Laba diena visiems brangiems draugams! Šiandienos straipsnyje norėčiau parodyti jums gana įdomią idėją naminis iš beveik improvizuotų priemonių. Šis naminis produktas yra labai šaunus ir, manau, kad jį gali padaryti beveik kiekvienas, kuris pareikalavo papildomų kiniškų pavarų variklių. Žinoma, iš tokio namų darbo nėra daug praktinės naudos, tačiau su jo pagalba galite linksminti vaiką ir iš tikrųjų užsiimti nuobodžiu laiku. Trumpai tariant, šiandien mes apsvarstysime paprastą būdą, kaip jūs galite padaryti elektrines platformas, skirtas judėti ant lygaus paviršiaus. Manau, kad šis naminis produktas daugeliui pasirodys bent šiek tiek įdomus. Asmeniškai man ji labai patiko.
Na, naminis produktas yra labai įdomus, todėl mes nevilkėsime su ilga įžanga, mes jį vaišinome!
Taigi, norint pagaminti tokius elektrinius „riedučius“ mums reikia:
Dešimt kiniškų variklių
kortelė, skirta 18650 tipo ličio jonų akumuliatoriams krauti (BMS S2)
18650 tipo baterijos (iš viso reikės 8 vnt.)
- Dvi plastikinės dėžutės po keturias 18650 baterijas
- ne labai stora fanera
1 omo varžos galia, 5 vatai
-Mamos tipo lizdas klasikinei dvylikos voltų maitinimo jungčiai
įjungimo ir išjungimo mygtukas
Velcro juostos
- vienas ratas kiekvienam reduktoriui
- kad nesusipainiotų raudonos ir juodos spalvos laidai
tvirtos metalinės plokštės 1 mm storio
- jūsų naudojamo grąžto skersmens varžtai, veržlės ir poveržlės
- specialios kontaktų jungtys, pagal jungiklio kontaktų dydį
- 12 V maitinimo šaltinis akumuliatoriui įkrauti
Iš įrankių, kurių jums taip pat reikės:
karštas lydalas
lituoklis
atsuktuvas arba eklektiškas gręžtuvas
metalinės žirklės
-elektrinis dėlionė
pieštuku
linija
žymeklis
šilumos susitraukimas
metalinės purškiamos skardinės
Visų pirma, ant popieriaus lapo reikia nupiešti visą konstitucijų jungčių schemą. Namų gaminio autorius maloniai parodė viso įrenginio schemą, todėl jokių problemų neturėtų kilti.
Taigi, tada mes paimame pieštuką, liniuotę ir faneros lapą. Tada ant lapo mes nupiešiame lygų stačiakampį su aštuoniolikos ir trisdešimt aštuonių centimetrų kraštais. Gautas stačiakampis išpjaunamas elektriniu pjūklu. Viskas turėtų vykti sklandžiai.Jei reikia, šiek tiek šlifuokite ruošinio kraštus įprastu smulkiu švitriniu popieriumi, tai padės pašalinti drožles ir žvynelius nuo kraštų.
Dabar, naudodami tą patį liniuotę ir pieštuką, paženkliname variklius abiejose ilgiausiose ruošinio pusėse:
Mes paimame atsuktuvą ir grąžtą, kurio skersmuo yra panašus į varžtus, su kuriais mes pritvirtinsime metalinę plokštę. Lygiuose anksčiau padarytuose ženkluose mes gręžiame lygiomis skylėmis. Viskas turėtų pasirodyti taip, kaip nuotraukoje žemiau. Tai yra, keturios skylės kiekvienoje pusėje lygiagrečios viena kitai ir dar viena maža skylė šalia kraštinės skylės vienoje iš šonų, viskas aiškiai parodyta nuotraukoje.
Mes paimame variklius ir, naudodami terminą klijai, atsargiai priklijuokite juos prie faneros ruošinio. Iš kiekvienos pusės, lygiagrečiai viena kitai, reikia klijuoti penkis pavarų variklius:
Dabar paimkite dėžę, skirtą prijungti 18650 baterijas, ir klijuokite ją, kaip parodyta žemiau esančioje nuotraukoje. Jis turėtų būti išdėstytas tarp abiejų variklių eilių, arčiau konstrukcijos galo.
Tada jums reikia paimti laidus, baterijų įkrovimo modulį, maitinimo šaltinio jungtį, jungtis, jungiklį ir 1 omo varžą. Tada mes pradedame lituoti visus elektroninis komponentai į vieną elektros grandinę, viską darydami tiksliai pagal schemą, kuri yra straipsnio pradžioje. Lituoti būtina atsargiai, kad viskas būtų aišku ir lygu. Baterijų įkrovimo modulį dedame arčiau pačių baterijų, kad išvengtume didelių nuostolių dėl pasipriešinimo, mes klijuojame rezistorių šalia lizdo, esančio po maitinimo šaltiniu, o pats lizdas, savo ruožtu, yra priklijuotas prie konstrukcijos priekio, tiksliai centre. Ko reikia, kad lizdas būtų suklijuotas, kad būtų patogu prijungti maitinimo šaltinį įkrovimui. Jungiklis turėtų būti prijungtas prie ilgų laidų, šių laidų ilgis turėtų būti pakankamas, kad stovėdami ant šios platformos galėtumėte ramiai laikyti jungiklį rankoje ir jį valdyti, o laidai netrukdytų, kabančio po kojomis. Žinoma, kaip ir aš, visos struktūros valdymą būtų galima padaryti bevieliu, pridedant porą arduino ir specialiai jiems skirtų specialių belaidžio valdymo modulių, tačiau šis naminis produktas būtų kainavęs daugiau ir apsunkinęs, o vėlavimas laidais yra daug mažesnis. nei su belaidžiu valdymu. Taip ir nesėkmių tokiu būdu mažiau.
