Sveiki visi, atkreipiu jūsų dėmesį į tokį įdomų dalyką naminiskaip kopijavimo aparatas. Su juo jūs galite beveik visiškai pasidaryti kirvius, peilių rankenas, kardus, pasidaryti beisbolo šikšnosparnius, padaryti šautuvų šaudmenis ir dar daugiau. Viskas, ko jums reikia, yra mašinoje įspausti gatavą gaminį ir strypo gabalą, iš kurio išpjaustoma kopija. Na, tada jūs galite tęsti savo verslą, mašina viską padarys pati! Kai produktas bus paruoštas, mašina išsijungs pati.
Pagaminti tokią mašiną nėra sunku, o jos naudingumą netgi sunku įvertinti, ji yra neįkainojama. Dizainas yra labai paprastas, kaip pagrindinis įrankis naudojamas šlifuoklis su medžio disku. Didžioji dalis naudojamų dalių yra pasiskolintos iš vietinių automobilių. Kalbant apie papildomas medžiagas, tai yra rėmo, faneros ir kitų smulkmenų kampelis. Taigi, mes išsamiau apsvarstysime, kaip pagaminti tokią mašiną!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- (2101–2107 ar panašiai);
- priekinė ir varoma žvaigždutė iš dviračio;
- dviračių grandinė;
- bulgarų kalba su disku ant medžio;
- du siurbliai iš automobilio „VAZ 2108“ ();
- paskirstymo diržas VAZ 2108;
- diržo įtempiklis VAZ 2108;
- plieninis kampas;
- jungiklis (sumontuotas po VAZ stabdžių pedalu);
- metalinis kampas;
- fanera;
- guoliai, poveržlės, varžtai ir veržlės;
- kvadratiniai vamzdžiai;
- srieginis strypas (velenui).
Įrankių sąrašas:
- malūnėlis;
- gręžtuvas;
- pjūklas;
- suvirinimo aparatas;
- veržliarakčiai ir kt.
Kopijavimo aparato gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Pagrindų gamyba
Mašinos pagrindas turėtų būti gana stiprus. Kaip medžiagą autorius panaudojo plieninį kampą. Dizainas pasirodė stačiakampis. Mes supjaustome kampą iki norimo dydžio, o tada surinkite rėmą, naudodami varžtus su veržlėmis arba tiesiog viską suvirinkite.
Antras žingsnis Šoninės sienos
Kitas, jūs galite įdiegti šonines sienas. Jie talpins visus svarbius mazgus. Medžiaga turėtų būti gana tvirta. Šiems tikslams galite naudoti fanerą, tačiau geriau suklijuoti kelis lakštus kartu. Visiškai įmanoma naudoti OSB.
Iš viso mums reikia dviejų sienų, jas pritvirtiname trimis varžtais su veržlėmis, kiekviena ant pagrindo.
Šoninėse sienose yra 3 skylės, darbiniam velenui sumontuoti reikalinga viena centrinė dalis.Ant šio veleno yra sriegis, ant jo važiuoja vežimėlis su darbiniu įrankiu. O norint įdiegti originalią dalį, taip pat ruošinį, iš kurio padaryta kopija, reikia dar dviejų skylių.
Trečias žingsnis "Patvarios sienos" surinkimas
Ant sustojimo sienos yra dvi stotelės, kurių ilgis yra reguliuojamas. Naudodamiesi šiais sustojimais, mes pritvirtinsime originalią dalį ir ruošinį. Čia jums reikės plieninių vamzdžių, strypų ir pan. Šių stotelių dizainą galite sugalvoti patys.
Taip pat šioje sienoje sumontuotas guolio veleno guolis. Už jį reikia iškirpti skylę, o guolis pritvirtintas dviem poveržlėmis, kurios sumontuotos priekyje ir už guolio. Poveržlės traukiamos kartu su trimis varžtais ir veržlėmis. Mes kruopščiai įtempiame visą daiktą ir einame į antrą sieną.
Ketvirtas žingsnis Kardaninio veleno įrengimas
Varantysis velenas yra srieginis strypas. Jis važiuoja vežimu, ant kurio yra šlifuoklis su pjovimo disku. Po velenu mes pasirenkame dvi atitinkamas veržles ir mes jau suviriname laikiklį šlifuokliui montuoti prie jų. Mes pasirenkame norimą atstumą, ilgį ir pan. Autorius pats surenka laikiklį iš kvadratinių vamzdžių, plieninių plokščių ir kitų detalių. Dizainas nėra nieko sudėtingas, tiesiog reikia pasirinkti matmenis pakeliui. Prie visos šios konstrukcijos yra privirinta svirtis, kuri remiasi į originalią dalį ir, sukdamasi, gerai perkelia savo kontūrą į ruošinį, o bulgaras išpjauna kopiją. Pagrindinėje sienoje taip pat turite įdiegti veleno guolį. Mes pritvirtiname veleną prie guolio veržlėmis, kad jis nejudėtų.
