Sveiki visi, radau jums, skaitytojai, kitą juostinio šlifuoklio dizainą. Toks stanochka yra pagamintas paprastas, o kokybe ir patikimumu jis žymiai pralenks modelius iš faneros ir kitos panašios medžiagos. Čia rėmas surenkamas iš metalinių kvadratinių vamzdžių, naudojant suvirinimą.
Kalbant apie variklį, už naminis užteks variklio iš galandiklio, senos (bet galingos) skalbimo mašinos ir pan. Variklio greitis nėra toks svarbus kaip sukimo momentas.
Kitas svarbus tokios mašinos mazgas gali būti laikomas varomąja ašimi. Jo autorius greitai ir paprastai pagamino, tam buvo panaudota ašis iš seno krepšio rato. Apsvarstykime išsamiau, kaip padaryti tokią mašiną?
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagos:
- ratas iš vežimėlio (ašis nuo jo);
- variklis;
- faneros gabalas;
- lakštinis plienas (rėmui);
- plieniniai kvadratiniai vamzdžiai;
- šlifavimo diržas;
- pavasaris;
- varžtai, veržlės ir kt.
- durų vyriai;
- furnitūra ir kitos smulkmenos;
- epoksidiniai klijai
- mašinos avarinio išjungimo mygtukas (svarbu).
Įrankiai:
- suvirinimas;
- malūnėlis;
- atviri raktai, replės ir kt .;
- dėlionė;
- bylos;
- spaustukai.
Šlifavimo staklių gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Mes darome varomą ašį
Varomosios ašies gamybai autorius panaudojo ašį iš seno krepšio rato. Pirmiausia mes paimame trintuvą ir nupjauname iš ašies viską, kas nereikalinga. Po tokio darbo ašyje liks daugybė iškilimų, juos visus reikia pašalinti. Šiems tikslams jums prireiks arba malūnėlio, arba akmenėlio, arba to paties. Ašį gerai pasukite per visą plotą, kad paviršius būtų visiškai lygus. Jei reikia, viršutinę dalį šlifuokite švitriniu popieriumi. Svarbiausia, kad viduje turėtų būti visi guoliai, tačiau jie paprastai trunka gana ilgai.
Antras žingsnis Ratų ruošiniai
Autorius vairaratį gamina iš klasikinės ir lengvai prieinamos medžiagos - iš medžio. Tai gali būti lenta arba fanera. Pirmiausia nubrėžkite apskritimus ant faneros, atsižvelgiant į norimą rato skersmenį. Kalbant apie rato plotį, viskas priklauso nuo naudojamo diržo pločio. Plotis suformuojamas pagal norimą apvalumų skaičių.
Mes paimame gręžtuvą ir gręžiame skyles apvalios medienos centre. Tada juos reikės išgręžti arba išgręžti iki tokio skersmens, kad variklio velenas galėtų patekti. Automatinis gręžimo skylės su įprastu apvaliu failu. Tada ruošiniai kruopščiai sumalami, kad jie puikiai derėtų.
Trečias žingsnis Klijuokite varomąjį ratą
Paprastai tokios dalys surenkamos naudojant epoksidinius klijus, jos tvirtai laikosi, tačiau PVA klijai ar pan. Medžiui taip pat tinka, tačiau jo reikia daugiau. Mes renkame visas detales ant ašies, tepdami klijus kiekvienai daliai. Užspauskite visas „girliandas“ spaustukais, kad dalys būtų gerai suspaustos. Išeinantys klijai turi būti nuvalomi iškart, kol jie neišdžius. Patikimumui autorius džiovina ruošinį šalia krosnies.
Ketvirtas žingsnis Užbaikite varomąjį ratą
Kai klijai džiūsta, nuimkite spaustukus ir plaktuku atsargiai paspauskite ratą ant variklio veleno. Šis požiūris nėra labai sėkmingas, nes klijai įtrūks, geriau būtų nedelsiant surinkti ratą ant veleno. Bet autorius daro, kaip jam atrodo tinkama.
