» Elektronika »Aukštos įtampos generatorius iš uždegimo ritės, aušintuvo ir„ mosfet “- lengva ir prieinama kaina

Aukštos įtampos generatorius iš uždegimo ritės, aušintuvo ir „mosfet“ - lengva ir prieinama kaina


Sveiki visi! Tinkle yra daug aukštos įtampos generatorių grandinių, kurios skiriasi galia, surinkimo sudėtingumu, kaina ir komponentų prieinamumu. Tai naminis surinktų iš praktiškai atliekų dalių, jas surinkti gali bet kas. Šis generatorius ketino, tarkime, informaciniais tikslais ir visokiems eksperimentams su aukštos įtampos elektra. Apytikslis šio generatoriaus maksimalus dydis yra 20 kilovoltų. Kadangi tinklo generatoriaus įtampa nėra naudojama kaip šio generatoriaus maitinimo šaltinis, tai saugos požiūriu yra papildomas pliusas.



Nuotraukoje visos reikalingos dalys aukštos įtampos generatoriaus surinkimui.


Norėdami sukurti, jums reikės:


VAZ uždegimo ritė
Aušintuvas su salės jutikliu
„N“ kanalo mosfetas
100 omų ir 10 kOhm varžai
Izoliuotų laidų prijungimas
Lituoklis
Gnybtų blokas (pasirinktinai)
„Mosfet“ radiatorius
Keli varžtai
Faneravimo pagrindas dalims tvirtinti




Tai yra šio generatoriaus schema.


Kam tai įdomu, pabandysiu papasakoti išsamiau. Kaip impulsų generatorius naudojamas kompiuterinis aušintuvas ar panašus 12 voltų aušintuvas, tačiau su viena sąlyga - jis turi turėti integruotą salės jutiklį. Aukštosios įtampos transformatoriaus impulsus generuos salės jutiklis, kuriam šiuo atveju naudojama automobilio uždegimo ritė. Tinkamo ventiliatoriaus pasirinkimas yra labai paprastas, paprastai, jis turi tris įvestis.



Nuotraukoje parodyta trijų išvadų buvimas. Standartinės spalvos yra raudona išvestis ir galia, juoda - įprasta (žemės) ir geltona - iš salės jutiklio. Kai ventiliatoriui tiekiama energija išėjime (geltona viela), mes gauname impulsus, kurių dažnis priklauso nuo šio aušintuvo elektrinio variklio greičio ir kuo didesnė įtampa, tuo didesnis impulsų dažnis. Įtampa turėtų būti padidinta per pagrįstas ribas - apie 12-15 voltų, kad nesudegtų aušintuvas ir visa grandinė. Gautas impulsinis signalas turi būti paduodamas į uždegimo ritę, tačiau jį reikia sustiprinti.



Kaip maitinimo jungiklį naudojau „N“ kanalo lauko efekto tranzistorių („mosfet“) IRFS640A, tiktų kiti, turintys tuos pačius parametrus, arba apie 5–10 amperų, ​​o patikimumas - 50 voltų. „Mosfets“ yra beveik visuose šiuolaikiniuose elektroninis schemas, nesvarbu, ar tai būtų kompiuterio pagrindinė plokštė, ar energiją taupančios lempos paleidimo grandinė, o tai reiškia, kad nebus problemų ieškant tinkamos.



Uždegimo ritė iš VAZ „klasikinių“ B117-A automobilių turi tris išėjimus. Centrinis išėjimas yra aukštos įtampos, „B +“ yra teigiamas 12 voltų, o bendrasis „K“ greičiausiai nėra pažymėtas.

Iš pradžių grandinę sudarė trys komponentai: aušintuvas, „mosfet“ ir ritė, tačiau neilgai trukus ji nutrūko, nes sugedo arba „mosfet“, arba salės jutiklis. Išvestis yra 100 omų varžų įrengimas, siekiant apriboti įsibrovimo srovę nuo salės jutiklio iki vartų, ir 10 kΩ talpos rezistorius, skirtas užfiksuoti mosfetą, jei nėra impulso.



Surinkdami grandinę, tranzistorius turėtų būti sumontuotas ant radiatoriaus, geriausia naudojant šiluminę pastą, nes šildymas eksploatacijos metu yra didelis.



Jungtis iš aušintuvo buvo naudojama kaip gnybtų blokas, norint sujungti mosfetą. Dėl to dingo tranzistoriaus litavimo poreikis, norint jį prijungti ar pakeisti, pakanka, kad blokas būtų prijungtas prie tranzistoriaus gnybtų.



