Atkreipiu jūsų dėmesį į unikalų technologijos tipą - drifto dviratį ar drifto korteles. Išskirtinis bruožas nuo įprastos kortelės yra tas, kad čia sukasi visi trys ratai! Dėl to pasukdami galite gražiai pereiti „į slidę“. Šiame žemėlapyje galite atlikti įvairius įdomius triukus.
Važiuok u naminis eina prie priekinio rato, o du galiniai - iš vežimėlių, jie sukasi 360 ° kampu. Technika yra gana saugi, tačiau galinga ir patvari, leidžianti tai patirti net suaugusiam.
Naudojamas 24 V variklis, kurio galia yra 250 vatų. Variklis maitinamas dviem 12 V baterijomis, kurios yra sujungtos nuosekliai. Konstrukcija suteikia valdiklį, kuris leidžia sklandžiai padidinti galią rankena, kaip ir tikrame dviratyje.
Rėmas pagamintas iš medžio, jis yra pigus, paprastas ir gana patikimas. Jei norite, galite dažyti korteles, įdiegti žibintus ir kitas detales. Taigi, pažvelkime atidžiau, kaip surinkti šį technologijos stebuklą.
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- ;
- (CHW24250);
- dvi 12V baterijos;
- elektroninis valdymo rankenėlė;
- mygtukas (įjungti / išjungti degimą);
- laidai;
- lentos;
- plastikinis krėslas (sėdynei);
- varžtai, varžtai, strypai su sriegiu, veržlės ir kt.
- metaliniai spaustukai;
- pora nagų;
- vairas iš dviračio;
- ratai iš vežimėlių (du maži ir vienas didelis);
- grandinė ir žvaigždės;
- tvirtinimo kampai.
Įrankių sąrašas:
- gręžtuvas;
- atsuktuvas;
- atsuktuvai;
- obliavimas (pasirinktinai);
- žymeklis;
- pjūklas (supjaustytos lentos).
Kortelių gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Galinės ašies padarymas
Užpakalinė „ašis“ surenkama labai paprastai, tam jums reikia medienos gabalo ar lentos, tačiau ji turi būti pakankamai tvirta, kad atlaikytų apkrovą. Mes pritvirtiname ratus prie vežimėlio galų, jie gali suktis aplink jo ašį. Tvirtinimui naudojame medinius varžtus ir poveržles. Ratus geriau rinktis daugiau, nes maži iš įprastų vežimėlių ant asfalto greičiau susidėvės.
Antras žingsnis Rėmų gamyba
Taip pat rėmą gaminame iš lentų ar medienos. Iš viso reikia dviejų detalių. Mes susukame juos kartu, naudodami varžtus ir kampus. Tvirtinimo laikikliai turėtų būti gana stiprūs, kad išlaikytų keleivių svorį. Geriau sugalvoti patikimesnį jungčių tipą nei kampai.
Trečias žingsnis Priekinės šakės gaminimas
Priekinei šakutei mums reikia lentų, autorius nusprendė jas sulyginti ant obliavimo staklės. Pirmasis žingsnis yra padaryti laikiklį, kuris leidžia jums pritvirtinti kištuką ant rėmo. Norėdami tai padaryti, jums reikia medinės sijos, išgręžkite skylę išilgai jos. Kaip ašis bus naudojamas ilgas varžtas su veržle.
Šią dalį pritvirtiname prie šakutės, už tai mes gręšime dvi skylutes kiekvienoje sujungtoje pusėje ir plaktuku į nagus, nuplėšdami skrybėles nuo jų. Šie kaiščiai neleis dalims judėti ant rėmo. Ir mes pritvirtinsime dalį metalinių spaustukų pagalba. Gręžkite jiems skirtas skylių skylutes rėmelyje, tada atsargiai patraukite dalį prie rėmo.
Galite surinkti ir įdiegti kištuką, tačiau tai bus labai paprasta - iš lentų. Kaip jungtis mes naudojame medsraigčius. Mes sumontuojame kištuką ant rėmo ir pritvirtiname varžtą. Neužveržkite veržlės per daug, šakė turėtų laisvai suktis. Įdiegę kištuką, taip pat galite išdėstyti vairo tvirtinimo vietas.
Ketvirtas žingsnis Varomųjų ratų paruošimas ir žvaigždės montavimas
Kaip varantysis ratas, mums reikia didelio rato iš krepšio ar kažko panašaus. Mes išimame laikiklį iš jo ir paruošiame varomą žvaigždutę. Jame, naudodamiesi šiek tiek, gręžkite skylę rato guoliui. Toliau imame žymeklį, pažymime skylių ir gręžimo vietas, autorius jų turi tris. Tada mes perkeliame šias skyles į rato diską ir gręžiame skyles ir jame.