Kai ratas sumontuotas, paruoškite šiek tiek akcento po kaltu, autorius naudojo kėliklį. Mes įjungiame variklį ir susmulkiname ratą per visą ilgį. Dėl to jis pasirodo lygus, centre, montuojant diržą beveik nebus išleidimo.
Penktas žingsnis Surinkite rėmą
Rėmo gamybai galite naudoti kvadratinius vamzdžius ir kitas panašias medžiagas. Mes supjaustome juos į reikiamus gabalus ir tada suviriname, kaip tai daro autorius. Norint, kad visi kampai būtų teisingi, būtų gerai naudoti magnetinį kampą suvirinimui.
Šeštas žingsnis Stebėtojo ašies montavimas
Varomoji ašis turi turėti vertikalaus pakreipimo funkciją. Dėka to, jūs galėsite sutelkti šlifavimo diržą į centrą. Visų pirma, jums reikia varžto nuo rato ašies, mes suviriname jį į kampą. Dabar šį kampą reikės pritvirtinti prie rėmo. Šiems tikslams reikės durų vyrio. Mes išvalome metalą, išmatuojame ir suviriname dalis. Po to bus galima jau sumontuoti ašį ant varžto ir pritvirtinti dviem veržlėmis, tik neperveržkite guolių.
Gręžkite skylę kampo gale ir suvirinkite veržlę. Šioje veržlėje reikia užveržti ilgą varžtą, su juo galite sureguliuoti viršutinės ašies kampą ir viduriuoti diržą.
Septintas žingsnis. Paskutinis rėmo surinkimo etapas
Ant rėmo reikia pritvirtinti darbines plokštumas, viena iš jų yra vertikali, o kita horizontali. Horizontalioji veikia kaip „stalas“, o vertikali naudojama kaip diržo atrama darbo metu. Norėdami juos pagaminti, jums reikia storo plieno lakšto. Pritvirtinkite plokšteles suvirindami. Kaip tvirtinimo detalės, gali būti naudojama armatūra.
Taip pat turite įdiegti įtempiklį, jis veikia kaip spyruoklė ir ilgas srieginis strypas su žiedu gale. Kaip žiedą, jūs galite tiesiog suvirinti veržlę prie veleno. Mes pritvirtiname spyruoklę, kaip nuotraukoje. Dabar diržas bus įtemptas automatiškai, kai jis ištemps.
Pabaigoje sumontuokite variklį ant rėmo; jis pritvirtinamas varžtais ir veržlėmis. Pabandykite sumontuoti diržą ir paleiskite mašiną. Jei viskas pavyks gerai, galite pradėti tapyti.
Aštuntas žingsnis. Tapyba
Dažykite metalines dalis, kad išvengtumėte rūdžių, be to, mašina bus gražesnė. Variklio korpusas taip pat gali būti dažomas, jei jis jau nėra naujas.
Devynis žingsnis Mes surenkame mašiną
Štai viskas, kai dažai džiūsta, mašiną galima surinkti. Mes įdėjome variklį, uždėkite diržą ir įjunkite variklį. Mašinoje turi būti įrengtas avarinio sustabdymo mygtukas, ji turi būti prieinamoje vietoje.
Įjunkite mašiną, dabar jūs turite ją sureguliuoti. Naudodamiesi varžtu viršutinėje prietaiso dalyje, šlifavimo diržą paskirstykite viduryje. Jis turėtų aiškiai judėti ašių centre. Jei viskas pavyko, sveikiname, galite išbandyti įrenginį! Autorius pirmiausia bando pagaląsti ant jo pieštukus, tada rimtesnes metalines dalis.
Tokios mašinos veikimas priklausys nuo variklio galios. Kuo galingesnis variklis, tuo grūdėtiau bus galima naudoti švitrinį popierių ir tuo greičiau mašina šlifuos. Sėkmės