Penktas žingsnis Varomas skriemulys
Norėdami gauti mažus pagrindinio veleno apsisukimus, turime pagaminti varomą skriemulį. Norėdami jį pagaminti, jums reikia faneros. Norėdami gauti norimą storį, galite klijuoti kelis lapus kartu. Skriemulį galite šlifuoti ant tekinimo staklės arba tiesiog ant tinkamų variklių. Naudodami flanšą, mes pritvirtiname skriemulį ant veleno, pritvirtiname veržlėmis.
Šeštas žingsnis Laikikliai
Dabar mes turime įdiegti du laikiklius, kurie laikys ir pasuks gaminius. Šiems tikslams autorius sėkmingai pritaikė du „VAZ 2108“ siurblius. Mes gręžiame jiems skylutes ir montuojame pompas su sparnuotėmis mašinos viduje, prisukdami varžtais ir veržlėmis. Norint patogiai pritvirtinti gaminius, reikės pačių siurblių sparnuotės. Autorius keitė darbračius šlifuokliu, kad ant jų atsirastų dantys.
Belieka montuoti ir priveržti diržą. Kalbant apie diržą, jis taip pat paimamas iš automobilio, tai yra VAZ 2108. paskirstymo diržas. Diržui jums reikės įtempiklio, jis taip pat paimtas iš automobilio. Nustatykite įtempiklį ir traukite diržą. Tai viskas, dabar šis mazgas yra surinktas.
Septintas žingsnis. Variklis
Norėdami pasukti darbinį veleną, jums reikia mažo variklio, tam tikslui variklis su greičių dėže nuo valytuvų pasirodė puikiai, šiuo atveju tai yra automobilio VAZ 2101 detalė. Autorius iš pradžių suvirino variklio veleną tiesiai į mašinos veleną, bet galų gale paaiškėjo, kad greitis buvo per didelis, o vėliau dizainas buvo perdarytas, apie tai skaitykite vėliau. Tvirtinimui galite naudoti plieninį kampą. Tačiau jei išmoksite reguliuoti variklio greitį, tada ši galimybė taip pat yra perspektyvi.
Aštuntas žingsnis. Šlifavimo įrengimas
Autorius šiek tiek modifikavo siurblio sparnuotę, jis sukarpė dantis šlifuokliu. Dėl to dabar tapo patogu pritvirtinti ruošinį ir originalią dalį.
Mes pradedame montuoti darbinį įrankį, šiuo atveju tai yra malūnėlis. Tam yra įmontuotas specialus spaustukas. Na, taip pat nustatykite pjovimo ratą ant medžio. Patartina naudoti apskritimus, kuriuose yra karbido, jie tarnauja ilgiau.
Devynis žingsnis. Pasitraukimas
Bandant mašiną, autorius nustatė, kad darbinis velenas sukasi per greitai.Norėdami išspręsti šią problemą, buvo nuspręsta padaryti reduktorių. Šiems tikslams autorius pritaikė grandinės pavarą iš dviračio. Mes išpjauname jungiamąjį strypą iš priekinio žvaigždės ir suviriname arba pritvirtiname flanšą prie varomos žvaigždės. Mes montuojame mažą žvaigždutę ant variklio, o didelę - ant darbinio veleno. Štai viskas, dabar prisukite variklį per kampą prie rėmo ir įdiekite grandinę. Mes gauname mažus sūkius ir aukštą sukimo momentą, ko mums reikia.
Dešimtas žingsnis Reguliavimas ir bandymas
Galite išbandyti mašiną, tam mes įdėjome pradinę dalį apatinėje dalyje, mūsų atveju tai yra kirvio rankena. Kitas, mes turime sureguliuoti svirtį, kuri remiasi į originalų ruošinį. Mes sureguliuojame jo kampą, atsukdami veržles ir varžtus, tada priveržkite juos norimoje padėtyje.
Viršutinėje mašinos dalyje mes montuojame bloką, iš kurio bus supjaustyta rankena. Na, tada jūs galite užvesti automobilį. Mes tiekiame 12V varikliui ir darbinis velenas pradeda suktis. Toliau truputį atmetame šlifuoklį, kad paleidžiant diskas nemeluotų ant medžio, ir įjunkite. Dėl to prasideda produkto kopijavimo procesas.
Vienuoliktas žingsnis. Šiek tiek automatizavimo
Kai mašina baigs darbą, reikės laiku jį išjungti, kitaip vežimėlis atsitrenks į sieną ir sulaužys ar dar kas nors blogiau. Kad mašina būtų saugi ir patogi, mums reikia jungiklio, kuris užduoties pabaigoje automatiškai išjungs įrenginį. Norėdami tai padaryti, jums reikia jungiklio, kuris yra automobilis po stabdžių pedalu. Bet šį jungiklį reikės prijungti per 220 V relę. Mes gręžiame skylę po ja ir montuojame tinkamoje vietoje.
Viskas, dabar jūs galite paleisti mašiną ir imtis savo verslo, ji pasibaigs, kai darbas baigsis!