Tai viskas, dabar galite įdiegti žvaigždutę! Mes pritvirtiname trimis varžtais su veržlėmis. Būtų malonu naudoti augintoją, kad riešutai neatsipalaiduotų.
Penktas žingsnis Įdėkite variklį ir varančiąjį ratą
Pirmiausia įdėkite ratą, tam priekinėje šakėje išgręžkite ovalias ašies skylutes, kad galėtumėte sureguliuoti grandinės įtempį. Na, tada mes pritvirtiname ratą, kaip ašį mes naudojame srieginį strypą, tinkamą skersmenį. Norėdami pritvirtinti ratą, mes naudojame keletą veržlių. Mes centruojame ratą ir gerai priveržkite veržlę veržliarakčiais.
Kitas, įdiekite variklį, jis taip pat pritvirtintas prie kištuko. Tvirtinimui naudojame medinius varžtus. Mes nustatome grandinę ant žvaigždžių, jei ji pasirodo per ilga, nupjaukite perteklių ir nustatykite užraktą. Štai viskas, jei grandinė staiga ištempiama ir nusileidžia, visada galite ją traukti, judindami ratą toliau nuo variklio.
Šeštas žingsnis Elektronikos montavimas
Pirmasis žingsnis yra droselio diegimas ant vairo. Po to galite įdiegti baterijas, autorius jas įstato į kištuko viršuje. Mes sujungiame baterijas nuosekliai, kad gautume 24 V įtampą.
Po to galite įdiegti valdiklį, prijungti laidus, o pats valdiklis pritvirtinamas varžtais prie kištuko. Taip pat turėsite įdiegti „uždegimo“ mygtuką ir prisijungti prie valdiklio. Jei vieną kartą paspausite, valdiklis įsijungs ir droselis atsakys į komandą. Ir jei dar kartą spustelėsite, grandinė bus išjungta.
Po to galite išbandyti, kaip viskas veikia. Pakelkite varomąjį ratą virš žemės ir pabandykite pasukti droselį. Autoriaus vaizdo įraše ratas gana žvaliai reaguoja į komandas.
Septintas žingsnis. Pakojos gamyba ir montavimas
Važiuodami turėsite kur nors pastatyti kojas, tam mes pagaminsime juostinį vagoną. Tam mes naudojame mažus blokelius, kuriuos mes sujungiame varžtais ir pritvirtiname kampų pagalba prie rėmo. Iš esmės rėmo surinkimas yra baigtas tuo, jei norite, galite jį dažyti. Tai apsaugos medį nuo drėgmės ir nešvarumų, o taip pat padarys dviratį daug gražesnį.
Aštuntas žingsnis. Sėdynių gamyba ir montavimas
Dabar mes tiesiog turime padaryti patogią vietą dviračiui. Tam geriausiai tinka senas plastikinis baseinas. Ši medžiaga yra lengva, o pagaminta sėdynė atrodo gana padoriai. Mes paimame žymeklį ir nupiešiame norimą sėdynės profilį. Na, tada malūnėlio pagalba mes nuplėšėme perteklių.Dėl to mes gauname baigtą vietą! Jei norite, galite pagaminti iš jų du. Dabar mes pritvirtiname sėdynę ant rėmo, už tai mes gręžiame skyles ir apvyniokite varžtus. Sėdynė yra sumontuota, o tai reiškia, kad prietaisą galima išbandyti!
Devynis žingsnis. Dviračio testas
Mes kreipiamės į dviračio testus. Važiavimas šia technika reikalauja specialių įgūdžių, nes jis tuo pačiu metu suka dviratį pirmyn ir atgal. Pagrindinis dviračio bruožas yra staigus posūkis, todėl vingiuotas kelias ar juosta su kliūtimis, kurias reikia apeiti, gerai tinka važiuoti.
Kalbant apie dviračio galią, tai yra daugiau nei pakankamai tokiai lengvai technikai. Vaikai lengvai važinėja kartu, tačiau tai dar ne viskas, dviratis gana sėkmingai važiavo ir parodė, ką sugeba pats namų autorius.
Iš patobulinimų būtų gerai apsaugoti elektroniką nuo vandens, taip pat pasirūpinti apsauginiu skydu priekinėje šakėje nuo vairuotojo pusės.
Tai viskas, tikiuosi, kad jums patiko projektas. Sėkmės ir įkvėpimo kuriant savo drifto dviratį!