Ventiliatorius buvo pritvirtintas ant radiatoriaus viršaus dviem varžtais. Dėl to paaiškėjo, kad aušintuvas vaidina dvigubą vaidmenį - kaip impulsų generatorius ir kaip papildomas aušinimas.



Mes prijungiame 12-14 voltų galią iš akumuliatoriaus ir bandome dirbti.

Žaibas medienoje šis įrenginys tikrai silpnas, tačiau galima įvertinti, kokia yra šio namų gaminio aukštoji įtampa.

8.4
8.6
7.6

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalėju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
19 komentarai
Svečias svečias
Nruter, tu klysti! Jūsų pavaizduotoje schemoje naudojama ritė, kur vienas antrinės apvijos gnybtas yra prijungtas prie ritės korpuso. Todėl kibirkščiai atsirasti EMF yra naudojama tik antrinei apvijai. Vėliau buvo naudojamos ritės, kur pirminės ir antrinės apvijų galai buvo sujungti ir sujungti į atskirą spaustuką. Be to, apvijos buvo apvyniotos PAGAL PASTABĄ. Tai reiškia, kad pirminės ir antrinės apvijos EML buvo užlenktos, todėl antrinė apvija sulaukė jau mažiau posūkių nei anksčiau. Tai sutaupė vario laidą. Išvada: ar norite pašalinti EML tik iš antrinės apvijos - prijunkite taip, kaip dažėte. Jei norite fotografuoti EMF pirminį + EML antrinį, darykite taip, kaip atkreipė straipsnio autorius. (Tai yra geriau).
Bėda ta, kad autorius apatinį iškrovos elektrodą sujungė su lauko efekto tranzistoriaus kanalu, tačiau jis TIESIOGAI būtinas su (-) akumuliatoriumi. Įsivaizduokite paveikslėlį: impulsas iš „Hall“ jutiklio patenka į lauko efekto tranzistoriaus vartus ir uždaromas, taip nutraukiant el. srovė pirminėje ritės apvijoje. Atsiranda 20 voltų EML, užuot iš karto palikusi (-) akumuliatorius per kibirkšties tarpą, skuba į lauko efekto tranzistoriaus UŽDARYtą kanalą. ir šildydamas kanalą, ir jo dalį, tuo pačiu metu pramuša pro izoliuotus vartus ir nubėga prie „Hall“ jutiklio, užmušdamas jį, ir dar daugiau - prie (-) akumuliatoriaus. Norėdami apriboti šią visiškai nereikalingą ir kenksmingą srovę, autorius rekomenduoja naudoti 100 omų varžą. Kodėl kalnų sodas apsirengti?
Beje, prietaisas yra tinkamas patikrinti, ar automobilinėse elektrinėse žvakėse nėra kibirkšties.
Ačiū, priežastis yra akumuliatoriuje, dėl tam tikrų priežasčių jis greitai išsikrauna. tranzistorius visai nešildo.
Autorius
Turėjau kažką panašaus, bet nepamenu problemos sprendimo, „Mosfet“ galėjo perkaisti ir po trumpos pertraukos grandinė suveikė (sąžiningai neprisimenu, bet kažkas panašaus nutiko) !!!
Pasakyk man, kokia yra priežastis, aš paleisiu, iš pradžių išmetimas būna stabilus maždaug 10–15 mm atstumu, po kelių sekundžių viskas išnyks ir neįmanoma jo pradėti net apytiksliai apjungiant kontaktus į ribotuvą. Jūs turite jį išjungti, palaukti ir vėl įjungti. Baterija iš atsuktuvo 12V 2A.Gal pirminėje apvijoje srovė per maža? Ačiū
Čia įdiegta bekontaktė uždegimo grandinė, kaip ir VAZ-2109. Lauko efekto tranzistorius šiuo atveju yra jungiklis.
Pamenu, įjungiau tiesiogiai, pamiršau pamiršti išjungti, variklis kurį laiką veikė. Šildė baisiai, bet nedegė. Beje, pagal kibirkšties dydį nepastebėjau skirtumo tarp jungimo tiesiai ir per rezistorių.
Mieli, nepainiokite žmonių. Varistorius - rezistoriaus tipas, kuris keičia savo varžą priklausomai nuo naudojamos įtampos. Jis buvo plačiai naudojamas tiriant vamzdinius televizorius personalui. Ant automobilio uždegimo ritės naudojamas įprastas nichromo laido atsparumas. Ir šis produktas vadinamas „CVT“. Aš apie tai rašiau šiek tiek aukščiau. Žodis „Variator“ turi daug reikšmių ir tai yra viena iš jų. Variatorius taip pat vadinamas nuolat kintančia greičių dėže ir UOZ perjungimo įtaisu šiuolaikiniuose varikliuose.
Papildomas varistoriaus atsparumas pakabinamas ant „Moskvich“ ritės, kad būtų apribotas srovės stipris, nes ritė yra 9 voltų! Darbiniame režime starterį blokuoja papildomi tiesiogiai įtraukiklio kontaktai. Be varistoriaus, ritė perkaista ir sudegina.
taip tikrai! Aš visiškai pamiršau: Ir kas ten yra schemoje nėra kanderio?
Ant Žiguli ritės yra kondensatorius. Jis sumontuotas ne ant ritės, o ant skirstytuvo su varžtu prie kūno. Jo išėjimas yra tiesiogiai prijungtas prie pertraukiklio kontakto. Be kondensatoriaus kibirkštis bus labai silpna, kai kuriais atvejais jos visai nebus. Kibirkšties susidarymo ant antrinio principo pagrindas yra šio kondensatoriaus įkrova. Kai pertraukiklio kontaktai yra uždaryti, srovė teka per pirminę dalį, kondensatorius trumpėja. Kai kontaktai nutrūksta, kondensatorius pradeda krautis ir atsiranda kibirkštis. Nuotraukoje esančioje ritėje yra variatorius - papildomas laido rezistorius. Jis užsidaro, kai starteris. Likusį laiką jis naudojamas apriboti srovę per pirminę.
Ir daugelį dienų aš buvau sušukęs vieną dieną, ko aš to nepadariau, įsibėgėjant ir visa tai čiaudint. sureguliavo žvakių spragas, ne kartą išardė angliavandenius ... Apskritai, košmaras. Tada sugalvojau, paėmiau gimtąjį Kanderį ir pakabinau du keramikinius. Bžikas ... skrido kaip lėktuvas. Klastingas dalykas)
Taip, mano laidas iš „Conder“ kažkaip nutrūko, man prireikė pusės dienos, kol supratau priežastį. Taigi, jei jis būtų užkrėtęs infekciją, kitaip ji atrodytų kabinti vietoje.
Ir kodėl ant Žiguli ritės nėra kondensatoriaus? Bet ant „Moskvich B115V“ reikia kondensatoriaus, be jo kibirkštis tokia silpna, kad variklis dirba tik laisvąja eiga, o paskui geras variklis ...
Ar galiu pakabinti Kanderį ant šios ritės?