Trumpai tariant, viskas turi būti klijuota lygiai taip pat, kaip toliau pateiktoje nuotraukoje:
Mes nustatėme ratus ant pavarų dėžių ašies. Kadangi šie ratai yra sukurti specialiai šioms pavarų dėžėms, ant jų iškart reikia sėdėti gerai ir tvirtai. Bet jei staiga jie lengvai nuslysta ir kabo ant variklio ašies, tada nedelsdami pakeiskite ratą į kitą arba tvirtai priklijuokite, nes geriau nerizikuoti:
Į dėžę įdedame įkrautas baterijas ir patikriname, ar jos įdiegtos.
Jei įjungus jungiklį visi varikliai pradeda sukti ratus viena kryptimi, o universalas pradeda važiuoti sklandžiai, o jį išjungus, natūraliai nustojama važiuoti, tada viskas daroma teisingai. Jei vienas ar keli varikliai sukasi neteisinga kryptimi, jums tereikia suklijuoti šio variklio laidus, tai yra, sukeisti raudoną ir juodą laidus:
Mes paimame vieno milimetro storio metalo lakštą ir liniuotę su žymekliu. Tada nubrėžkite kitą stačiakampį su aštuoniolikos aštuoniasdešimt aštuonių centimetrų kraštais. Tada supjaustykite metalinėmis žirklėmis. Bet pjaustydami būkite labai atsargūs ir nepamirškite apie saugos priemones!
Šiame ruošinyje taip pat būtina gręžti aštuonias identiškas skylutes lygiagrečiai viena kitai. Šios skylės turėtų sutapti su skylėmis ant faneros ruošinio, kas buvo padaryta anksčiau.
Tada mes įdedame metalinį ruošinį ant nereikalingo kartono ar faneros ir padengiame jį dažų sluoksniu (autorius naudojo pilką spalvą ir, kaip man, atrodo gana gerai). Tapyba būtina gerai vėdinamoje vietoje, o geriausia gatvėje. Ir būtina dirbti su respiratoriumi, o geriausia - su akiniais:
Mes uždengiame bendrą dizainą metaliniu ruošiniu ir padarome tinkamą, kad visos skylės sutaptų viena su kita.
Tada mes paimame varžtus, veržles ir poveržles ir sujungiame abi dalis viena su kita, kaip parodyta žemiau esančioje nuotraukoje.Kaip matote, metalinis lakštas turėtų būti greta reduktoriaus variklių:
Mes paimame „Velcro“ juostas ir jas naudojame kojoms pritvirtinti prie metalinės konstrukcijos dalies.
Beje, gali būti pakeista, kad laidai iš jungiklio turi praeiti per papildomą skylę vienoje iš faneros plokštės pusių:
Dabar jums reikia padaryti antrą, tiksliai tokį patį dizainą kaip ir pirmasis, tačiau jums nereikia prijungti savo jungiklio prie jo. Antrasis dizainas turi būti prijungtas prie pirmojo jungiklio, tokiu būdu sukuriant bendrą valdymo mygtuką. Abu dizainai turėtų veikti vienodai.
Be to, visos jungtys turi būti izoliuotos šilumos susitraukiančia medžiaga arba elektros juosta:
Na, viskas! Paprastos elektrinės „riedučiai“ yra paruoštos ir belieka tik jas išbandyti. Norėdami tai padaryti, pirmiausia apmokestiname abi konstitucijas. Ir tada mes atsikeliame ant jų ir pritvirtiname kojas prie konstrukcijų, naudodami tvirtinimo detales, pagamintas iš "Velcro" juostų. Būtina tolygiai ir tiksliai atsistoti ant konstrukcijų. Tada mes pasiimame valdymo mygtuką ir pradedame važiuoti!
Žinoma, greitis nėra labai didelis, tačiau toks patobulinimas puikiai tinka pramogoms ir laisvalaikiui. Žinoma, buvo galima pridėti keletą diodų į bendrą dizaino schemą, tačiau jis veikia be jų. Taip pat būtų galima pridėti mažą LED apšvietimą, jis būtų kietas. Tačiau šis naminis produktas be jo yra labai šaunus.
Važiuodami laikykitės saugos priemonių!
Čia yra autoriaus vaizdo įrašas su šio namų gaminio surinkimu ir išbandymu:
Na, ačiū visiems už dėmesį ir sėkmės būsimuose projektuose, draugai!