» Temos » Patarimai »Baterijos įkrovimas suvirinimo keitikliu

Baterijos įkrovimas suvirinimo keitikliu

Temos / Patarimai
Pridėta 26 komentarai
Pamiršau išjungti šviesas, baterija mirė. Ką daryti? Aš nusprendžiau įkrauti suvirinimo aparatu. Jis prijungtas per elektrolizatorių (vanduo + druska + du kontaktai)


Inverterio įtampa tuščiąja eiga yra 50 V, įtampa yra pastovi. Sprendžiant pagal 2–3 A. kibirkštį, srovė yra maždaug per akis. Kuo daugiau druskos ir kuo arčiau elektrodų, tuo didesnė srovė.
Įkraukite energingai, suvyniokite po 40 minučių po visiško iškrovimo (net tvarkingos lemputės nedegė). Dabar aš darau visą įkrovą.
0
Pridėta 26 komentarai

Tinka temai

Susijusios temos

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalėju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
26 komentarai
Vietinis 0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Kodėl šioje antraštėje (TINKAMAI TEMAI) Šioje svetainėje ir kiekviename namų gaminyje nėra nuorodos į Ali kūrinius, nėra jokio tiesioginio perėjimo! Kas jiems blogo?
+1
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Jei jums reikia skubiai įkrauti, tada gali padėti kompiuterio maitinimo šaltinis. Jis šiek tiek pasikrauna, arba jūs galite pradėti, bloko apsauga bus sumažinta. Mačiau tai, bet negalėjau bandyti.
Šis suvirintojas nepradės startuoti, yra prilipimo funkcija.
Šio suvirintojo srovė yra 20 amperų su stabilizacija, tuščiąja eiga 75 voltai. Būtina atidžiai stebėti srovę ir įtampą. Norint tinkamai įkrauti, reikia „balasnik“.
Įkrauti gali būti tinkamas argono suvirintojas. Jis taip pat turi mažesnę lanko įtampą ir srovę.
Apskritai, kad mūsų meistrai tiesiog negali sugalvoti)
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Aš prisipažinsiu, ne dėmesingas ... Atrodė, ne mažiau, bet daugiau nei penki amperai už Žiguli bateriją ....)))))
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
<А для подзаряда аккума ток (импульсный) < 5 А>
Impulsų srovė yra bloga akumuliatoriui!)))) (Nepainiokite su cikliška!)
Sovietinių atminties įrenginių, kuriuose buvo impulsinis režimas, aprašyme buvo rašoma: "Atsargiai! Impulsų režimas žymiai sumažina akumuliatoriaus veikimo laiką! Naudokite jį tik tuo atveju, jei jums reikalingas greitasis greitas įkrovimas!"

Valerijus, „Pulso režimas“ sovietinėje atmintyje, tai yra kažkas kita. Tai yra pagreitėjęs įkrovimas LAR srove.
Aš turiu galvoje - įkrovimo imp. (100Hz) iš tinklo (~ 220v) <5A. Tai įprastas mokestis. Niekas verda, nešildo. Manoma, kad tai geriau nei įkrovimas nuolatinės srovės srove ir nereikia daug valandų įkrovimo-iškrovimo ciklų.Tai chemija.
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Akumuliatoriaus srovei (impulsui) įkrauti <5 A

Impulsų srovė yra bloga akumuliatoriui!)))) (Nepainiokite su cikliška!)
Sovietinių atminties įrenginių, kuriuose buvo impulsinis režimas, aprašyme buvo rašoma: "Atsargiai! Impulsų režimas žymiai sumažina akumuliatoriaus veikimo laiką! Naudokite jį tik tuo atveju, jei jums reikalingas greitasis greitas įkrovimas!"
Ir dabar ... Dabar jie neįspėja ... Dabar yra atvirkščiai - jei jis būtų miręs greičiau, kad jūs ateitumėte už naują!))))
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Baterijos aukšta įtampa tuo pačiu metu akumuliatorius įkaista dar labiau,

Taip, tai nieko neduos, jei srovė ne didesnė kaip 0,1 talpos ..
.balta apnaša nukrinta
"Balta danga" (sulfatai) šiame procese "ištirpsta" ... Tik lėtai jums reikia ...
Ir taip ... Jie neturi trumpojo jungimo - jie nėra laidininkai ... Taigi, jei reikalingas apleistas atvejis, reikalingi intensyvūs įkrovimo-iškrovimo ciklai ... Būtent taip, kad jie įtrūktų ir apibarstytų ...