Beje, „Moskvich“ ritės yra daug galingesnės.

Įdomu, ar pakanka šio gravitsapos aukštos įtampos komponento srovės stiprio ant vielos, nutiestos gyvatvorės viršuje aplink sodo skyrių, 90 m ilgio? Turėčiau elektrinį piemenį, kad vagys neliptų į sodą ...
Autorius
Nruter suprato jus - jis teisingai sujungtas, tačiau ritė diagramoje pavaizduota neteisingai, atsiprašau !!! (Tas, kuris nieko nedaro, neklydo!) - tai aš esu mano gynyboje, ir tu tikrai „+“ !!!
Ji dirbs. Tiesiog ne taip, kaip turėtų būti. Plius galia turi būti prijungta prie pirminės ir antrinės apvijų sankryžos. Dabartinis kelias per antrinį turi būti toks: + 12 V --- antrinis –– --– ribotuvas –– masė.Jūs turite tą patį kelią + 12 V --- pirminis --- antrinis --- iškrovėjas-- masė. Tokiu būdu antrinės įtampos padidėjimą užkirs kelią įtampos kritimas ant pirminio. Be to, tranzistoriaus nutekėjimo metu įvyks aukštos įtampos impulsai.
Čia yra tipinė automobilio uždegimo ritės įjungimo schema
Autorius
Jis neteisingai įjungtas, tačiau infekcija veikia. Jūs bent nurodytumėte išvadas ir kaip prisijungti, kitaip aš nematau skirtumo.
Ritė turėtų būti įtraukta į grandinę taip:

Jūsų grandinėje jis nėra tinkamai įtrauktas.
Aš nežinojau, kad aušintuvuose yra salės jutikliai ... Pažymėsiu

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...