėjo, apsaugines kelnaites, jei važiuojate per kelnes, ir geriamąją sistemą, leidžiančią gerti vandenį neišlipant iš kelio.
Tai viskas. Jei laikysitės rekomendacijų, tuomet turėsite nuostabų dviratį, kuris bus greičiausias arba patogiausias atsižvelgiant į jūsų pageidavimus. Važiavimas juo suteiks daug malonių minučių.