Įkraunant akumuliatorių 14.5 in net kai krenta įtampa kaip rezultatas imti mokestį Jis įkraunamas vienodai, jį galima pamatyti ampermetru.

Mosk gėda!))))
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Dmitrij,
vėl netiesiogiai, pradinė srovė priklauso nuo talpos. 60Ah jis yra maždaug 500–600A, o 80 jau iš 700.

Dmitrij, pradinė srovė yra susijusi su talpa, tačiau NEBŪTINA. Tai daugiausia priklauso nuo gamybos technologijos !!! Paimkite didžiulės talpos traukos akumuliatorių, o pradinė srovė bus menka.
Taip, ir paprastuose starteriuose skirtumas yra didžiulis - pardavėjai, norėdami nesigilinti į detales, paprastai klausia: „Ar turite dyzeliną, ar benziną?“))).) Tose pačiose „60-ke“ srovių svyruoja nuo 340 iki 700 A. .
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Khatul Madan
kartu su švino sulfatu kempinė ėriukas sutrupinamas iš plokštelių ir uždaro žemiau esančias plokšteles, kai kraunama, sumažėja baltų nuosėdų kiekis, bet ne visada iki pabaigos, kai danga pasidaro šiurkščiavilnių, atsikratyti įkrovimo tampa problematiška, tada specialus plokštelių apdorojimas, ilgą laiką pateikiant sąrašą, arba naujas Baterija
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
"baltas apnašas nuo plokštelių nukrenta ir uždaro jas iš apačios"
Balta apnaša yra tik izoliatorius, dėl kurio sumažėja aktyvusis plokštelių plotas ir padidėja vidinis akumuliatoriaus atsparumas. Aktyvusis sluoksnis trupėja, ir taip, jis tikrai gali uždaryti plokšteles. Aš nerašysiu apie kovą su sulfavimu; Google padės.
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Suvirinimo aparatas (taip pat generatorius, keitiklis) turi smarkiai krentančią srovės-įtampos charakteristiką, tai yra esant nulinei srovei (lankas nedega) turime atviros grandinės įtampą (50 V, stabilus lanko uždegimas), o esant trumpam jungimui (U = 0) - srovę. šiek tiek daugiau dirba. Degančio lanko įtampa yra 15–30 V, priklausomai nuo lanko ilgio. Taigi, jei keitiklis yra tiesiogiai prijungtas prie akumuliatoriaus, tada įkrovimo srovė bus maždaug lygi nustatytai suvirinimo srovei.
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Valerijus
"-Bet jei į tą pačią grandinę įvesta aukštesnė nei 14,5 volto įtampa, automobilio elektriniai prietaisai" įkris! ")))".
Nesvarbu, kiek prieštaringai vertiname tai, kad kraunant akumuliatorių jame esanti įtampa krenta tol, kol ji nėra įkraunama, tad kodėl tada verta jaudintis dėl automobilio prietaisų, mes klausiame, todėl saugiai atiduodame 1000 V ir nė mirkčiodami nė akimirkos.
Kai akumuliatorius įkraunamas esant 14,5 V, net kai įtampa mažėja dėl įkrovos apkrovos, ji vis tiek įkraunama, tai galima pamatyti ampermetru. Aukšta akumuliatoriaus įtampa tuo pačiu metu akumuliatorius dar labiau įkaista, baltas apnašas nuo plokštelių nukrinta ir uždaro jas iš apačios, silpnai išreikštas suvenyrinėmis baterijomis, yra daugiau vietos nukristi iš apačios
Autorius 0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
vėl netiesiogiai, pradinė srovė priklauso nuo talpos. 60Ah jis yra maždaug 500–600A, o 80 jau iš 700.
+2
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Ir svarbiausia, aš norėjau pasakyti, kad įtampa ir srovė, nors ir priklauso vienas nuo kito, yra skirtingi dalykai, kurie visada yra painiojami.

