» Armatūra »„ Pasidaryk pats “dviračio gervė

„Pasidaryk pats“ gervė iš dviračių dalių

Sveikinimai visiems mūsų svetainių gyventojų! Šis straipsnis bus naudingas žmonėms, kuriems dažnai tenka kelti labai sunkius daiktus. Tokios profesijos, pavyzdžiui, apima variklių operatorius degalinėse, kuriems labai dažnai reikia ištraukti variklį iš automobilio. Tai padės kanalo „Sek Austria“ autoriui, jis išsamiai parodė tokio įrenginio kūrimo procesą. Tai labai galingas rankinis reketinis keltuvas.


Jam gaminti reikia dviračio dalių.

Medžiagos
1. Dviračių grandinė.
2. Galinė ašis, stebulė ir žvaigždutė.
3. Lakštinis plienas 6-8 mm arba tinkamo pločio juostelės.
4. Plieninis kabelis.
5. Karabinas, kabelių blokas.
6. Kabliukas.

Įrankiai

1. Bulgarų kalba.
2. Gręžimo arba gręžimo mašina.
3. Suvirinimo aparatas.
4. Vise.
5. Čiaupai, plaktuko šerdis ir panašiai.
6. Atsuktuvas.

Laikas pradėti ruošti visas detales. Autorius pradeda nuo reketų gamybos.
Tam jums reikia rankovės.

Ant jo uždedamas būsimų dantų žymėjimas ir išpjaunama įprastu šlifuokliu.




Taigi paaiškėjo reketo mechanizmo dalis.

Dabar jis daro jėgos struktūros dalis arba kūną. Tam naudojamos plieninės plokštės.

Užsegdami ruošinį vazeliu, sulenkite plaktuku pagal žymėjimą.







Tokie ruošiniai pasirodė.

Iš anksto surinktas dizainas.





Suvirinta plokštė į vieną iš pusių.


Pažymėjęs skylutes, jis jas įpjauna, išgręžia ir išgręžia.




Gautose skylėse supjaustomas siūlas.


Pradedamas bandymo mazgas, užmaunami varžtai, priveržiami.


Jis nupjauna pjūviu visą perteklių ir išlygina failą.




Surinktoje konstrukcijoje reikia gręžti skylę ašiai. Užspaudžia jį atvirkščiai, gręžia, periodiškai sudrėkindamas paviršių riebalais.




Išardęs dizainą, jis nustato pagrindinę dalį.


Viską surenka atgal, užsuka varžtus.


Dabar viskas veikia kaip įprastame dviratyje, žvaigždutė suka rankovę viena kryptimi, reketas blokuos rankovės atbulinį eigą, o žvaigždutę galima pasukti priešinga kryptimi.

Likusi dalis yra nedidelio žvaigždės gamyba. Pažymi būsimą ruošinį ant plieno lakšto, gręžia reikalingas skylutes išilgai grandinės grandžių skersmens. Iš viso bus šeši dantys.


Dabar žymi šešiakampį aplink skylutes ir perteklių nupjauna šlifuokliu.




Ant gauto ruošinio formuojasi dantys. Dabar tai pilna žvaigždė.


Kardaninio veleno U formos atrama pritvirtinama prie pagrindinio korpuso. Bando ir nupjauna veleną.




Jis užsideda žvaigždę.




Ant veleno galo jis uždeda poveržlę ir suvirina.



Dabar jis suvirina patį žvaigždutę prie veleno.



Atėjo laikas įdiegti grandinę.



Ir štai yra pats reketas, bandantis ant jo, nupjaunamos nereikalingos dalys.



Puikiai pritvirtina, užfiksuoja. Ši dalis yra nepaprastai svarbi, kitaip krovinys gali nukristi ... žemyn.



Suvirina kablio ir kūno standikliai. Ir numuša skalę.






Užsandarina elektros kilpą prie gervės viršaus ir pritvirtinama virinant.




Ir čia yra laidas su bloku.

Ee. Autorius pamiršo pritvirtinti laidą prie rankovės. Norėdami tai padaryti, aiškiai turėjote pašalinti vieną iš jau suvirintų standžiųjų elementų, nuimti atramą su velenu, reketą ... Apskritai, nuėmę įvorę, gręžia joje skyles, apvija juose kabelį, sulenkia kraštą replėmis ir užfiksuoja žvaigždute.






Dar kartą viską sudėjus į vietą, patikrinamas darbas. Gervė apvyniojasi ir užsifiksuoja, o paspaudus ant reketės, ji atlaisvina laidą.


Sriegiuokite laidą per bloką ir apvyniokite jį aplink būgną. Tai galima padaryti rankiniu būdu ir atsuktuvu esant pirmajam greičiui.




Bandymams jis užkabina spaustuką ant sijos, o ant jo kabo blokas.


Norėdami nuleisti krovinį, tiesiog spustelėkite reketą ir laikykite rankenos pagrindą.


Viskas paruošta, galite pradėti bandyti.


Žinoma, sunkiausias dalykas yra katė.

Kitas yra oro kompresorius. Sveria apie 30 kilogramų. Rankiniu būdu keliant ir nuleidžiant krovinį paprastai nereikia pastangų.


Net atsuktuvas, tai atrodo juokinga apkrova.



Tiesą sakant, nusileidimo technika.

Ir čia yra rimtas svoris. Raudonmedžio šaknis, sverianti 130 kilogramų! (Kalbant apie raudonmedį, aš pavydžiu balto pavydo).



Štai gervė. Ačiū „Crank Winch“ už išsamią idėją!

Geri visi įrankiai ir armatūra!

9.2
9.2
9

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalėju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
4 komentaras
Svečias Jurijus
Ar dviračio stebulė palaiko tvirtą automobilio variklio svorį?
Svečias Nikolajus
Klasė autoriui !!!!! Bet aš norėčiau nusivilti mažą žvaigždę
Autorius
Diskinius stabdžius puikiai suvirinti - ir norma =))
Nėra sklandaus nusileidimo (nors kai kuriose dviračių įvorėse yra stabdžių), o smūgis stabdydamas reketą gali labai greitai sugadinti mechanizmą. Apskritai .... apakinau jį nuo to, kas buvo ..... Bet iš principo man tai patiko, sakykime 3+

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...