Tokiems "painiotojams" (kurie tiesiog skaudėjo, kai išgyveno fiziką)))), vaizdžiai tariant, aš visada lyginu elektros srovę su vandens srove !!! Ir tas, ir kitas - teka (iš čia ir „dabartinis“). Įtampa yra „tėkmės greitis“, srovė - „kanalo dydis“.))) Štai kodėl aukšta įtampa (karčerio srovė) skauda ir žudo didelę srovę (cunamis). Ir šie dalykai yra tarpusavyje susiję - net nepastebėsite poros litrų vandens mažu greičiu, bet jei jie pasieks „Karcherio upelio“ greitį - jie jus užmuš !!!
Baterija yra kibiras! )))) Jo dydis yra talpa !! Bet pradinė srovė yra išleidimo čiaupo skersmuo !!! (Svarbiausia charakteristika! O ne talpa, kaip visi galvoja! Jie sako: „Priimsiu sunkiau - 80-ku! Bus geriau susukti! ... Bet tai nėra„ geriau “, ji tiesiog galės suktis ilgiau) (Kas ne taip?) svarbu), nes jūs galite turėti ne kibirą, bet baką, bet daug vandens per ploną maišytuvą iškart neišspaus !!!! Bet ar jūsų generatorius sugebės nuolatos laikyti šį baką pilną ??? Nes jei ne, tada labai greitai dėl sulfacijos virsta kibiru))))
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Jei jums reikia 15 metų akumuliatoriaus veikimo laiko, tada šis metodas nėra tinkamas. Bet aš negaliu tiek metų vairuoti tuo pačiu automobiliu))

Ne. Man reikia įprasto baterijos tarnavimo laiko - pigiausiai kainuoja 5–6 metus. Bet tik tiek, kad jis, būdamas penkerių metų, nesėdėtų per dvi valandas, kai automobilis prislopintas šviesos !! Arba naktį ant avarinės gaujos !!!
Ir čia mums tai jau normalu - žmonės tiesiog užmuša baką, o paskui „oh-oh-oh-oh !!! Viskas prasidėjo blogai ir aš sudedu bateriją !!!“ Tuo tarpu bet kokia normali baterija, jei sukdami starterį, kaip ir tikėtasi, maksimaliai 10 sekundžių, turi atlikti (linksmai !!!) šią operaciją iš eilės vieną kartą, bent penkiasdešimt !!!! Ir jis gali tai padaryti !!! Kol jie nepradės jo šaipytis!))))
Aš patariu po to atidaryti bankus ir mėgautis balta sulfato spalva lėkštėse!)))))
Autorius 0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Jei jis tiesiogiai nenukrenta, jis yra suvirintojas! Jei jis nukrito trumpojo jungimo metu, mes nieko negalėjome virti. Be rezistoriaus akumuliatorius tuoj pat apkeps.
Galvojau kaip rezistorius pirmiausia įdėti halogeną į 12 V, bet jis sudegs nuo 50 V? Taigi nusprendžiau įdėti elektrolizatorių.
Autorius 0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Valerijus, tu arba kažkas tavęs tikrai gąsdino, arba tu kalbi apie baterijas, kurias padarei prieš 20 metų. Turėjau akumuliatorių (bevertis šių dienų standartams, pigus). Aš kraudavau jį atsitiktinai, atsitiktinai, užpildavau paprastu vandeniu, o ne distiliatu (reikėjo ...). Įkraunama kintama srove. Jis suko man trumpą starterį ir praleido daug laiko. Įkraunama, vos 15 ką tik išmesta į šiukšliadėžę !!

Pagal jūsų standartus, jis turėtų mirti tokiomis sąlygomis po trečiojo kaltinimo. Bet jis dirbo 5 metus! Ir jis dirbo, bet tai nutekėjo, aš buvau per daug tingus nusipirkti elektrolito ir aš jį atidaviau į metalo laužą.

Aukščiau aprašytas apmokestinimo būdas, žinoma, yra avarinis. Jei jums reikia 15 metų akumuliatoriaus veikimo laiko, tada šis metodas nėra tinkamas. Bet aš negaliu tiek metų vairuoti tuo pačiu automobiliu))

Jei nuleisite jį žemiau 14 voltų, generatoriaus pusė „neapleis“ akumuliatoriaus akumuliatoriaus (Nepamirškite, kad automobilio akumuliatorius taip pat yra įtampos šaltinis, turintis tą pačią jungtį.) Ir tiesiog nebus jokio įkrovimo!

Netiesa, taip bus, įkroviau akumuliatorių iš 5 ir 9 V maitinimo šaltinio, jis kraunasi. Nežinau, kokia ji buvo, bet to užteko, kad užvestų variklį.
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Norėjau pasakyti apie įtampos kritimą. Net jei suvirintoją prijungsite tiesiai prie akumuliatoriaus, jame esanti įtampa bus 12–13 voltų, tačiau dabartinė vertė skris į kosmosą, o jūsų atveju elektrolizatorius atlieka ribojančiojo rezistoriaus, mažinančio srovę, vaidmenį. Ir svarbiausia, aš norėjau pasakyti, kad įtampa ir srovė, nors jie ir priklauso vienas nuo kito, yra skirtingi dalykai, kurie visada yra painiojami.Su 10 000 voltų įtampa, 90 milimetrų, nebus įmanoma uždegti 12 voltų 50 vatų lemputės, ir ji jis net neišdegs, nors pakankamai padaugintumėte voltų ir amperų.Na, Valerijus dar labai išsamiai rašė apie režimus, noriu tik pridėti pavyzdį, kai akumuliatorių įkrauname paprastu įrenginiu, kuriame reguliuojama tik įtampa (ir, atitinkamai, srovė), nustatome vertę, kuria srovė atitinka 0,1C. Be to, įkrovimo metu srovė krinta, o įtampa pakyla.
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Tai buvo labai seniai, aš klientui padariau starterį ir įkroviklį Žiguliui (nuo 220v). Mums čia tinkamos žiemos šalnos, o jam reikėjo automobilio. Aš dirbau ne visą darbo dieną. O garažas nešildomas. Todėl, norint padėti akumuliatoriui, buvo trumpai pridėta paleidimo priemonė. Padorios srovės. Akumuliatoriaus srovei (impulsui) įkrauti <5 A
+2
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Aš perskaičiau komentarus ... atsiprašau, bet ... VISI NETURI TEISES !!! ))))
Nepainiokite įtampos su srove ... Teisingai, tik ...
Nepainiokite APKROVOS METODŲ !!!
Jie, nepažeisdami akumuliatoriaus, yra du:
1. Pastovi srovės vertė.
2. Pastovios įtampos vertė.
Pirmasis metodas retai naudojamas dėl sunkumų. Reikia brangios įrangos, kuri „pakoreguotų“ srovę įkrovimo metu. (Na ... arba sėdėkite lėtai ir švelniai pasukite rankeną, nenuleisdami akių nuo ampermetro))))
Antruoju metodu būtina pritvirtinti įtampą - ji turi būti konstanta per visą įkrovimo procesą! PRADŽIA krauti (kaip teisingai pažymėta), srovė neturi viršyti 10% talpos - tai yra saugios akumuliatoriaus vertės. Įkrovimo metu vidinė akumuliatoriaus varža padidėja atitinkamai, kai įtampa = konstanta, srovė krenta. Automobilyje būtent taip ir atsitinka. Jei nuleisite jį žemiau 14 voltų, generatoriaus pusė „neapleis“ akumuliatoriaus akumuliatoriaus (Nepamirškite, kad automobilio akumuliatorius taip pat yra įtampos šaltinis, turintis tą pačią jungtį.) Ir tiesiog nebus jokio įkrovimo!
Bet jei į tą pačią grandinę bus įvesta aukštesnė nei 14,5 volto įtampa, automobilio elektriniai prietaisai jau „sutrauks“!)))), Todėl (ir tik dėl to) to padaryti nebeįmanoma. Ir štai gamintojai tiksliai tokias vertes įtraukia į generatoriaus charakteristikas - 14,5 voltų įtampą (maksimalią leistiną grandinėms) taip pat lemia srovės priklausomybė nuo įtampos - jei ją padidinsite, tada generatorius (specialiai apskaičiuotas) duos tiesiog daugiau nei 10 % talpos srovės !!! O akumuliatorius „išsiteps“.
Baterijos įtampa nėra baisi! Ir, jei stacionarus įkroviklis turi skirtingas jo pasipriešinimo vertes, tada esant toms pačioms srovėms (pavyzdžiui, esant 5 amperams), automatinis generatorius „išlaiko teisėtą 14,5“, tada įkroviklis gali duoti 20 ar daugiau !!! (Išmatuokite laisvalaikiu, kai įkrausite. Įkrovikliai niekada neturi įtampos voltmetro vien dėl to, kad ši vertė nėra svarbi !!!)))). Ir čia nėra nieko blogo !!!
Tik dabar, Dmitrijus ... Neįmanoma nustatyti srovės „akimis, vertinant pagal kibirkštis“!)))). Negalite apsiriboti vien elektrolize - ji (kartu su elastine, natūraliai) stipriai „plauks“ !!! Ir jūs negausite nei vieno „pastovaus“! Dėl to plokštelės arba „apskrus“, o jei ne, jas stipriai sulfonuosite !!!
Ir, beje, po „gilaus iškrovimo“ savaitei „pažadinti“ akumuliatorių reikalingomis minusinėmis srovėmis !!! Taigi jūs vienu metu jau sulfonuojate plokštelių pakuotes ir „atsikratote“ 30 procentų savo talpos !!!
Autorius 0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Khatul Madan,
Na, o keitiklis tuščiąja eiga sukuria 50v. Prijungus akumuliatorių prie jo gnybtų, įtampa yra šiek tiek didesnė nei natūralios baterijos. Kokia dar gali būti įkrovimo įtampa? Jie įkraunami net iš 220 V tinklo per diodą ir elektrolizatorių.

Įtampa krenta apkrova dėl elektrolizatoriaus (rezistoriaus).
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Nepainiokite įkrovimo srovės su įtampos kritimu, kai maksimali įkrovimo įtampa yra 14,7 volto. Po to prasidės tiesiog vandens irimas, kaip ir elektrolizatoriuje, kurio intensyvumas priklauso nuo įkrovimo srovės.Po to elektrolitas užvirs, o plokštės trupės. Ir jei jūs prijungiate 1000v su 10 milimetrų srove, tada jūs turite ilgai laukti, kol akumuliatorius bus įkrautas.
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
1000 in UTB jūs juokaujate)), pasakysiu tai, ką žinau, o įkrovimo srovė yra ne didesnė kaip 1/10, bet ir ne mažesnė kaip 1/20 (kitaip be reikalo ir ilgą laiką) nuo akumuliatoriaus talpos
Autorius 0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Kad ne mažiau kaip 1000 V, pagrindinis dalykas yra maža srovė. Esant apkrovai, įtampa krinta iki akumuliatoriaus. Jau įkrautas, 12,7 V po pokatushek. Šiek tiek pradėjo burbuliuoti ir išmušė
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Esate atsargūs dėl padidėjusios akumuliatoriaus įtampos, jo įkrovimui reikia ne daugiau kaip 14,5 V, aš vieną kartą taip pat eksperimentavau su greitu įkrovimu, elektrolitas virė, o pati baterija beveik sugedo, ji jau perkaito, laiku sustojo))
Autorius 0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Girdėjau, bet nemėginau. Ant keitiklio apsauga atrodo kaip, ji neleidžia susukti starterio. Norėdami tai padaryti, turi būti suvirinimo aparatas su paleidimo funkcija.

Jis įjungė variklį nuo valytuvų iš inverterio, herachitą kaip purkštuką))) Reikės išbandyti starterį. Nemaniau, kad šis senovinis variklis gali tiek veikti. Turbūt 15 tūkstančių revoliucijų
0
Atsakyk Norėdami cituoti Skundas
Mačiau, kaip kaimynas suvirintoju paleido „Volgą“.

„Pasidaryk pats“ kategorijos

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...